У молодшої дочки практично закінчився поточний навчальний рік, буквально через тиждень настануть довгоочікувані для батьків канікули, під час яких не потрібно робити домашні завдання і гарячково шукати інформацію для чергового реферату. А у дітей з'явиться більше часу для головоломок, конструкторів, пазлів і інших розваг. Але, до цього щасливого моменту ще дожити треба, а поки ми зуміли виділити трохи вечірнього часу для складання чергової моделі з дерева.
Деталі вертольота розташовуються всього на двох аркушах фанери, що мене злегка здивувало - я розраховував побачити набагато більше елементів. Як згодом виявилося, деякі деталі фюзеляжу мають оригінальну форму, яка дозволила зменшити кількість елементів, які не пожертвувавши при цьому зовнішнім виглядом.
За традицією, підказку ми відклали в сторону і збирали модель в якості головоломки. Почали з кабіни пілота, яка складається з великих елементів. Безліч прорізів наводили на думку про вставках і перегородках. Забігаючи вперед, відзначу, що модель ми розбирали три рази і встановлювали всередину необхідні перемички.
Фюзеляж складається з клиновидного підстави, яке служить хвостовою частиною. Бічні крила, на яких кріпиться озброєння, також є частиною елемента солідного розміру, що нагадує птаха.
Багато деталей вертольота нахилені до центру і скошені під гострими кутами. Ми витратили деякий час, щоб розгадати спосіб з'єднання в єдине ціле передній і задній частині корпусу бойової машини. За рахунок вигинів і нестандартних форм, конструкція виходить дуже міцною і клей при складанні вам, швидше за все, не знадобиться.
Після того, як ми додали моделі форму і закріпили всі основні елементи фюзеляжу, довелося. роз'єднати машину надвоє, так як в центр встановлюється перемичка, на якій фіксуються гвинти. На щастя, безліч "розпірок" і "стяжок" утримали корпус від руйнування, і операція з монтажу моторного відсіку пройшла без ускладнень.
В кінцевому підсумку практично готовий вертоліт нагадав гідроплан, який приземлився на водну поверхню. До речі, частково зібравши модель, можна побачити, що корпус вертольота має велику схожість з фюзеляжем літака. Особливо це підкреслює хвостове оперення, позбавлене звичного стабілізаційного гвинта.
Справа в тому, що при конструюванні Ка-50 був застосований нестандартний метод стабілізації машини (співісна схема) - другий гвинт, розташований над основними лопатами тяги. Оригінальність конструкції полягає в тому, що основні гвинти крутяться в протилежні сторони незалежно один від одного.
Перший відповідає за підйом і посадку, другий - за рух по горизонталі. Співісна схема забезпечує підвищену маневреність і можливість польоту машини абсолютно в будь-якому напрямку (навіть назад) зі швидкістю не менше 90 км / год.
Збирати гвинти непросто, і тут без клею не обійтися: лопаті переважують і випадають з фіксаторів, тому закріпити їх без підручних засобів неможливо.
Бойове озброєння машини складається з протитанкового ракетного комплексу "Вихор" (розташований по боках вертольота на крилах) і 30-мм гармати 2А42, встановленої перед кабіною пілота. Додаткові підвіси дозволяли оснащувати Ка-50 бомбами і ракетами класу "повітря-земля" і "повітря-повітря".
Підвісні елементи вогневої системи, на мій погляд, лише віддалено нагадують оригінал. Прекрасно розумію, що змоделювати з дерева ракетний комплекс досить складно, але підвішені паралельно "Н" - образні деталі точно не викликають ніяких асоціацій з оригіналом. Швидше, це четирёхствольная великокаліберна гармата.
Все підвіси рекомендую також проклеїти - при струшуванні деякі елементи так і норовлять відокремитися від заснування і полетіти в невідомому напрямку. Що залишився набір невеликих деталей використовується для створення шасі і елементів стабілізації хвостовій частині машини.
Настійно рекомендую встановлювати гвинти в самий останній момент, так як вони вимагають самого дбайливого поводження і істотно виступають за габарити вертольота. Конструкція моделі дозволяє повертати лопаті, тому поставивши Ка-50 на полицю, можна надати основним гвинтів красиве положення.
Модель нескладна в збірці, але вимагає уважності, акуратності і. клею. Вперше настійно рекомендую проклеювати елементи підвісів, шасі і несучих гвинтів - без клею елементи просто не будуть триматися на своїх місцях. Якщо ви будете, як і ми, збирати вертоліт без використання схеми збірки, то не поспішайте з'єднувати кабіну і задню частину корпусу - посередині розташовується моторний відсік і перемичка з прорізом, на яку встановлюється "вісь" гвинтів. Для краси можна прикрасити корпус наклейками, що йдуть в комплекті.
Представлена в огляді збірна дерев'яна модель є в наявності в інтернет-магазині Азбуківедія. широкий асортимент якого дозволить підібрати цікаву модель як для дитини, так і для дорослого.