Перевірка тиску в паливній магістралі (потрібна порада знають)
Доброго вечора всім. Намедни вирішив перевірити стан паливної системи, а саме тиску, створюваного насосом і контрольованого регулятором тиску. Хто хоч щось розуміє в цьому, прошу під кат, буде пара питань.
Отже що ми маємо, мануал говорить нам що має бути ось такий тиск (343 кРа, тобто приблизно 3.4 Атм)
Спеціальний вимірювач був куплений по частинах, а саме друга гайка рампи і правильний манометр
чарівним чином за допомогою дуже яскравого світла і електрики вони були з'єднані)))
дорогі набори за 1000р + відкинув відразу тому що на мотоцикл вони не підійдуть а манометр він і в Африці манометр ... та й бензин не дуже вже агресивна рідина.
Ну і залишається тільки відкрутити накладочки декоративну і рідну гайку, замість неї вставити наш датчик ...
У кого є які-нитка продуктивні думки? Чи варто міняти насос (на початку він накачує майже 4 атм, значить працює) або регулятор тиску?
Викинь манометр і скрути в кательня. Те що ти купив - запросто бреше.
2) Ковбасить - нормальне явище - рессівіра нету, стабілізувати розрядження на впуску після заслінок ніде.
1) стравлюють до скількох то там (до нуля) - нормально, при зносі РДТ і швидше підбурює.
3) колбасится біля позначки 3 атм - працює регулятор + бабуся на двоє сазана, що манометр у тебе все гаразд.
бонусна частина
Заповзає під бак, міняєш з'єднання дад і трубку на РДТ на нові, діаметр 7 мм, є в будь-якому АВТОМАГІЯ. (Рідні висихають і тріскають по кінцях, можна підрізати, але довгі не завжди вистачає) Попутно перевіряєш, чи не сплутати чи підключення до відведень з дросельної рейки до датчика і РДТ.
А регулятор перевіряється так - нормальний манометр, включаєш запалення і дивишся за показаннями в момент роботи бензонасоса. Перевірка насоса - включаєш насос безпосередньо до манометру, має бути 6 атм \ очок \ х10 в ної ступеня кілопаскалях \ бар \ ЕТЦ. Перевірка продуктивності насоса - Коротя реле насоса, засовуєш подачу від рампи в пляшку і вважаєш кількість секунд, за які набереться 1 літр. У хвилину в середньому повинно бути ... вже не пам'ятаю скільки) але не менше 1.5-2 літрів. Якщо насос не тисне 6 очок (5.5 і нижче) - ЦЕ вірна ознака швидкого походу в автомагазин за модулем (моторчиком \ ЕТЦ хто що придумує) бензонасоса, купується в розмір свого (від тазика і ще купи іномарок) цінник на китайський - від 700 рублів , «бош» від 700 р, Bosh - 1500 р.
Замудріл дядько :)
Звідки дані про 6 атм, якщо на пряму до манометру насос підключити? У мене допустимо, він просто відключається накачавши 4 атм, якщо не варто регулятор тиску.
Крім того порожній насос що толку перевіряти?
Товариш правильно все почав робити, тільки купив замість нормального манометра повітряний, який для цих цілей не підходить.
І взагалі чи був сенс туди лізти, вірніше причини. Або це пустотливі рученьки? Типу я ось томозуху поміняв масло поміняв, все поміняв, а чи не подивитися мені як там бензонасос поживає? Раптом з ним що.
ох, спасибі за інфу! Поліз бо у одного якась біда з Мотика, та й мені іноді здається що мот туговато їде або взагалі не їде ... щоб розвіяти побоювання ось вирішив поміряти все. Не думав що для рідини і для газу різні манометри ...