Найбільш важливим з цих факторів, що обумовлюють величину втрат матеріалу на туманообразование, є тиск стисненого повітря на розпорошення. Для підтримки режиму розпилення при оптимальному тиску в корпусі стандартного розпилювача КРУ-1 вмонтовано спеціальний автоматичний клапан - обмежувач тиску. представляє собою підпружинений кулька, розміщений в корпусі клапана, щоповідомляється з повітряним каналом, що підводить стиснене повітря до розпилювальної голівці. [32]
Недоліки методу пневматичного розпилення - значні втрати лакофарбового матеріалу (25 - 50%), погіршення санітарно-гігієнічних умов праці, що обумовлено утворенням туману, і підвищена витрата розчинників. Для зниження втрат лакофарбових матеріалів і розчинників, а також для поліпшення умов праці розроблені фарборозпилювачі з обмежувачем тиску КРП-3 і КРП-4 з вдосконаленим пристроєм зміни форми факела. Дедалі більшого поширення набуває метод безповітряного розпилення під високим тиском. [34]
З резервуара ЗР1 стиснене повітря через калібрований отвір 31 надходить також у додатковий резервуар 32 швидкісного регулятора Аг-11, через порожній шток 37 в трубопровід до клапану-кнопці 46 і в простір над диференціальним поршнем 42 - 43 перемикача режимів тиску. Крім того, в процесі зарядки повітря надходить: в простір над клапаном 47 реле тиску Du-21; через відкриті клапани обмежувача тиску 20 і 21 в порожнину над клапаном 10 розподільника повітря; під діафрагму 66 прискорювача екстреного гальмування, оскільки клапан / відкритий під дією пружини над цією діафрагмою. Клапан 2 прискорювача притиснутий до свого сідла пружиною. [35]
Для випуску стисненого повітря або газу слід використовувати не прості крани, а спеціальні засувки типу Лудлов. Тиск повітря або газу в системах - не можна підвищувати вище величин, необхідних для даного технологічного процесу, для чого бажано встановлювати обмежувачі тиску. Окружна швидкість турбін вентиляторів та інших обертових частин обладнання, що захоплюють за собою повітряні потоки, не повинна перевищувати 35 - 40 м / сек. [36]
Цей регулятор відповідної завантаженням мембрани встановлюють на певний тиск. При підвищенні тиску за дроселем вище встановленої межі воно передається через мембрану на клапан імпульсної трубки, що з'єднує горловину трубки Вентурі з обмежувачем тиску. [38]
Багато - і малоканальні системи розрізняються числом силових циліндрів, пристроїв вимірювання, блоків регулювання, потужністю МНС; істотно розрізняються рами, які в багатоканальних установках представляють великі споруди, що включають силові підлоги або великі плити, потужні портальні пристрої, упори або стінки, але принципових відмінностей немає. Значно більш розвиненими в багатоканальних системах є захисні пристрої. До них відносяться і всякого роду обмежувачі тиску в циліндрах, ходу поршня, деформації окремих елементів випробуваного об'єкта, а також спеціальні пристрої для захисту від перевантаження або надмірної деформації. До складу системи управління входять спеціальні блоки (або програми для ЕОМ) для захисту об'єкта при аварійній розвантаження, а також для контролю положення об'єкта в просторі. У багатоканальних системах значно більш розвинені пристрої розподілу масла, що представляють самостійну підсистему. [39]
Багато - і малоканальні системи розрізняються числом силових циліндрів, пристроїв вимірювання, блоків регулювання, потужністю МНС; істотно розрізняються рами, які в багатоканальних установках представляють великі споруди, що включають силові підлоги або великі плити, потужні портальні пристрої, упори або стінки, але принципових відмінностей немає. Значно більш розвиненими в багатоканальних системах є захисні пристрої. До них відносяться і всякого роду обмежувачі тиску в циліндрах, ходячи ппртня, деформації окремих елементів випробуваного об'єкта, а також спеціальні пристрої для захисту від перевантаження або надмірної деформації. До складу системи управління входять спеціальні блоки (або програми для ЕОМ) для захисту об'єкта при аварійній розвантаження, а також для контролю положення об'єкта в просторі. [40]
При установці манометрів на потоках забруднених, в'язких і коксівного продуктів щоб уникнути закоксовиванія і забивання сполучних трубок і пружних елементів використовують спеціальні розділові пристрої. У деяких випадках застосовують спеціальні манометри з амортизирующим масляним заповненням. Для виключення впливу випадкового перевищення тиску використовують обмежувачі тиску. [41]
В якості робочої рідини в цьому компресорі використовують мінеральне масло. Як видно з малюнка, поршень гідроприводу з'єднаний з крейцкопфом, тому витоку масла через поршневі кільця потрапляють безпосередньо в картер машини. Надлишок масла, що подається компенсаційним насосом, після обмежувача тиску також надходить в картер, звідки знову забирається цим же насосом і подається під мембрану. [42]
При обчисленні діаметра отвору в сідлі за наведеними значеннями швидкості необхідно знати витрата рідини через обмежувач. Він може бути визначений таким чином. Як було показано раніше, обсяг надлишку рідини, що скидається через обмежувач тиску за кожен хід поршня гідроприводу, дорівнює одному робочому об'єму насоса, що підкачує. Отже, момент відкриття обмежувача тиску настає при такому положенні поршня гідроприводу, коли решта описуваного їм обсягу дорівнює одному робочому об'єму насоса, що підкачує. [43]
При приготуванні сильно розбавлених ГС процес дифузії йде дуже повільно. Велике значення має форма камери змішування 9, так як потрібно, щоб потік в камері був ламінарним і регулярним. Тому потік газу-забруднювача вводиться через коаксіальний введення діаметром 2 см в центрі камери в оточенні потоку газу-розріджувача. Вихідний обмежувач тиску / /, необхідний для отримання однорідного потоку ГС і відтворюється градуювання мікр. [44]
При обчисленні діаметра отвору в сідлі за наведеними значеннями швидкості необхідно знати витрата рідини через обмежувач. Він може бути визначений таким чином. Як було показано раніше, обсяг надлишку рідини, що скидається через обмежувач тиску за кожен хід поршня гідроприводу, дорівнює одному робочому об'єму насоса, що підкачує. Отже, момент відкриття обмежувача тиску настає при такому положенні поршня гідроприводу, коли решта описуваного їм обсягу дорівнює одному робочому об'єму насоса, що підкачує. [45]
Сторінки: 1 2 3 4