В даний час застосовують як барабанні, так і дискові гальмівні колодки на автомобілях. Іноді дані види гальмівних колодок суміщені в одному автомобілі - попереду дискові гальма, а ззаду барабанні. Справа в тому, що барабанні гальма зношуються набагато рідше, в той час як у дискових ефективність гальмування набагато вище.
Само собою зрозуміло, що при гальмуванні колодки з часом зношуються і в обов'язковому порядку вимагають заміни. Допустима ступінь зносу, як правило, відображена в інструкції по експлуатації автомобіля. Проте, як показує практика, якщо товщина колодок становить 1,5-2 мм, їх терміново необхідно замінити. Визначити ступінь зносу можна шляхом зняття колеса.
У деяких же автомобілях стоїть спеціальна сигнальна система, яка подає звук в разі, коли колодки вимагають своєї заміни. Слід мати на увазі, що тривалість служби колодок на пряму залежить від кількості використання гальма. Сама по собі процедура заміни колодок не є трудомісткою. Найчастіше цю процедуру здійснюють на станції технічного обслуговування професіонали.
Проте, провести заміну колодок можна і самостійно, керуючись деякими порадами і правилами. По-перше, слід затягнути ручне гальмо. З протилежного боку автомобіля під колеса необхідно підкласти упори. У разі якщо є декоративний ковпак, його необхідно зняти і далі послабити трохи гайки кріплення колеса. Наступним етапом буде встановлення домкрата в штатне місце. Тільки тепер можна повністю відкрутити гайки і зняти колесо.
Диск або ж барабан (в залежності від того, якого виду гальмівна колодка) необхідно відчистити від пилу спеціальною щіткою. Напрямні гальмівного супорта необхідно змастити певної мастилом і відпустити педаль гальма. Так колодки відійдуть від диска практично самостійно. Одягати нові колодки слід при попередньо вдавлених до упору поршнів. Завершальним етапом буде збірка механізму за принципом його розбору, тільки в зворотному порядку.
І ще одне застереження: нові гальмівні колодки гальмують значно гірше старих, це слід мати на увазі, здійснюючи гальмування, особливо в разі непередбачених ситуаціях. Для нормального гальмування колодки повинні трохи притертися. Радами поділилося видання Autohome.