Підігрів системи охолодження двигуна перед пуском
Пускові підігрівачі служать для попереднього прогріву двигуна перед пуском в холодну погоду. На автомобілі ЗІЛ -130 по особливому замовленню можна встановлювати підігрівач, який працює на тому ж паливі, що і двигун. Пусковий підігрівач складається з котла, постійно з'єднаний трубками з ситем охолодження двигуна, паливного бачка, електродвигуна з вентилятором, регулятора подачі палива з електромагнітним клапаном і пульта управління, розташованого на щитку двигуна.
Ручка перемикача пульта управління може займати три положення:
0 - все вимкнено (ручка натиснута до відмови); I - включений електродвигун вентилятора (ручка витягнута наполовину); II - включені електродвигун вентилятора і електромагнітний клапан (ручка витягнута до відмови).
Для підігріву електромагнітного клапана під час пуску підігрівача в корпусі клапана встановлена спіраль, поєднана послідовно зі свічкою розжарювання і спіраллю (опір). Чи включається спіраль одночасно зі свічкою одним і тим же вимикачем.
Для підігріву електромагнітного клапана під час пуску підігрівача в корпусі клапана встановлена спіраль, поєднана послідовно зі свічкою розжарювання і спіраллю (опір). Чи включається спіраль одночасно зі свічкою одним і тим же вимикачем.
Порядок пуску двигуна за допомогою пускового підігрівача наступний. Підготовляють 32-35 л води для заповнення системи охолодження. Закривають жалюзі і відкривають капот двигуна. В котел підігрівача через лійку наливають 1,5 л води і відкривають кран. Потім переміщують ручку перемикача в положення II на 45 с; включається електродвигун, відкривається електромагнітний клапан, і паливо надходить в камеру згоряння котла. Далі ручку переводять в положення О і включають вимикач свічки розжарювання. При нагріванні контрольної спіралі до світло-червоного кольору загоряється суміш, т. Е. Відбувається спалах, і лунає бавовна. Спочатку займання паливо-повітряної суміші відбувається від свічки розжарювання. Після початку горіння суміші включають підігрівач, переміщаючи ручку перемикача в положення II. Як тільки в камері згоряння горіння суміші стане стійким, свічку вимикають, і подальше займання палива відбувається від пальної суміші.
В результаті згоряння суміші утворюються гарячі гази, які проходять по жаровій трубі і віддають тепло рідини, залитої в котел. Вихідні з котла гарячі гази по лотку направляються під картер двигуна і нагрівають масло; піднімаючись вище, вони обігрівають двигун зовні. У зв'язку з цим необхідно пам'ятати, що підігрівач і двигун слід утримувати в чистоті, так як замаслений двигун і патьоки палива можуть бути причиною виникнення пожежі.
Мал. 1. Пусковий підігрівач двигуна автомобіля ЗІЛ -130: 1 - паливний бачок; 2 - пробка бачка; 3 - воронка; 4 - кран; 5 - електродвигун з вентилятором; б - зливний кран трубопроводу підігрівача; 7 - ручка управління краном; 8 - електромагнітний клапан; 9 - регулювальна голка; 10 - спіраль підігріву електромагнітного клапана; 11 - трубка від електромагнітного клапана до камери згоряння котла; 12 - шланг підведення повітря; 13 - свічка розжарювання; 14 - відводить трубка від двигуна до котла; 15 - лоток; 16 - зливний кран котла; 17 - котел підігрівача; 18 - підводить трубка від котла до двигуна; 19 - штуцер; 20 - паливопровід; 21 - пульт управління; 22 - контрольна спіраль; 23 - ручка перемикача; 24 - вимикач свічки розжарювання; 25 - провід
Через 1-2 хв після початку роботи підігрівача в котел додатково наливають 6-8 л води. Закривають пробку воронки, прикривають капот і продовжують прогрів двигуна. Вода в казані закипає, і утворюється пара проходить в порожнині блоку циліндрів і головок блоку і у вигляді конденсату стікає в котел. Коли двигун прогріється, з відкритою наливної горловини радіатора піде пар. Після цього пусковою рукояткою провертають колінчастий вал кілька разів для розподілу мастила по підшипників. Вільне обертання колінчастого вала буде свідчити про готовність двигуна до пуску.
Вимикають підігрівач, переводячи ручку перемикача в положення I (продування котла), і закривають кран. Після припинення горіння в котлі ручку перемикача переводять в положення 0. (При недотриманні послідовності вимикання підігрівача може виникнути пожежа.) Вимкнувши підігрівач, пускають двигун, закривають зливний кран патрубка радіатора, а систему охолодження заповнюють водою через наливну воронку підігрівача і горловину радіатора.
Якщо в систему охолодження залита рідина, замерзає при низькій температурі (антифриз), то перш ніж користуватися пусковим підігрівачем, необхідно переконатися, що антифриз не застиг, і строго дотримуватися заводську інструкцію з підготовки пуску двигуна з антифризом.
До атегорія: - Пристрій автомобіля