Я вважаю, що температура двигуна - це показник важливий, який ми знати повинні. Знаєш, коли нагрілася до робочої і знаєш, коли температура наближається до межі. Завдяки цьому можна попередити поломку і уникнути режиму роботи двигуна, при якому він працює на сверхізнос.
Яке ж свого часу було моє здивування, коли я дізнався, що на бюджетних автомобілях цим показником виробник просто нехтує! Невже це те, на чому варто економити поважає себе виробнику? Менеджери-продавці в салоні мені в вуха дулі, що це зовсім і не потрібно. Мовляв, такий сучасний класний двигун на ультрапрогрессівном і технологічному маслі, що його гріти не треба. Сів та поїхав, він на ходу буде грітися без шкоди. Тут я запитав чому тоді цей датчик не ампутують за непотрібністю на моделях класом вище, а відповіді не послідувало ... (нежданчик).
Потім чув історії, що грітися все ж треба, але для цього цілком достатньо витримувати прогрів певну кількість хвилин в залежності від температури за бортом, дивитися на обороти двигуна і миттєву витрату. Погодьтеся, це все занадто умовно!
Я ще можу зрозуміти, коли немає повноцінної стрілочки, але є лампочка, що горить на холодному двигуні (вона гасне - двигун в робочій температурі, можна їхати) і палаюча на перегрів. В поло седан є лампа тільки на перегрів, а вранці на холодну їдь так, рви поршні, роби задираки на стінках циліндра.
Я все до чого. Проблему вирішувати треба було. Був варіант на широку ногу взяти і замовити приборку від polo gti або polo rline. Там і бенз стрілочками, і температура двигуна. Виглядає дуже красиво, але зараза дорога і встановлювати треба людям з руками, тому що потрібно калібрувати прилади, перекидати пробіг і начебто навіть ключ перепрошивати. Хочеться звичайно таку приблуду, але накладно у всіх сенсах.
Порятунком стало пристрій від компанії "Еланг". Маленький індикатор запилюють в заглушку, простягаємо проводок в діагностичний роз'єм і все готово. Встановлюється легко, працює на всіх Павлик і цінник у нього більш ніж гуманний.
Пройшов по посиланню еланг.рф / katalog / avtomobi ... ator-temperatury-vw-polo /. зробив замовлення, оплатив на наступний день і через тиждень замовлення на пошті. Честь і хвала людям, які придумали це. Пристрій чисто технічно найпростіше, а тепер хороші гроші заробляють на цьому :)
У такому вигляді приїхала коробочка. Плюс ще в була поліетиленова упаковка від пошти Росії.
Роздруковуємо в передчутті, там нас чекає захисна упаковка-антистрес з бульбашками :)
На етапі зняття заглушки почалися трабли. Мені здавалося зняти цю її буде нікчемна справа, але фіг там. Ця зараза сиділа там до останнього, але за допомогою викрутки, ганчірочки і якоїсь матері заглушку висмикнув.
Заглушка виявилася з хорошими корінцями, тому і трималася нормально. Правда я і тягнув не з того боку.