Кращі новини сайту
РЕМОНТ і регулювання карбюратора
ЗАПИС по тел: (495) 745-1747; 8-926-724-0575; (495) 979-5521.
Ремонт і регулювання карбюраторів будь-якої моделі.
Марки і моделі автомобілів / моделі карбюраторів.
Піербург (Pierburg)
електронний
Піербург (Pierburg)
напівавтомат
Повний ремонт і регулювання карбюраторів включають в себе наступні роботи:
- діагностика несправності карбюратора
- зняття карбюратора
- повне розбирання карбюратора
- промивка карбюратора
- дефектовка основних частин карбюратора і усунення несправностей
- заміна ремкомплекта і необхідних запчастин карбюратора
- збірка карбюратора
- установка карбюратора
- калібрування і налаштування карбюратора
- регулювання карбюратора (холостий хід, СО і СН)
Але якщо Ви вирішили поекспериментувати зі своїм автомобілем і зробити ремонт і регулювання карбюратора самостійно, то ця інформація для ВАС.
Наступна інформація призначена лише для власників автомобілів з карбюраторною системою впорскування вітчизняного виробництва.
Якщо у Вас будь-який автомобіль іноземного виробництва, то ремонт і регулювання карбюратора Вашого автомобіля може проводитися тільки в автосервісі, що має спеціальне обладнання.
Інструкція. Ремонт і регулювання карбюратора вітчизняного автомобіля. Карбюратор ВАЗ 2107, 2108, 21083, 2109, 21099, 2110, 2106, 2105, 2101. К-151, К-126.
I. Необхідні інструменти.
Щоб правильно були проведені ремонт і регулювання карбюратора, необхідні наступні інструменти, пристосування і прилади:
1. набір комбінованих або накидних і торцевих ключів на 6-19 мм для зняття карбюратора з двигуна, і розбирання карбюратора;
3. шліцьова викрутка з лезом шириною 4,0 мм і довжиною не менше 65 мм для відвернення головних паливних жиклерів карбюратора, а також для регулювання карбюратора за складом суміші на холостому ходу;
4. гостро заточена паличка (зубочистка) діаметром 3,5. 4 мм і довжиною 80. 100 мм для витягання головних паливних жиклерів з емульсійних колодязів карбюратора;
5. коротка викрутка (50. 70 мм) з лезом шириною 4. 5 мм для обертання наполегливих регулювальних гвинтів пускової системи карбюратора;
6. свердла, калібровані діаметром від 1,1 до 3,0 мм для регулювання величини відкриття повітряної заслінок карбюратора при пуску;
7. легкий молоток;
8. важкий молоток або кувалда;
:-)
9. вольтметр на 15 В постійного струму для контролю роботи системи ЕПХХ карбюратора.
10. Остаточну регулювання карбюратора необхідно проводити в спеціалізованому сервісі (за допомогою газоаналізатора).
II. Зняття карбюратора.
1. Зняття і ремонт карбюратора проводиться при вимкненому запаленні автомобіля.
2. Зняти з карбюратора повітряний фільтр з фільтруючим елементом.
3. Демонтувати трос акселератора від карбюратора.
4. Завершити з'єднання паливні шланги карбюратора.
5. Завершити з'єднання роз'єми датчика холостого ходу і датчика ЕПХХ карбюратора.
6. Відкрутити болти кріплення карбюратора.
7. Демонтувати карбюратор.
III. Розбирання карбюратора.
1. Зняти верхню кришку карбюратора.
2. Зняти кришку прискорювального насоса карбюратора.
4. Витягнути розпилювач прискорювача карбюратора.
5. Відкрутити повітряні жиклери карбюратора.
6. Відкрутити головні дозуючі жиклери карбюратора.
7. Зняти кришку діафрагми повітряної заслінки карбюратора.
8. Демонтувати повітряну заслінку карбюратора.
9. Демонтувати дросельні заслінки першої і другої камери карбюратора.
1. Промивання карбюратора здійснюється за допомогою спеціальних рідин.
2. При промиванні карбюратора і його деталей особливу увагу необхідно приділяти повітряним і паливним каналах карбюратора.
V. Усунення несправностей карбюратора.
Виконуючи наші рекомендації, Ви в змозі зробити ремонт і регулювання карбюратора самостійно і усунути описані нижче несправності карбюратора.
При пошуку несправностей карбюратора дуже важливо відразу виключити можливість наявності неполадок в топливоподающей системі, а також в системі запалювання і фаз газорозподілу двигуна. Іншими словами, робити будь-яке втручання, регулювати карбюратор потрібно в останню чергу, переконавшись в справності інших систем.
Так, в системі харчування можуть бути засмічені фільтр тонкого очищення палива або сітка в паливному насосі, також негерметичні (зношені) клапани паливного насоса. Ці несправності можуть призводити до порушення нормальної роботи двигуна, появи провалів, ривків, нестійкої роботи двигуна, підвищеної витрати палива, труднощів при запуск автомобіля.
Ці ж ознаки роботи двигуна можуть проявлятися при несправній системі запалювання, фаз газорозподілу і знос деталей двигуна автомобіля.
1. Провал при натисканні на педаль акселератора.
1. Неправильна робота прискорювального розпилювача карбюратора. Усувається шляхом заміни прискорювального розпилювача карбюратора.
2. Неправильна робота прискорювального насоса карбюратора. Усувається шляхом промивання кулькового клапана прискорювального насоса і заміною діафрагми насоса карбюратора.
3. Негерметичність в системі забору повітря (підсмоктування повітря). Пошук і усунення негерметичність системи.
2. Сіпання при русі.
1. Неправильне регулювання карбюратора (подача палива). Необхідна регулювання карбюратора (подача палива) на газоаналізаторі.
2. Неправильна робота системи ЕПХХ карбюратора. Усувається шляхом заміни датчика ЕПХХ карбюратора.
3. Неправильна калібрування головної дозуючої системи карбюратора. Підбір калібрування жиклерів дозуючої системи карбюратора.
3. Ускладнений пуск холодного двигуна.
1. Несправність кінематики холодного пуску карбюратора. Звернутися в спеціалізований сервіс по ремонту карбюраторів.
2. Неправильне відкриття повітряної заслінки карбюратора. Необхідна заміна діафрагми повітряної заслінки карбюратора з наступним регулюванням карбюратора.
3. Бідна суміш. Регулювання карбюратора (кількість суміші) за допомогою газоаналізатора.
4. Ускладнений пуск прогрітого двигуна.
1. Бідна або багата суміш. Регулювання карбюратора (кількість суміші) за допомогою газоаналізатора
2. Забруднений карбюратор. Повна промивка і регулювання карбюратора з заміною ремкомплекта карбюратора.
5. Відсутність холостого ходу.
1. Несправність електричної системи карбюратора. Звернутися в спеціалізований сервіс по ремонту карбюраторів.
2. Несправність клапана холостого ходу карбюратора. Усувається шляхом заміни клапана холостого ходу карбюратора.
3. Негерметичність в системі забору повітря (підсмоктування повітря). Пошук і усунення негерметичність системи.
1. Бідна суміш. Регулювання карбюратора (кількість суміші) за допомогою газоаналізатора.
7. Збільшений витрата палива.
1. Багата суміш. Повна промивка і регулювання карбюратора з заміною ремкомплекта і зношених деталей карбюратора.
VI. Заміна ремкомплекта і необхідних запчастин карбюратора
Дана процедура проводиться при повному розбиранні карбюратора, профілактичному ремонті, регулюванні і промиванні карбюратора.
VII. Збірка і установка карбюратора.
Збірка карбюратора проводиться в зворотній послідовності, строго по зазначеним пунктам.
VIII. Регулювання карбюратора.
Остаточне регулювання карбюратора проводиться в спеціалізованому сервісі по ремонту карбюраторів.
РЕМОНТ і регулювання карбюратора
ЗАПИС по тел: (495) 979-5521; 8 (926) 724-0575; 8-963-979-5521; (495) 500-2720.
