До «Ниві» можна ставитися по різному ... Для кого то це автомобіль «вже давно застарілої конструкції», для іншого це «супер прохідне транспортний засіб» з яким не може зрівнятися імпортний позашляховик, хоч іноземна машина в рази дорожче. Є люди для яких Лада Нива - це «машина часу» - сів в неї і згадав дитинство або що відбувалося десять років тому, майже завжди такі спогади теплі.
Але для дуже багатьох людей, в країнах не з надто хорошими дорогами, Лада 4х4 (як зараз називається «Нива») не тільки транспортний засіб підвищеної прохідності, а й невеликий вантажівка. На такій машині можна перевести сільськогосподарські вантажі, будматеріали і багато іншого. Саме для таких людей АвтоВАЗ випускає модель ВАЗ-2329. Від звичайної ВАЗ-21213, ця машина відрізняється принципово - у них різні типи кузовів: ВАЗ 2329 має кузов «пікап».
Екстер'єр автомобіля Lada 4 × 4 Pickup «до болю» знайомий. Та ж решітка радіатора, що і на базовій «Ниві». Решітка виконана з чорного пластику, сьогодні вже не можна вибрати машину з хромованою решіткою. Над круглими фарами розташовані покажчики поворотів і габарити. Збоку машина відрізняється трохи більшою довжиною в порівнянні з ВАЗ-21213.
Задня частина може змінювати свій зовнішній вигляд в залежності від обраного «кожуха» для вантажної платформи. Це може бути пластиковий кожух який вище рівня даху, пластиковий кожух іншою версією буде врівень з дахом автомобіля ... Може пропонуватися м'який тент. Дверні ручки ті ж що встановлювалися на перші класичні моделі, з ними машина виглядає цілком акуратно.
У салоні цей пікап - «звичайна Лада 4х4». Щиток приладів з простою комбінацією приладів, де головне місце займає спідометр і тахометр. Досить чітко виділяється покажчик температури двигуна. Нові «Ниви», в будь-який з версій мають значно більш зручні сидіння. Справа в тому що вони отримали невелику бічну підтримку, спинка стала вище, а сам профіль більш вдалий для спини людини - в такому кріслі не так сильно втомлюєшся. Пропали кватирки з дверей, тепер переднє скло велике, нагадує «семерочной», а не «копійчане» - за формою. Якщо в салоні «Жигулів» ручки для пасажирів були ніж чужорідним, то в Lada 4 × 4 вони дуже до речі. Коли машина їде швидко по поганій дорозі або піднімається на крутий пагорб, дуже добре коли є за що потриматися.
Для автомобіля з кузовом «Pickup» задня ресорна підвіска традиційна, але для ВАЗ-2329 це «особливість». Вона вносить деякі корективи в рух автомобіля. Дрібні нерівності машина проходить досить комфортно, а от на великих нерівностях, що сидять в автомобілі - підкидає. Це висловлювання справедливо до порожньої машині якщо ж її поднагрузіть (а пікапи завжди розраховані саме на їзду з вантажем), то ходова стає значно більш «рівною». Ресори дозволяють взяти на борт більше вантажу в порівнянні з амортизаторами.
Пікап Lada 4 × 4 головним чином розрахований на їзду по розбитим провінційним дорогах, або по грунтовкам. Пройти по важкому бездоріжжю їй буде не так легко, як коротко-Базні «Ниві». Адже ВАЗ 2329 важча і довга машина - це саме по собі мінус при їзді по пересіченій місцевості. Але тим не менш машина успадкувала блокування міжосьового диференціала, знижені передачі і постійний повний привід. Ходи коліс у Лади 4х4 великі - машина здатна показати приклад багатьом іноземним усюдиходам, а тим більше пікапів, там де гарна дорога закінчується.
Якщо говорити про характеристики Lada 4 × 4 Pickup предметно, то в порівнянні зі стандартною Лада 4х4, модель ВАЗ-2329 додала в довжині, а її колісна база збільшилася до 2700 мм. Висота і ширина стандартної машини залишилися колишніми. Габарити следубщіе: 4520 мм (довжина), 1680 мм (ширина) і 1640 мм (висота).
Найчастіше під капотом пікапа Лада 4х4 можна зустріти силову установку об'ємом 1.7 літра. Двигун розвиває 80 кінських сил і крутний момент в 127 н • М. Сам по собі крутний момент не поганий, але якщо включити знижену передачу то автомобіль буде їхати без натискання на педаль газу. Це дуже корисно на складному бездоріжжі, там де слід мінімізувати ймовірність ривка. Головна пара встановлюється на ВАЗ-2329 і 21213 така ж як і на «шістка» - 3.9. За жігульовськой класифікації дана Г.П. вважалася найбільш швидкісний (вона встановлювалася тільки на найпотужнішу «1.6-літрову шістку»).
Lada 4 × 4 Pickup з 1.7-літровим мотором здатний набрати на шосе швидкість 135 кілометрів на годину. Ну а «динаміки» у цього пікапа просто немає - розгін до ста кілометрів займає 21 секунду.
Існують також двигуни об'ємом 1.8 літра - це двигуни спочатку призначені для моделі «Надія» (ВАЗ-2130). Такий двигун має більший на 100 кубиків обсяг (його вдалося досягти коленвалом з ходом 84 мм, замість «нівовського» - 80 мм). На ходу різниця в тязі відчутна, двигун «2130» більш тяговітий, але паспортні дані говорять про те, що набір швидкості всього на одну секунду швидше, в порівнянні з «базовим мотором».
Витрата палива з 1.7-літровим двигуном становить 10.1 літр при швидкості 90 кілометрів. А з 1.8-літровим при швидкості в 90 кілометрів витрачає 10.3 літра.
Вантажопідйомність автомобіля Lada 4 × 4 Pickup становить 600 кг (при тому, що споряджена маса машини 1320 кг). За вантажопідйомності у цього пікапа - хороші показники.
Так само існує маловідома версія Lada 4 × 4 Pickup - ВАЗ 2329 МСІ. Машина відрізняється переробленим кузовом: його ширина, висота і довжина підросли. Габарити такого автомобіля складають: 4700, 1780, 1840 мм. Як правило такі автомобілі закуповують рятувальні служби. Адже машина вже в базовій комплектації оснащена лебідкою і краном. Вантажопідйомність стріли крана 300 кг, він призначений для розбору завалів і допомоги при будівництві.