Знайомий, який пропрацював півроку на будівництві в Житомирському краї, обурюється: «Уявляєш, приїхав додому, а вдома ціла купа квитанцій за порушення ПДР з камер на загальну суму 46 тисяч рублів. А я їздив там тільки по вихідним ».
З подібними проблемами стикаються дуже багато дагестанські автолюбителі, які виїжджають за межі Дагестану. Головна причина цього - елементарне незнання правил дорожнього руху.
Про корупцію в МРЕВ ДАІ можна говорити багато, але жителів більше турбує те, що люди, які не знають елементарних правил дорожнього руху, ігнорують їх і їздять по дорогах нашої республіки, піддаючи ризику життя і здоров'я законослухняних громадян.
Враження гостей Дагестану з інтернету після спостереження за нашими водіями і їх манерою водіння:
Lauft: «Махачкала - автомобільний хаос. Зрозуміти я так і не зміг, за яким принципом влаштовано рух. За трьохсмуговими дорозі їдуть в п'ять рядів (на перехресті чотири ряди можуть повернути). Дуже підняла настрій картина, коли в першому ряду стояли чотири маршрутки-газелі і тролейбус, які влаштували дрег на світлофорі. Як завжди, перемогла чорна тонована десятка))) »
NY: «Почну з початку. При першій поїздці, намагаючись витягнути "неіснуючий" ремінь безпеки, почув фразу: "Ееееееее, у нас за пристебнутий ремінь штрафують". І ми поїхали. Загалом, що з'ясувалося - дагестанським машинам в принципі ні до чого перемикачі поворотів, так само як і самі поворотники - їх ніхто не включає, а навіть якщо і включає, то потрібно бути особливо уважним з огляду на те, що машина може поїхати в зовсім іншу сторону.
Що таке взагалі рядності, в Дагестані не знають, є одне поняття - це дорога, по якій можна їхати, ну, для порівняння - уявіть перехрестя Пермякова і широтно, питання: зі скількох рядів можна повернути ліворуч (в сторону мікрорайонів)? З одного, двох? Нееееееееееет - з восьми. Взагалі, заїжджаючи під знак "Поступися", просто продовжує рух, але в машині буде виголошена фраза: "Почекай, брат, я поспішаю." Начебто інший водій це чує. Найцікавіше, що немає пріоритетів на дорозі! Будь то Х6 або жигуль, поступаються і. ніхто практично "сигнал" Не подає. Я просто дивуюся терпінню водіїв. А у нас кажуть "гарячі хлопці"! »
Varlamov: «Ви їдете по односмуговою трасі зі швидкістю 100 кілометрів на годину. На 10 км / год перевищуєте, але нічого страшного: дорога хороша, а ви в Дагестані. І тут вас починає обганяти біла Пріора без капота і з розбитим бампером. Обганяє через суцільну, і її швидкість явно під 150! Не встигли ви здивуватися, як Пріору на швидкості 200 по зустрічній узбіччі обганяє маршрутка-газель, набита пасажирами! А назустріч їде навантажений цеглою КамАЗ! Так, ви в Дагестані! Ніхто з учасників цього шоу не нервує, це цілком нормальна ситуація. Пріора трохи притискається до вас, видавлюючи на узбіччя, маршрутка бере ще лівіше, балансуючи на краю кювету, і КамАЗ спокійно проходить між ними, немов верблюд крізь вушко голки! »
Ми звикли дивитися на цифри, і вони вже не зачіпають не тільки душу, але навіть розум. Дивлячись на цифри, ми не думаємо, що за цією цифрою ховаються годувальники, що залишили сім'ї з маленькими дітьми, які були сповнені надій на щасливе життя під опікою свого годувальника! Скільки юнаків вбила безрозсудна швидкість на дорогах, а батьки їх мріяли про прекрасне майбутнє для них! Хіба не бачили ми здорових людей, у яких дорожня аварія забрала кінцівки, і вони раптом стали інвалідами, прикутими до ліжка на все життя?
Кожен з нас, напевно, думає, що катастрофа відбудеться не з ним, але ніхто не може бути в цьому впевнений. Навіть самі сумлінні учасники дорожнього руху не можуть бути впевнені у своїй безпеці, тому що, можливо, хтось інший захоче заощадити час - обігнати попереду їхала машину, перебігти дорогу, не доходячи до пішохідного переходу і т.д.
Якщо в цілому по Україні припадає 1 загиблий на 10 поранених, то в Дагестані цей показник вище в два рази: 1 загиблий на 5 поранених, і причиною цього фахівці називають відсутність навичок надання першої медичної допомоги і затримку в прибутті швидкої допомоги на місце події.
Як ми знаємо, Іслам оберігає і захищає життя людини. Узаконені норми, які забезпечують збереження життя людини, застерігають від замаху на його недоторканність. До подібних життєво важливим нормам відносяться і правила дорожнього руху, визнані і прийняті в усьому світі. Дотримання цих правил стало необхідністю, продиктованою здоровим глуздом, шаріатом і суспільством. Порушення ПДР в більшості випадків веде до трагедії. Отже, це загибель через власну необережність, яку заборонив нам Аллах:
التهلكة إلى بأيديكم تلقوا ولا
«Не кидайтеся своїми руками до загибелі [не вбивайте самих себе] ...» (сура Аль-Бакара: 195).
Якщо порушення будуть виявлятися засобами автоматизованої фіксації адміністративних правопорушень, особа, яка порушила ПДР, і співробітники ГИБДД не зустрінуться, що мінімізує корупційні лазівки уникнути відповідальності за порушення: хабарі, знайомства, «корочки силових структур» і т.д.
Можливо, причиною провалу Пріоритетного проекту «Безпечний Дагестан» є те, що основними порушниками ПДР є чиновники, депутати, співробітники силових структур та інші можновладці, яким простіше показати «корочку» співробітнику ДАІ і поїхати далі. Наявність на кожному перехресті або на нерегульованому пішохідному переході засобів автоматизованої фіксації адміністративних правопорушень змусило б усіх дотримуватися правил дорожнього руху.
Проїзд на червоне світло, перевищення швидкості та інші порушення, навіть найдрібніші, загрозливі власності і життя інших людей, заборонені Ісламом, шаріатом і міжнародними законами. Безпека суспільства в будь-якому випадку вимагає дисципліни і виконання законів.