ПЛМ Салют; супутник
Маю на користуванні ПЛМ Супутник 2 л \ с. це той же Салют. тільки зі складною ногою.
Колись давно. він був основним моїм маршовим двигуном. Зараз використовую його як "докатку". і при далеких походах по невеликих річках. для проходження меляков. Вага в 11 кг має возити його з собою як запаску. для основного ПЛМ.
Негативу вилито на цей моторчик неміряно. але якщо мати елементарні знання з мототехніки і руки з правильного місця. то цілком собі нормальний моторчик для свого часу.
Як і всі совкомотори він "любить руки".
Мене особисто. цей ПЛМ. не підвів жодного разу. хоча був період в його житті. коли він використовувався несчадно. щодня і на знос.
Само собою. не обійшлося без модернізацій цього дива. радянської споруди.
Салют має прізвисько - маслобойка. це від дуже легкого гвинта. мотор працює завжди на підвищених. позамежних оборотах. Тому й кричить, як скажений.
Я сгороділ йому саморобний гвинт. з тими ж кутами атаки. тільки трёхлопостной і сталевий.
Тяга різко збільшилася. Там де човен зупинялася проти течії. тепер впевнено перла з будь-якою вагою всередині.
Обороти движка так само різко впали. моторчик приємно зашепотів. виски. дзвони зникли.
Як не дивно. вібрацій ніяких немає. хоча гвинт сталевий і не балансувати.
Немогу знайти фотку пристосувати. для зміни кута атаки лопатей. потім сюди додам.
Основна болячка Салюта. це дуже примхливий запуск при похолоданні і в холодній воді.
Цю болячку вдалося перемогти ось таким способом (причому було випробувано ще на двох моторах. Все працює).
Тобто був встановлений кранчік. від какойто вантажної машини. навпаки вихлопу в щільну до мотору. Це зняло (при відкритому крані) черезмерное опір вихлопу.
Ось так заводиться прогрітий мотор в звичайному режимі (вихлоп в воду)
А так заводиться в будь-яку погоду. прогрітий або холодний мотор. з відкритим краном.
Re: ПЛМ Салют; супутник
Всім заглядає сюди і ТС привіт. Маю в наявності ось такий девайс, на мою думку він один в один з вже показаним. Коротка історія його така. Дістався він мені випадково, в зібраному вигляді. Запускатися не хотів, тому я віддав його своєму знайомому, для реанімації, з тієї причини, що ПЛМ "стріла" він мені полагодив в років, на моїх очах, повністю розкидавши його і зібравши, замінивши то. що потрібно. Чекати поки запуститься цей движек, мені було не коду. З цього я поїхав у справах. В результаті огляду двигуна і спробувавши його запустити, один сказав, що він завівся один рас і більше не подає ознак життя. З якою метою він його розполовинив я не знаю. З цього прошу допомоги, порад і т.д.
Додано через 4 хвилини 2 секунди:
ще трохи фоток
Re: ПЛМ Салют; супутник
Михайло 22 RUS писал (а): Всім заглядає сюди і ТС привіт. Маю в наявності ось такий девайс, на мою думку він один в один з вже показаним. Коротка історія його така. Дістався він мені випадково, в зібраному вигляді. Запускатися не хотів, тому я віддав його своєму знайомому, для реанімації, з тієї причини, що ПЛМ "стріла" він мені полагодив в років, на моїх очах, повністю розкидавши його і зібравши, замінивши то. що потрібно. Чекати поки запуститься цей движек, мені було не коду. З цього я поїхав у справах. В результаті огляду двигуна і спробувавши його запустити, один сказав, що він завівся один рас і більше не подає ознак життя. З якою метою він його розполовинив я не знаю. З цього прошу допомоги, порад і т.д.
Додано через 4 хвилини 2 секунди:
ще трохи фоток
Він більше на какуйніть давню Стрілу або Чайку схожий.
Додано через 18 хвилин 11 секунд:
Нашол. цей мотор називається ЛМ-1
Основні дані мотора:
Діаметр циліндра. 62 мм
Хід поршня. 57
Літраж 172. см3
Ступінь стиснення. 5,0
Потужність при 3600 об / хв. 4,0 к.с.
Потужність при 3000 об / хв. 3,2
Витрата пального. 400-500л.с / ч
Ємність бензобака. 2,2 л.
Передача на гвинт. 13:19
Діаметр гвинта. 200 мм
Крок гвинта. 200
Тяга на швартових. 40-45 кг
Вага мотора. 23 кг
Відстань від верхньої кромки транця
до центру гвинта. 568 мм
Re: ПЛМ Салют; супутник
Михайло 22 RUS писал (а): З цього прошу допомоги, порад і т.д
За точніше б почути в чому проблема?
Якщо в запалюванні. то на око маховик - копія салютовский. це означає. що на цей мотор підійде запалювання МБ-1 (з дистанційним управлінням) від бензопили Дружба. від мотоблока Крот (в зборі з маховиком звичайно ж).
Що конкретно не фуричіт?
Додано через 5 хвилин 15 секунд:
Хоча судячи із зовнішнього вигляду. моторчик перебрати б по хорошому треба. Сто пудів сальникам клонували хана. а це вирок для двох тактніка. через це точно не заведеться або чхнёт пару раз в кращому випадку. коли мозолі від шморгалкі розкриють.
Re: ПЛМ Салют; супутник
Знайомий писав (а): Сто пудів сальникам клонували хана. а це вирок для двох тактніка. через це точно не заведеться або чхнёт пару раз в кращому випадку. коли мозолі від шморгалкі розкриють.
Спасибі відгукнувся.
Це не перша думка, тобто уже говорили про це. Я трохи знайомий з різного роду технікою, спробую розібрати сам і зробити дефектовку.
Так само виникло питання, від чого або які підійдуть сальники або їх доведеться виготовляти?
Знайомий писав (а): Що конкретно не фуричіт?
Женька (один який його дивився) сказав, що один рас завівся і більше не хочіт.Ісра є, компресія той же, тільки я не перевіряв скільки вона.
Re: ПЛМ Салют; супутник
Знайомий писав (а): Якщо в запалюванні. то на око маховик - копія салютовский. це означає. що на цей мотор підійде запалювання МБ-1 (з дистанційним управлінням) від бензопили Дружба. від мотоблока Крот (в зборі з маховиком звичайно ж).
А ось в цій ТЕМІ. ні чого не підкажете?
Re: ПЛМ Салют; супутник
Михайло 22 RUS писал (а): Так само виникло питання, від чого або які підійдуть сальники або їх доведеться виготовляти?
Зараз повно магазинів. які зазвичай називаються "ГТВ". там є все і ущільнювальні гумові кільця і ремені і сальники і майже завжди підшипники.
Приносьте туди сальники і відсотків 99. що вам підберуть точно такий же. причому він буде з двома робочими крайками. З власного досвіду можу сказати. беріть китайські сміливо. вони набагато кращі за наші. Ось така ось аномалія. але це факт.