Друзі, давайте розглянемо ситуацію. Припустимо ви живете в місті, де немає магазинів з Питбайк. Або є магазин, але немає тієї моделі, яка сниться вам ночами. І ви не знаєте, що робити, як бути і де його замовити, для того, щоб він гарантовано прийшов і у вас не було проблем. Досить просто звернутися в наш магазин і зробити замовлення.
І ось минуло кілька днів, вам надійшов дзвінок з транспортної компанії - приїхала заповітна коробка, яку ви так довго чекали. Можна приступати до складання. Дуже багатьох саме цей процес і лякає. Так що в даній статті ми поділимося своїм досвідом і постараємося передати всю легкість цього процесу.
Перед тим як почати збирати Питбайк, уважно огляньте мотоцикл з усіх боків. Якщо у нього щось зламане, то при пред'явленні продавцеві фотографії ви зможете вирішити свою проблему. Якщо все в порядку, то видаляйте металевий каркас. Дрібні коробочки спочатку краще не розбирати, а просто розкласти їх по поличках. У комплекті до Питбайк завжди є набір інструментів для збірки. Але найчастіше він "пластиліновий" тому вам обов'язково знадобляться професійні інструменти. Якщо після зняття каркаса ви також не виявили ушкоджень, то продовжуйте розбирання.
Далі потрібно відкласти переднє колесо і відокремити мотоцикл від основи корпусу. Ставимо Питбайк на підставку, щоб вивісити заднє колесо. Не поспішайте обривати захисні наклейки, які захистять модель від бруду.
Обов'язково візьміть з собою помічника. Адже процес складання займе близько години. Як правило двигун мотоцикла вже заправлений олією, а це дуже економить час.
Тепер нам знадобиться маленька коробочка, яку ми відклали на початку процесу. Там знаходяться запчастини для керма, які варто подзатянуть. Такі деталі як фари потрібно встановлювати в останню чергу, тому щоб зайві деталі не заважали їх найкраще відкласти в сторону.
Далі ми пригвинчуємо задній амортизатор, як правило він уже висить на одному кріпленні. Воно глибоко заховане і його важко прикручувати. Щоб було зручніше, притримуйте ногою маятник. Далі я рекомендую вийняти задню вісь і змастити її. Із заводу змащеній йде тільки ланцюг, але знову ж таки якісь там були мастила не відомо. Тим більше осі без додаткового догляду швидко перетворюються в жалюгідне видовище. Мастило повинна бути не сильно рідкою, щоб вона могла відштовхувати воду. Далі ми пригвинчуємо підрамник. Спочатку ставимо його в потрібне положення, потім підставляємо болти. Сильно прикручувати до платік не потрібно, він може тріснути.
Далі ми закріплюємо фару і приєднуємо її до мотоциклу. Перед тим, як вішати переднє колесо ми беремо передню вісь і змащуємо її. Можна відразу поміняти підшипники на японські закриті 62-02. Після установки колеса прикріплюємо гальмівний супорт. Далі обов'язково потрібно закріпити гідролінію, щоб вона не зачіпала ні за які гілки. Натягуємо пружину на підніжку Питбайк. Для цього вам знадобиться викрутка.
Кермо можна налаштувати під себе. Спочатку ми затягуємо передні два болта, потім ми їх притягуємо задніми. Повернемося до заднього колеса. Затягувати його не варто через ланцюга. Як правило з заводу вона йде дуже розслаблена. Тому ми просовуємо два пальця - саме ця товщина повинна залишатися під вагою мотоцикліста. Якщо відстань більше, то ланцюг ризикує злетіти і багато поламати. Беремо ключ на 12 і акуратно витягуємо ланцюг, а потім затягуємо заднє колесо.
Оскільки Питбайк з фарою і електростартером, то не зайвим буде перевірити акумулятор. Обробляємо фільтр спреєм для просочення воздухофильтра, коли він забрудниться - промийте його в теплій воді з милом.
Перед тим як залити бензин, перевірте рівень масла. Воно швидше за все найдешевше. Тому заведіть Питбайк і прогрійте його, щоб мотор підняв всю зайву стружку. Через 20 хвилин можна замінити масло.
Перед тим як їхати перевірте тиск в шинах - спереду 1.5 атмосфери, а ззаду дві.