Основним показником справності системи харчування двигуна є тиск палива в паливній рампі.
При недостатньому тиску палива можливі:
- нестійка робота двигуна;
- зупинка двигуна на холостому ходу;
- підвищена або знижена частота обертання колінчастого вала на холостому ходу;
- недостатня прийомистість автомобіля (двигун не розвиває повної потужності);
- ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля.
Перевірка тиску палива в системі живлення можлива тільки при наявності манометра зі шлангом для підключення до паливної магістралі.
1. Увімкніть запалювання і прислухайтеся: протягом декількох секунд ви повинні почути звук роботи паливного насоса. Якщо його не чути, перевірте електричний ланцюг харчування електробензонасоса.
Майте на увазі, що електробензонасос не включається, якщо в системі подачі палива є тиск. Іншими словами, якщо ви попередньо вже включали запалювання і намагалися пустити двигун, то справний електробензонасос вже мав створити тиск в системі і його невключення в даному випадку не свідчить про несправність.
2. Для перевірки тиску палива зніміть подушку заднього сидіння (див. «Зняття і установка заднього сидіння»).
3. і зніміть кришку люка над паливним баком (див. «Зниження тиску в системі живлення»).
5. Підключіть манометр з межею вимірювання не менше 5 кгс / см 2 в розрив трубопроводу від паливного насоса до паливної магістралі, підключіть до паливного насоса колодку джгута проводів, від'єднання при зниженні тиску, і пустіть двигун. При працюючому на холостому ходу двигуні тиск в трубопроводі має бути не менше 2,65 кгс / см 2.
Можливі наступні причини зниження тиску:
- несправний регулятор тиску палива;
- засмічені паливні фільтри 1 і 3 або несправний електробензонасос 2.