2. Охорона вод світового океану
2.1 Самоочищення морів і океанів
Самоочищення морів і океанів - складний процес, при якому відбувається руйнування компонентів забруднення і включення їх до загального кругообіг речовин. Здатність моря переробляти вуглеводні та інші види забруднення небезмежна. В даний час багато акваторії вже втратили здатність до самоочищення. Деякі затоки і бухти нафту, в великих кількостях скупчилася в донних відкладеннях, перетворила практично в мертві зони.
Існує пряма залежність між чисельністю нефтеокисляющих мікроорганізмів і інтенсивністю нафтового забруднення морської води. Найбільше число мікроорганізмів виділялося в районах нафтового забруднення, при цьому кількість бактерій, що ростуть на нафті, доходить до мільйона на 1 л. Морської води.
Поряд з чисельністю мікроорганізмів у місцях постійного нафтового забруднення зростає і видове різноманіття. Це, по всій видимості, можна пояснити великою складністю хімічного складу нафти, різні компоненти якої можуть споживатися тільки певними видами мікроорганізмів. Зв'язок між чисельністю і видовим розмаїттям мікроорганізмів, з одного боку, і інтенсивністю нафтового забруднення, з іншого - дає підстави розглядати нафтоокислюючих мікроорганізми як індикатори нафтового забруднення.
Мікроорганізми моря функціонують у складі складного мікробіоценозу, який реагує на чужорідні речовини як на єдине ціле. Чи не багато видів організмів здатні повністю розкласти нафту. Такі форми виділяються з води рідко, і процес деградації нафти не буває інтенсивним. Змішане бактеріальне «населення» більш ефективно руйнує нафту і окремі вуглеводні.
До морських організмів, які беруть участь в процесах самоочищення, відносяться молюски. Розрізняють два групи молюсків. В першу входять мідії, устриці, гребінець і деякі інші. Їх ротовий отвір складається з двох трубочок (сифонів). Через один сифон всмоктується морська вода з усіма зваженими в ній частками, які осідають в спеціальному апараті молюска, а через інший очищена морська вода надходить назад в море. Всі їстівні частинки частки засвоюються, а неперетравлені великими грудочками викидаються назовні. Щільне населення мідій на площі 1 кв. м. Фільтрує за добу до 200 м. куб. води.
Мідії - один з найпоширеніших морських водних організмів. Великий молюск може пропустити через себе до 70 л. води на добу і таким чином очистити її від можливих механічних домішок і деяких органічних сполук.
Підраховано, що тільки в північно-західній частині Чорного моря мідії профільтровивают за добу понад 100 км куб води. Подібно мідії, харчуються і інші морські тварини - мшанки, губки, асцидії.
У молюсків другої групи раковина або закручена, овально-коніеской форми (рапани, Литорин), або нагадує ковпачок (морське блюдечко). Повзаючи по камінню, сваям, причалів, рослинам, днищ судів, вони щодня прочищають величезні зарослі поверхні.
Морські організми (їх поведінку і стан) є індикаторами нафтових забруднень, тобто вони як би здійснюють біологічне спостереження за навколишнім середовищем. Однак морські організми не тільки пасивні реєстратори, а й безпосередні учасники процесу природного самоочищення середовища. Відомо близько 70 пологів мікроорганізмів, включаючи бактерії, гриби, дріжджі, які здатні вступати в єдиноборство з нафтою. Їм належить найважливіша роль розкладання нафти і вуглеводнів в море.
Не менш значна роль мікроорганізмів в боротьбі з пестицидами: накопичуючи в собі шкідливі продукти, бактерії сигналізують про забруднення морського середовища. Ось чому так важливо з'ясувати якомога більше таких організмів-індикаторів, отримати гранично докладну інформацію про їхню поведінку в тих чи інших умовах, про їх стан в залежності умов навколишнього середовища. Як з'ясувалося останнім часом, найбільш дієві в переробці пестицидів макрофітів - водорості, які ростуть на невеликих глибинах і біля берега.
У Світовому океані біота ще практично не порушена: при зовнішніх впливах, виводять систему зі стану стійкої рівноваги, рівновага зміщується в тому напрямку, при якому ефект зовнішнього впливу слабшає.
2.2 Охорона морів і океанів
Охорона морів і океанів повинна проводиться не тільки фізично, проводячи різні дослідження по очищенню води і впровадження нових методів і способів очищення, але повинна грунтуватися і на законодавствах і правових документах, що визначають обов'язки людей охороняти морське середовище.
У 1954 р в Лондоні пройшла міжнародна конференція, що ставила за мету виробити узгоджені дії з охорони морського середовища від забруднення нафтою. Вперше в історії людства був прийнятий міжнародний правовий документ, що визначає держав охороняти морське середовище. Міжнародна конвенція 1954 р запобігання забрудненню моря нафтою була зареєстрована ООН.
Подальша турбота про охорону Світового океану знайшла вираження в чотирьох конвенціях, прийнятих на 1-й Міжнародній конференції ООН з морського права в Женеві в 1958 р про відкрите море; про територіальне море та прилеглу зону; про континентальний шельф; про рибальство й охорону живих ресурсів моря. Ці конвенції юридично закріпили принципи і норми морського права.
Під відкритому морі мається на увазі всі частини моря, які не входять ні в територіальні моря, ні у внутрішні води будь-якої держави. Женевська конвенція про відкрите море з метою запобігання забруднення морського середовища і нанесення їй шкоди зобов'язує кожну країну розробити і ввести в дію закони, що забороняють забруднювати море нафтою, радіоактивними відходами та іншими речовинами.
Міжнародні конвенції відіграли певну роль в запобіганні забрудненню морського середовища, але в той же час виявила і слабкі місця. У 1973 р в Лондоні була скликана Міжнародна конференція по запобіганню забрудненню моря. Конференція прийняла Міжнародну конвенцію по запобіганню забруднення моря з суден. Конвенція 1973 року передбачає заходи, що попереджають забруднення морів не тільки нафтою, а й іншими шкідливими рідкими речовинами, а також відходами (стічні води, сміття судів і т.п.). Відповідно до Конвенції, кожне судно повинне мати сертифікат - свідчення про те. що корпус, механізми й інше оснащення перебувають у справному стані і не забруднюють море. Відповідність сертифікатам перевіряється інспекцією при заході судна в порт. Конвенція встановлює жорсткі норми вмісту нафти в скидається танкерами воді. Судна водотоннажністю понад 70 тис. Т повинні розташовувати ємностями прийому чистого баласту - в такі відсіки нафту вантажити забороняється. В особливих районах повністю заборонений злив нефтесодержащих вод з танкерів і суховантажних суден водотоннажністю понад 400 т. Всі скиди з них повинні викачуватися тільки на берегові приймальні пункти. Всі транспортні судна оснащуються сепараційними пристроями для очищення зливних вод, а танкери - пристроями, що дозволяють здійснювати мийку танкерів без зливу нафтових залишків в морі. Для очищення і знезараження суднових стічних вод, у тому числі господарсько-побутових, створені електрохімічні установки.