Уже записався на установку Вебасто ... Без брелка, з таймером в салоні авто досить бюджетно у офіціалів КІА порівняно з усіма по Фінляндії.
Але!
Був в салоні в черговий раз, забирав баночки з фарбою і лаком для підфарбовування відколів, і підійшов до свого менагер, запитав знову - мовляв, ти говорив раніше, що є в Венге якийсь електропідігрів штатний ...
Загалом поки я катався на Сорренто для загального розвитку, він зателефонував головним "по тарілочках" в представництві КІА в Фінляндії і запитав - що про це? Виявляється у всіх дизельних КІА є такий підігрів, включаючи угор, і той же Сорік, і гріє він антифриз в системі. тобто ніби як і не треба нічого ставити додатково ...
Стрілки показують елементи від Вебасто - кронштейн і на ньому два запобіжники, поруч якась колодка з жовтою петлею - не знаю поки навіщо, в інструкції такого немає, можливо - програмування, ресет, апгрейд ...
Не сподобався підхід до прокладання проводу на плюс батареї - так кожен дурень може. По-перше майже навпростець пішли, доторкнися чого - аккум скинути, не дай бог контролер скинути - складності забезпечені, хоча, зрозуміло, можна скинути і відсунути цей проводок, але несерйозно це все. а кришечка підламати тепер.
Стрілка вказує на блок Вебасто основний, акурат під лівою фарою, в самому кутку, під бампером навіть, під фарою просто край видно, та дроти / шланги / трубки там починають свій довгий і звивистий шлях по машині.
Ось вихлопна труба Вебасто, видно навіть краєчок глушника.