призначений для розміщення пасажирів і вантажу, що перевозиться і водія. Кузов сучасного легкового автомобіля зазвичай є несучим, що складається з окремих панелей, з'єднаних зварюванням. До складу кузова входять і такі елементи, як двері, крила, кришка багажника. Перші автомобілі зазвичай представляли собою відкриті колишні кінні екіпажі з мотором, конструкція яких не відповідала вимогам нового виду транспорту. Т. к. Автомобільні кузова будувалися в основному на тому ж виробництві, що і карети, прольотки, в нову продукцію перекочували багато запозичення, терміни і назви. Не обійшлося і без курйозів. У 1894 р німецький інженер Г. Даймлер випустив автомобіль з кузовом, названим «Візаві». Пасажири сиділи на передніх сидіннях обличчям один до одного, а водій розташовувався на задньому.
Кузови сучасних легкових автомобілів вельми різноманітні. Незважаючи на деякі різночитання в національних назвах, існує сталий перелік типів кузовів, якого дотримуються в більшості країн, в т. Ч. І в Росії. Седан - закритий кузов з двома (іноді з трьома) рядами сидінь і з чотирма (рідше з двома або з шістьма) дверима. Цей тип кузова можна вважати основним. Якщо частина даху седана відкривається над заднім сидінням - це вже ландо. якщо над переднім - броги, а якщо є знімна середина даху - тарга. При повністю відкривається м'якому тенті кузов називається кабріолет. Якщо ж знімається жорсткий верх - кабріолет-хардтоп. Універсал - це седан з прибудовою над багажником, що створює велике багажне відділення за заднім сидінням. Сама назва говорить про те, що такий легковий автомобіль може використовуватися в якості вантажно-пасажирського. Фургон виходить з універсала, якщо закрити задні двері і вікна. Якщо ж ззаду кабіни водія влаштовується вантажна платформа - це пікап. Купе - дводверний закритий кузов, зазвичай з глухими (не опускається) задніми бічними вікнами. Такий же дводверна двомісний відкритий кузов з м'яким складним тентом називається родстер. Комбі - вантажопасажирський кузов, який має задні двері. Ця назва не прижилася у нас, частіше вживається хетчбек; принципово не відрізняється від універсалу. Лімузин - закритий кузов, який має жорстку або забирається перегородку за переднім сидінням, що відокремлює водія від пасажирів. Це прямий нащадок карети, в якій пасажири сиділи всередині, а кучер - зовні, за стінкою. Фаетон - кузов з м'яким верхом. Відрізняється від кабріолета знімними, а не опускаються бічними вікнами і стійками. Різновид його - фаетон-універсал - вантажопасажирський кузов зі складним по всій довжині дахом і знімними бічними вікнами. Такі кузова мають деякі джипи. Мінівен (безкапотну кузов) - середнє між легковим автомобілем і дуже маленьким автобусом.
Основні типи кузовів легкових автомобілів:
а - седан; б - кабріолет; в - універсал; г - фаетон; д - фургон; е - фаетон-універсал
Кузов вантажного автомобіля включає в себе кабіну, власне кузов (платформа, фургон, цистерна і т. П.) І оперення (крила, капот, підніжки). Кабіни зазвичай суцільнометалеві, двох - і багатомісні. У кабінах магістральних тягачів, які здійснюють дальні рейси, зазвичай обладнуються спальні місця. Вантажний кузов може бути універсальним або спеціалізованим. Універсальний кузов, який представляє собою вантажну платформу з бортами або фургон, дозволяє перевозити різні за формою і розмірами вантажі. Номенклатура спеціальних кузовів ширше. Це самоскиди для сипучих вантажів, ізотермічні кузова для продуктів, цистерни і т. П. Кузов кріпиться до рами автомобіля за допомогою надрамника, що складається з поздовжніх брусів і поперечок, драбинами. Напр. до складу вантажної платформи входять підлогу і борту, які відкидаються на петлях і фіксуються затворами.
Допомога пошукових систем