Цілий рік їздив я до штатного патефоном, і кожен пасажир ставив мені один і той же питання: «А що магнітолу окремо ставив?» А тут на носі ювілей, і мені «випадково» дружина дарує новеньку магнітолу, і всі необхідні прибамбаси для її правильної установки в автомобіль ...
Покрокова інструкція для установки 1-DIN «голови» в Спорту:
0) Скидаємо "-" клему з обох акумуляторів. Я так не надходив, але перш ніж лізти в автомобіль з магнітолою, поліз туди з ISO роз'ємом, і мультиметром, щоб все подивитися і про всяк випадок все поміряти. «Каратнуть» там особливо нічого, але краще підстрахуватися!
1) Виймаємо штатну магнітолу. У мене дуже туго вийняв, тому що знімачів не було і я тягнув чимось на зразок електродів. Витягнув з шматком текстоліту плати панельки :) До речі, панелька реально знімається цілком, а не тільки «кругляшок», але їй трохи пластикові затискачі заважають. Магнітолу назад зібрав, все працює!
2) Далі бачимо роз'єм від антени, основний роз'єм, «землю», а також роз'єм від бортового комп'ютера.
3) Встромляємо в штатний роз'єм ISO-перехідник, а в нього вже перехідник від магнітоли.
4) Антенний роз'єм в антенний вхід відповідно
5) Розбираємося з синьо-білим дротом на магнітоли (використовується для активних антен, і йде на рожевий в штатній колодці)
6) Чорний провід ISO-роз'єму, прикручуємо на найближчий болт, такий є в наявності!
7) Тепер все має працювати, але магнітола не відображається на бортовому комп'ютері і кнопки керма не працюють :)
Далі приступаємо до установки перехідника для кнопок на кермі. Інструкція тут trioma.ru/instructions/pioneer%205.3.pdf
Я, правда, заздалегідь все спаяв і перевірив, а потім почав фінальну установку в автомобіль.
Найскладнішим було запхати ненависні довгі дроти з купою роз'ємів в панель (див. Фотки). Якби магнітола була коротше, то і проблем було б менше. Результат виправдав всі очікування - виглядає все відмінно! З мікрофоном правда не вгадав - провід не сховав заздалегідь, але це дрібниця і якщо буде не лінь, то перенесу мікрофон в ліву стійку. Грає нова «голова» на порядок краще, ніж штатний патефон, навіть зі штатною акустикою. Блютуз, флешки, диски, карта SD, на якій вся моя улюблена музика, радіо, кнопки на кермі - все працює! В інтер'єр нашого авто все вписалося добре, якщо що можна колір кнопок і екрану міняти ... Що не сподобалося - немає кнопки Пауза на "поверхні" магнітоли, але є в меню ...
Косяки, які трапилися в момент установки:
1) Занадто довгі дроти, з великими труднощами упаковуються в наявний простір. Для полегшення інсталяції можна спаяти безпосередньо роз'єм штат-ІСО з перехідником від магнітоли ІСО-піонер. Або глянути всередину ніші для установки і видалити звідти "залізяку" прикручену перпендикулярно балці (її видно при першому погляді в нішу).
2) У моєї магнітоли був роз'єм USB на заднє стінці, навіть два, і підключалися вони через подовжувач в бардачок. Чому був ... після двох спроб "тугий" установки в нішу він весь зігнувся і розвалився. Роз'єм я акуратненько відновив, а так само прикрутив до задньої стінки маленький г-подібний кронштейн, до якого хомутиком притягнув більш м'який (ніж з комплекту з магнітолою) кабель USB. Дана конструкція намертво зв'язала кабель і роз'єм, і не давала кабелю згинаючись вивертати роз'єм повторно. Кронштейн зробив з деталі від дитячого конструктора (алюмішка з дірочками) затягнутою в широкий кембрик. Прикручується він під маленький гвинтик близько антенного проводу.
3) Панель у нас дуже тісний, тому працюйте в рукавичках, інакше все руки потім будуть в крові
4) Не забудьте постелити якусь дрантя на важіль раздатки і АКПП, уникнете випадкових подряпин. Я парочку дрібних все таки зловив ...