Однак до серійного виробництва жодна з розробок так і не дійшла. Чергову спробу створити серійний персональний вертоліт зробила компанія GEN Corporation, створена Генна Янагісавою. Концепцію вертольота почали розробляти ще на початку 1980-их років, коли Янагісава створив власний легкий двоциліндровий двотактний двигун об'ємом в 125 см 3 і потужністю в 10 л.с. Оскільки потужність двигуна була невеликою, мотор використовувався в парапланах, а потім і в моделях вертольотів.
Нинішній варіант вертольота має легку раму з деталями з магнієвого сплаву і алюмінію. Гвинти діаметром в 4 метри розташовуються по соосной схемою. Спочатку сидіння вертольота просто робили з міцної тканини, але, врешті-решт, місце пілота стало комфортніше. Маса порожнього мінівертольотів становить 70 кг, а в повністю навантаженому варіанті з паливом і пілотом маса може досягати 220 кг. Максимальна швидкість польоту складає 90-100 км / год залежно від маси пілота, вітру та інших параметрів. В повітрі літальний апарат здатний знаходитися протягом 30-60 хвилин.
За словами конструкторів, після мінімального інструктажу управляти вертольотом може будь-яка людина. Польоти цілком безпечні: при відмові одного з двигунів реально дотягти до зручного для посадки місця, а якщо відмовлять відразу два мотори, можна зробити екстрене приземлення. Якщо ж відмовлять відразу три або чотири двигуни, пілота врятує парашут.
В даний час вертоліт вже запущений у виробництво. Його можна придбати у вигляді комплекту для самостійної збірки. Ціна в Японії становить 3,6 млн. Ієн або близько 31000 доларів США. В майбутньому планується розмістити під сидінням подушки безпеки для зниження вірогідності травми під час жорсткої посадки, додати автоматичний регулятор висоти і зробити раму вертольота складаний.
Навігація по публікаціям