Тюнінг транспортного засобу, включає не тільки зміна його зовнішнього вигляду. Доопрацюванням також піддаються елементи його конструкції. Наприклад, якщо змінити вхідну систему, можна домогтися збільшення потужності агрегату, при цьому кращим способом для цього є установка ФНС (фільтра нульового опору). Розглянемо в чому полягає його призначення, його переваги і недоліки.
Стандартний фільтр, призначений для того, щоб очищати повітря який надходить в двигун, і усувати дрібні частинки і пил. Фільтр добре виконує свою функцію, однак, при цьому падає потужність силового агрегату. Причиною є високий опір, який чинить папір, що використовується для виготовлення фільтра. Через деякий час відбувається засмічення цього елемента, і потужність продовжує падати ще більше.
Фільтр нульового опору є альтернативним варіантом для звичайного автомобільного фільтра. Він дозволяє якісно очистити повітря і практично не робить ніякого опору. Встановивши «нулевик», можна домогтися збільшення потужності двигуна на 4-6 відсотків.
Як очистити фільтр нульового опору (нулевик)
Для забезпечення тривалої і безперебійної роботи ФНС, за ним необхідно постійно стежити. Перед чищенням фільтру, потрібно дізнатися, як зробити це грамотно. Для того щоб очистити фільтр, необхідно виконати наступні дії:
- зняти фільтр і м'якої щітки прибрати забруднення, що утворилися на його поверхні;
- нанести очищаючий засіб на фільтр (найкраще використовувати спеціальне просочення). Фільтр необхідно обробити з обох сторін;
- почекати 10 хвилин, поки фільтруючий елемент не просочиться складом;
- промити фільтр в ємності, наповненою водою, потім під краном з холодною водою;
- струсити фільтр і поставити назад.
Якщо автомобіль використовується активно, фільтр необхідно очищати через сім тис. Км пробігу. Якщо він експлуатується нормально кожні дванадцять тис. Км. Один нульовий фільтр можна піддавати промивці максимум 20 разів, а коли ресурс його роботи буде вичерпаний, його потрібно замінити новим.
Переваги і недоліки «нулевика»
Перед тим як купити фільтр нульового опору, потрібно добре розібратися в його достоїнства і недоліки.
- невисокий приріст потужності. Це можна особливо відмітити, після додаткового тюнінга системи випуску або силового агрегату;
- зміна підкапотного простору, який ставати схожим на спортивний;
- нові звуки, що видаються фільтром, що створюють враження, зміни звуку силового агрегату.
- необхідність періодичного догляду;
- недостатня якість очищення (що особливо відноситься до дешевих фільтрів, виготовленим з неякісних матеріалів).
Фільтр нульового опору є чудовою альтернативою звичайним фільтрам. Однак різниця між ними буде помітна не кожному автомобілі. Цей спосіб більш підходить для тюнінгованих і спортивних машин. На звичайних серійних силових агрегатах, ефект виходить мінімальним.
Новини по темі