Метанол - замінник бензину. Метанол по ряду важливих характеристик перевершує кращі сорти вуглеводневих палив, але володіє і недоліками високу гідрофільність, токсичністю, агресивністю по відношенню до деяких металів і пластиків. Тому використання в якості палива для двигунів внутрішнього згоряння чистого метанолу потребують суттєвої реконструкції двигуна. Проте в ряді країн проводять випробування автомобілів, що працюють на чистому метанолі (паливо М-100). Дослідження, проведені в ФРН і США, показали, що к.к.д. наявних метанольних двигунів на 20% вище ККД традиційних. [C.311]
Слід зазначити, що метанол набуває особливого значення в якості джерела енергії і поширеного хімічної сировини, так як його можна синтезувати не тільки з природного газу і нафтових погонів. але з вугілля, горючих сланців і клітковини. Метанол легко зберігати, перевозити і використовувати, В майбутньому він зможе замінити зріджений природний газ, виникає необхідність створення мега-метанолових заводів, і його вартість стане дуже низькою. Припускають, що метанол знайде широке застосування в якості замінника бензину або добавки до нього, газового палива для теплових електростанцій та ін. А також для приготування харчового продукту. одержуваного за участю одноклітинного білка. У міру збільшення попиту на метанол для задоволення всіх цих потреб, зросте також потреба в ньому в якості вихідного матеріалу для виробництва їжі, оскільки знизиться його вартість. [C.45]
В цілому великотоннажне виробництво ДМЕ з ПГ з метою його використання по паливному напрямку в якості кінцевого продукту (ДТ) або напівпродукту (в схемі виробництва бензину) видається більш перспективним, ніж виробництво метанолу. При цьому треба врахувати також можливість використання ДМЕ як замінник побутового газу. Досвід такого застосування ДМЕ вже є на Україні, коли на Сєвєродонецькому заводі виділяли домішки ДМЕ з метанолу і постачали їм (заповнюючи пропанові балони) населення. [C.601]
Як замінник свинцю в бензині був запропонований спирт. Блум [50] повідомив про випробування автомобільного двигуна на бензині з октановим числом 91, який містив 10% метанолу в якості добавки. Було виявлено, що потужність двигуна зросла на 3 л. с. в порівнянні з двигуном, що працює на бензині з добавками свинцю. [C.389]
З цих даних видно, що найбільшого поширення замінники мали в Німеччині, де щорічно витрачалося 210 ТОВ т спирту (140 ТОВ т етанолу і 70 ТОВ т метанолу). 430 ТОВ т кам'яновугільного бензолу і 800 ТОВ т синтетичного бензину (одержуваного прямим гидрированием вугілля і по Фішеру - Троншен). [C.22]
Дивитися сторінки де згадується термін Метанол замінник бензину. [C.127] [c.127] [c.318] [c.311] [c.587] Хімія і технологія синтетичного рідкого палива і газу (1986) - [c.318. c.319]