Ось і літо закінчилося. За цей час замінив ремінь, двірник, масло в двигуні Mobil 5w-30, фільтри, пильовики. Заодно перевірив стан кульових опор. Все ок, ніяких побоювань поки немає. По видатках заміна масла з фільтрами обійшлася в близько 5 тисяч рублів. Пильовики - копійки. По інших витрат не можу сказати точно. Тому, що ремінь і двірники замовляв ще в минулому році. Зараз амортизатори теж є в запасі.
Заміну ременя краще зробити відразу з помічником. Знімаєте захист, послабляєте натяжна ролик ключем на 14. У такому положенні знімаєте старий ремінь, потім одягаєте новий. Я спочатку хотів все зробити один, але не зміг надіти ремінь, так як не вийшло зафіксувати натяжна ролик. Якраз дружина в гараж заглянула і допомогла надіти ремінь зверху. Відволік дружину всього на хвилину.
Тепер про машину. В цілому тундрі задоволений. Спробую перерахувати найбільш позитивні моменти особисто для мене:
1. З технічної точки зору машина надійна. За весь час експлуатації була тільки одна поломка - переднього амортизатора. Але навіть зі зламаним амортизатором можна доїхати додому. Якщо стежити за машиною - Тундра надійна машина.
2. Проста ходовка дозволяє експлуатувати навіть при мінус 55 градусів без шкоди. При цьому їзда досить комфортно. Обслуговування теж дуже просте, не вимагає ніяких особливих навичок.
3. Салон пікапа в порівнянні з джипом маленький і це для мене це теж плюс. Салон взимку швидко прогрівається, а влітку швидко охолоджується.
4. Наявність кузова вирішує мої потреби з перевезення вантажу, підходить способу життя нашої родини. Так, як ми всі дуже любимо відпочивати на природі, наявність кузова дозволяє брати все, що хочемо. Наприклад: коли ми їздили за лохиною, тільки у нас чиста вода була в надлишку, так як ми собою взяли 100 літрів.
Тепер, перерахую, що не подобається
1. Все таки треба визнати, влітку з паркуванням в Якутську важко. Нещодавно запросили нас на новосілля. Знайомі купили нову квартиру в новобудові. Поїхали всією сім'єю на Тундрі. Як ви думаєте? Правильно, будинок величезний, двір крихітний, паркувальних місць практично немає. Як можна так проектувати новобудову в 21 столітті! Довелося паркуватися за кілометр, так як довколишні місця були зайняті іншими машинами.
З паркувальними місцями туго не тільки в житловому секторі, а й у державних установ.
Наприклад: Податкова інспекція, ФСС - спеціальних паркувальних місць для клієнтів взагалі немає, ПФ - паркувальних місць 8 або 9, і то Тундра туди не влізе і вони завжди зайняті.
А ось уряд для своїх машин дуже оригінально і швидко вирішує проблему - перекрили частину центральної вулиці для парковки чиновницьких машин. Сказали тимчасово 10 років тому, а по-моєму вже назавжди.
Добре тільки взимку, так як машин дійсно стає менше на дорозі, не у всіх є теплі гаражі.
2. Все-таки з порогами Тундра дуже низька, кожен раз знімати і одягати перед серйозною поїздкою набридає, хоча багато часу і не займає. У наступному році хочу підняти Тундру, для цього доведеться збільшить ворота в гараж.
3. На спідометрі милі помітніше кілометрів, дуже не зручно. Тільки за це літо 5 штрафів за перевищення швидкості. При цьому перевищення була мінімальною.
4. Навігатор при кожному включення доводиться налаштовувати заново (порти, атлас). Зате все інше працює на ура.
Відразу хочу зауважити, перераховані вище позитивні і негативні моменти висловлені тільки з моєї точки зору. Якщо ви не переносьте вантажу, немає паркувальних місць, любитель комфортної їзди на пневмо- або гідропідвіска, то Тундра Вам точно не сподобається. Тундра все-таки досить специфічна машина. На мій погляд, Тундра більше підійде в якості другої машини в сім'ї. На ньому можна з'їздить в ресторан, театри, торгові центри (особливо, коли всією великою родиною) і т.д. де більше приділяють уваги клієнтам, тобто завжди знайдуться паркувальні місця для будь-якої машини. Що стосується керованості Тундра, то вона набагато краще за інших машин. Посадка висока, огляд - нормальний, гальмо і динаміка просто супер.
