- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Основним показником для визначення справності системи харчування двигуна є тиск палива в паливній рампі.
При недостатньому тиску палива можливі наступні несправності:
- - нестійка робота двигуна;
- - зупинка двигуна на холостому ходу;
- - підвищена або знижена частота обертання колінчастого вала на холостому ходу;
- - недостатня прийомистість автомобіля (двигун не розвиває повної потужності);
- - ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля.
Перевірити тиск палива в системі живлення можна тільки манометром зі шлангом і адаптером для підключення до паливної рампи.
Вам буде потрібно викрутка з плоским лезом звіем.
1. Увімкніть запалювання і прислухайтеся, протягом декількох секунд ви повинні почути звук роботи електричного паливного насоса. Якщо звук роботи насоса не чути, перевірте електричний ланцюг харчування насоса.
Майте на увазі, що паливний насос не включається, якщо в паливній магістралі є тиск. Іншими словами, якщо ви попередньо вже включали запалювання і намагалися пустити двигун, то справний паливний насос вже мав створити тиск в системі, тому його невключення в даному випадку не свідчить про несправність.
2. Знизьте тиск в системі живлення.
3. Подденьте викруткою.
4. посуньте фіксатор наконечника паливного шланга.
5. і від'єднайте паливний шланг від штуцера паливної рампи.
При знятті шланга може витекти невелика кількість палива. Витріть його ганчіркою.
6. Для перевірки тиску палива підключіть в розрив між паливним шлангом і штуцером паливної рампи манометр з межею вимірів не менше 5 кгс / см2.
7. Встановіть на місце запобіжник, який ви отримували при зниженні тиску палива, і пустіть двигун. При працюючому на холостому ходу двигуні тиск в трубопроводі має бути 324 кПа (3,24 кгс / см2).
Можливі наступні причини зниження тиску палива:
- - несправний регулятор тиску палива (встановлений в паливному модулі);
- - засмічений паливний фільтр (встановлений в паливному модулі);
- - несправний паливний насос
8. Зупиніть двигун і знизьте тиск в системі живлення.
9. Відключіть манометр від паливного шланга і від штуцера паливної рампи.
10. Підключіть паливний шланг до штуцера паливної рампи.
11. Пустіть двигун і перевірте герметичність з'єднань паливних магістралей.
Джерело: Керівництво по експлуатації видавництва "Третій Рим"
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!