Бравта, підкажіть, які гвинти (різьблення, довжина) кріплять стартер - машина раптово перестала заводитися, розтин показав, що стартер лежить поруч з движком Болт верхній загублений, а нижній схоже якийсь колгоспний, аж ніяк не на 14.
Дякуємо.
_________________
П2, 4D56, 91, автомат, пруль
У мене вийшло так що стартер довелося знімати раз 12, то одна проблема вилізла, потім інша, і так рази 2 на тиждень! потім він ваще заклинив, і я замовив новий отож за цей час натренувався так що вирішив поставити на час причому встановити, наживити і затягнути болти, часу пішло приблизно 2,20 хв. а в перший раз знімав на вулиці біля будинку години 4 знімав, думав як би подлесті, потім сходив купив ключ на 14, потім його загнув і відкрутив! до речі з ями потрібен комірець з дуже довгим уденітелем, і потрібно 2 людини щоб один направляв на болт, а другий вже в ямі сидів і откручивал! от якось так
_________________
Pajero II, 2.5 TD, МКПП + багато планів.
Без ями 15-20хв. В ідеалі в гаражі. Супер, якщо є кенгуру або дуга. Колінами на радіаторі, підйомами ніг тримаємося за кенгуру (дугу) ключем на 14 легко без збочень верхній болт (інтеркулер попередньо зняти, клеми з акб теж, якщо богатирське статура, то потерпіти, або зняти капот (4 болта)). Нижній з під машини головка з карданом на 2 подовжувача на трещетка. Дістається через верх. Перший раз знімав перед будинком 2,5 години - танцював навколо машини з матами, не знав, як підлізти. Тепер все швидко і тихо.
_________________
91 р.в. 3дв. л. кермо, арки підстрижені, нелінейка 60-0, 285/75/16 "М / T, гена 110А під капотом + OPTIMA YT, танковий ближній ксенон, Recaro, демпфер Nissan і ваще багато амортизаторів від різних машин - був.
Роби як задумав! (С) Мій Батя.
З настанням спеки стала проявлятися така проблема.
з ранку стартер крутить бадьоро. як тільки поїздиш при жаркій погоді, зупиниш машину, потім ключ на старт, стартер ледве крутить. з 4-5 рази на кшталт знову крутить досить, щоб завестися. в загальному, терпів я все це до пори до часу (часу не було зайнятися).
Тут з ранку ця проблема стала проявлятися, в загальному зрозумів-пора вирішувати.
на вихідних вирішив кардинально вирішити цю проблему. поїхав в сервіс, який займається стартерами і генераторами. зрозумів, що самому без ями \ естакади мені б його нізащо не зняти. зняли, розібрали, вердикт: щітки в нуль стерті (майстер дуже був здивований, як він у мене взагалі працював) і на якорі є випалені доріжки. майстер сказав "ще трохи і їхати б на евакуаторі". в загальному під заміну щітки і якір (добре, що у центру є свій склад з \ ч). припаяли нові щітки, замінили якір, все змастили, поставили на місце.
стартер просто не впізнати, щоб завести ДВС він пропрацював менше 1 сек. (та так ще і бодрячком таким), до цього крутив 5-7 сек.
і більше, і якось мляво.
в загальному полагодили, ще одну Боляк вилікували (як була машина куплена, так мляво стартер і працював, я думав, що так і повинно бути) а ось воно як виявилося.
вся робота з зняттям, установкою діагностикою, лагодженням і з \ ч (щітки, якір статора) вийшла в 5800р. часу зайняло на все 3 ч. (довго вимочували болти стартера, його схоже ніколи не знімали до цього + довго міркували як його витягти, потім зрозуміли, що убік виходить, як по маслу)
_________________
. не приживається у нас асфальт, відторгає його російська земля.
Ди все там без кардана знімається ключем на 14 зверху і головкою на 14 з карданчиком і довгим подовжувачем знизу, виймається стартер через верх. При знятому інтеркуллера оч зручно.
_________________
91 р.в. 3дв. л. кермо, арки підстрижені, нелінейка 60-0, 285/75/16 "М / T, гена 110А під капотом + OPTIMA YT, танковий ближній ксенон, Recaro, демпфер Nissan і ваще багато амортизаторів від різних машин - був.
Роби як задумав! (С) Мій Батя.
Тим, хто буде знімати, хоч фотозвіт зробіть всього процесу, нехай навіть на мобільник. усяк різно нам новачкам користь буде. явно адже що не востаннє.
в Мурзилке тільки процес розбирання стартера є, а про демонтаж \ монтаж забули написати \ намалювати.
_________________
. не приживається у нас асфальт, відторгає його російська земля.
У кого які припущення? Після заміни щіток стартера стартер став нормально працювати, набагато швидше ніж раніше. але з'явилася наступна проблема, при заведенні раз через раз з'являється хрускіт, з рази третього заводиться, але буває що Бендикс по ходу взагалі не зачіпається за вінець, а стартер крутить в холосту, зараз думаю замінити Бендикс, але думаю чи допоможе. Боюся що на вінці є задираки (((Хто що що підкаже? Бентежить те що стартер буває крутить в холосту без зачеплення на маховик.
Знімаєш стартер, побачиш частина віночка, приставиш ворота трещетка з головкою на 19 на болт кв і будеш прокручувати по-тихесенько за годинниковою стрілкою. Крутанёшь на чуть-чуть, подивишся стан віночка, потім о5 крутанёшь і о5 подивишся і тд - таким чином оціниш стан зубців віночка. Важливо на самому початку зробити мітку на махавіке і віночку, щоб не заплутатися. Таким чином зробиш висновок - міняти / не змінювати Бендикс і віночок.
_________________
91 р.в. 3дв. л. кермо, арки підстрижені, нелінейка 60-0, 285/75/16 "М / T, гена 110А під капотом + OPTIMA YT, танковий ближній ксенон, Recaro, демпфер Nissan і ваще багато амортизаторів від різних машин - був.
Роби як задумав! (С) Мій Батя.
Знімаєш стартер, побачиш частина віночка, приставиш ворота трещетка з головкою на 19 на болт кв і будеш прокручувати по-тихесенько за годинниковою стрілкою. Крутанёшь на чуть-чуть, подивишся стан віночка, потім о5 крутанёшь і о5 подивишся і тд - таким чином оціниш стан зубців віночка. Важливо на самому початку зробити мітку на махавіке і віночку, щоб не заплутатися. Таким чином зробиш висновок - міняти / не змінювати Бендикс і віночок.
Так це зрозуміло, стан начебто нормально було коли міняв щітки, Бендикс трохи подстерт, але не так сильно, маховик виглядав нормально. Але весь не дивився. Замовлю сьогодні Бендикс, зайвим не буде, коли зніму стартер подивлюся на вінець. Якщо де затертий напилком підточить. Хто знає окремо вінець можна купити? Знайшов якийсь MD024812 але не знаю чи підійде на 4D56T