На початку осені я вже задумався про те, щоб встановити на Шевроле Ниву нову сигналізацію. Справа в тому, що стара охоронна система дуже багато глючила, функцій на ній було мало, а мені б хотілося, щоб там був автозапуск, зворотний зв'язок, вібрація на брелоку, дальність висока. Пішов в автомагазин, повибірать там і купив сигналку Stalker 600. Мені потрібна була версія "лайт", але її в наявності не виявилося, так що довелося взяти сигналізацію з усіма наворотами.
З автосервісами у мене окрема історія відносин, надто вже часто там обманюють. Був у мене знайомий, який тримав свій автосервіс, ось туди я і заїжджав, але недавно він закрився, тому вирішив спробувати встановити охоронну систему своїми руками. Так як панель приладів на машині все одно доведеться знімати, заодно ще спробую позбутися цвіркунів і обігрівач полагодити. Десь читав, що демонтувати панель на Шеви дуже складно, мовляв, там потрібно знімати крісла і рульове колесо. Щось мені в це не дуже вірилося, так що буду перевіряти.
Знайшов більшість точок кріплення, потім видалив пластикову накладку від рами, видалив бардачок. Під бардачком було кілька саморізів, їх я теж відвернув. Потім позбувся кришки блоку запобіжників, під нею черговий шуруп. Тут я натрапив на стару сигналізацію, яка бовталася серед штатної проводки за запобіжниками. Демонтував часто торпедо разом з магнітолою, там знайшов ще два самореза. А праворуч від керма під панеллю приладів нас чекає інший саморіз. Прибираємо кожух панелі приладів, потім демонтуємо накладку приладової дошки, відколупували заглушку поруч з кнопкою аварійної сигналізації, під ними бачимо саморізи. Відвертаємо.
Загалом по черзі знімаємо все, потім встановлюємо блок сигналізації на раму панелі саморізами, розміщуємо датчики ударів. Місця з'єднань припаяв, дроти засунув в гофровану трубку, потім все зібрав заново. Пишеться швидко, а на ділі у мене пішло на все це три дні, протягом якого автомобілем я взагалі не користувався. Але зате результат порадував, сигналізація працює відмінно, все опції справно функціонують.
