Що буде за мінімальну ціну: двигун 1.23 л (85 к.с.), хетчбек трьохдверний, КПП механічна, АБС, бортовий комп'ютер, обігрів дзеркал, фронтальні подушки безпеки, центральний замок, електросклопідйомники, електродзеркала, без кондиціонера.
Відгуки про Опелі Корса:
- Шалено сподобалася зовнішність! Опель Корса залишився на рівні міського автомобіля середнього рівня, але серед його конкурентів рідко можна зустріти авто з такою зовнішністю, що запам'ятовується. Стильний колірної дизайн, величезні фірмові колеса сприяють виділенню машинки серед загальної юрби.
- Про зовнішній вигляд можна посперечатися, але як на мене, так нормальна цілком чоловіча малолітражка. Правда, вважаю, що оптимальний колір - чорний.
- Досить просторий салон. За обсягом місця на передніх сидіннях не поступається Акорд, а задня половина навіть трохи більше!
- Як для малолітражки так салон дуже навіть місткий. Ніхто з моїх знайомих не може поскаржитися на обсяг салону. Навіть високим, під 1,90 м, вдається легко і зручно розташуватися за кермом.
- Зовнішній вигляд передньої панелі і якість пластика як у більш дорогого автомобіля.
- Плюс - якісний пластик, незважаючи на жорсткість.
- Якість збірки на вищому рівні. Всьо чотко підігнано, великих зазорів не спостерігається. Молодці!
- Сидіння дуже зручні. Сидиш як влитий, на поворотах з крісел не викидає.
- Панель приладів має похвальною функціональністю. Крім того на очі не тисне вдало підібраний помаранчевий колір підсвічування, причому можна регулювати яскравість. Одні позитивні емоції.
- Кондиціонер працює реально круто, причому абсолютно не впливає на швидкість автомобіля.
- Впевнений прийом всіх ФМ станцій, відмінну якість звуку! Супер!
- З самого початку реально напружує грубка. Крім того, що гримить як витяжка на кухні в другому режимі, так ще оселився цвіркун, якого ніяк не вдається вигнати. Що тільки не робив, нічого не допомагає.
- Вкрай невдала комплектація. Неможливо знайти місце для документів, не кажучи вже про пляшки і різну дрібниця. Маленький і неглибокий бардачок не відрізняється зручністю.
- Крісла явно не далеких поїздок. Незрозуміло навіщо потрібна при такому движку бічна підтримка, тим більше що користі ніякої одні незручності і мозолі на обох півкулях.
Фотогалереї всіх моделей Opel Corsa:
- Трирівневий багажник без напрягу дозволяє розмістити все, що необхідно для поїздок по місту.
- Багажник Корс зручний для поїздок в супермаркет, проте більш-менш великий і об'ємний вантаж вже не поміщається.
- Поїздки на дачу напружують практично відсутністю багажника. Проїхатися можна, але привезти звідти нічого неможливо.
- Прекрасна якість оцинковки металу кузова. Навіть при ськолах фарби іржі не спостерігається.
- Фарбування викликає суперечливі почуття - сама фарба слабка, зате якість антикорозійної обробки металу на дуже високому рівні. Фарба відлітає, а іржі немає.
- Автомобілю всього один рік, але вже на стику бампера і крила фарба починає лущитися. У самому брудному місці, біля бризковиків взагалі залишився відкритий пластик. Хоча авто на гарантії і на сервісі перефарбовують, але все одно неприємно.
- Керованість відмінна. Гостре рульове управління, кермо чітко відчуває ситуацію - при вході в поворот важчає, команди виконує дуже чітко.
- Передбачуваність і чіткість дій автомобіля при будь-якій швидкості.
- Неймовірна стійкість на трасі приємно дивує. Мабуть ідеальна аеродинаміка кузова.
- Дозволяє поганяти на високих швидкостях - движок і керованість на 5 з плюсом.
- Розворот і паркування виконує дуже легко, без напрягу.
- Непогана підвіска. Нерівності ковтає м'яко, пробоїв не спостерігається, зате повороти проходить чіпко без завалів. Проста і майже ідеальна.
- Безсумнівний плюс - досить щільна підвіска. Але від табуретки відрізняється!
- Підвіска розчарувала - жорстка, спортивного зразка, п'ята точка відчуває найменші тріщини і нерівності асфальту. Передні крісла не краще.
- Схоже, підвіска мріє тільки про повернення до Німеччини.
- (1.6 - 192 к.с.) Двигун відмінний. Після 3000 об / хв. просто торнадо. Постійна потреба швидкої їзди.
- (1.2) За динамікою двигун слабенький. До 140 розігнати можна, але якийсь неквапливий виходить розгін. Особливо відчувається при обгонах, обов'язково переключаюсь на знижену передачу.
- (1.2) На швидкісній трасі потрібен певний час для розгону, при обгоні його, як правило, не вистачає. Виїжджати на гірку дозволяє тільки на знижених передачах, набирати швидкість взагалі відмовляється.
- (МКПП) Механіка на 6 ступенів відрізняється чіткістю перемикання передач.
- (МКПП) Чітке перемикання, короткі ходи. Класно.
- (МКПП) Позначається відсутність синхронізаторів, через що при русі з другої на першу перемикатися досить важко.
- (АКПП) Автоматична коробка тупа до неможливості.
- (Робот) З роботом можна назавжди забути про різкому старті.
- (Робот) Занадто часто перемикає на підвищені передачі без урахування швидкості. Наприклад, при 60 км / ч вже включається п'ята передача, для безпечного маневру не дуже добре.
- Спочатку не міг звикнути до чутливості гальм. На щастя в подальшому не раз виручали. Вражають!
- Гальма Опеля чуйно відгукуються на педаль.
- Гальма відстій. Педаль гальма розташована значно вище, ніж педаль газу. Щоб загальмувати, потрібно піднімати ногу. Крім того занадто чутливі, боюся різко гальмувати, щоб не злетіти з дороги.
- Шумоізоляція Corsa відмінної якості. По крайней мере, на рівні 120 км / ч (більше тиснути не доводилося поки) звук двигуна і сторонні шуми дозволяють розмовляти спокійно, не підвищуючи голосу.
- Здається що шумоізоляція навіть краще ніж у багатьох японців.
- Шумка слабенька. Причому, шум гуми навіть перебиває звук движка.
- За 3 роки пробіг склав 70000 км, ніяких проблем.
- За минулих півтора року Корса ні разу не підвів, ніяких дефектів, навіть лампочки ще не міняв.
- За три роки експлуатації намотав близько 74000 км. Ганяв скрізь і по-всякому. Довелось тільки замінити 2 лампи ближнього світла і одну в задньому габариті. Двічі міняв гальмівні колодки і поміняв гальмівні диски. Правда, з дисками сам замутив, фабричні ще б походили. Більше нічого робити не довелося.
- Прохідність Корсича просто супер, сніжною зимою відпахав на шиповке. Движок відмінний, машина легка, вдале розташування коліс по кутах, мотався на дачу і по снігу і в колії ночувати не доводилося.
- Невдала довжина переднього свеса - обов'язково чіпляється за краї глибоких ям, гумовий фартух на бампері також зачіпає.
- Обережно на бордюрах. Перевірено - не любить їх Корса, а при парковці можна пошкодити бампер.
- Зиму відпрацювали на відмінно. Незважаючи на сильні морози завжди заводив без проблем з першого разу.
- Головний світло просто супер. З такою адаптівкой ніякої ксенон просто не потрібен. Що ближній, що дальній, що противотуманки - функціонують на п'ятірку з плюсом.
- Співвідношення ціна / якість заслуговує твердої п'ятірки. Корса відпрацьовує свої гроші.
- Огляд незадовільний. Широкі передні стійки, маленькі дзеркала, до того ж віконця як у вена трикутні.
- Огляд дуже обмежують передні стійки.
- Покришки Континенталь повний відстій. Дубові, галасливі, на мокрій трасі як на льоду.
Можна подивитися відгуки про автомобілі - прямих конкурентів:
Всі автомобілі B-класу - тут