Кілька років тому на наших дорогах з'явилися дорогі іномарки, чий дивовижний місячно-блакитне світло фар розполохували зазевавшихся в лівому ряду "чайників". Тоді-то виникла мода на "ксенон", і в магазинах з'явилися галогенні лампи (наприклад, для "жигулів") з колбою, що забарвлює світловий пучок в блакитний колір. Однак не варто займатися самообманом: "ксенонові" самозванці ніякого відношення до потужної світлотехніки дорогих автомобілів не мають.
Називатися ксеноновими мають право лише справжні газорозрядні лампи, в колбі яких світиться дуговий розряд між електродами, поміщеними в інертне середовище - газ ксенон. Світлова віддача таких ламп досягає 80 лм / Вт, що в кілька разів більше звичайних Нитяні "галогенок", вони довше служать і не бояться вібрацій.
Ксеноновая газорозрядна лампа спеціально розроблена як джерело світла підвищеної яскравості стосовно автомобільних фар. У ній світловий потік високої інтенсивності виходить за рахунок світіння газу, ініційованого дуговим розрядом між двома електродами. Електроди лампи знаходяться в колбі, заповненої ксеноном під великим тиском (близько 30 атм. В неробочому стані і близько 120 атм. В режимі горіння) і солями металів. Для запуску такої лампи необхідний спеціальний блок розпалу:
Перевагами ксенонових ламп є:
- Велика світловіддача:
Світловий потік, що випромінюється ксеноновою лампою потужністю 35W майже в два рази інтенсивніше в порівнянні зі звичайною штатною лампою розжарювання потужністю 55W. Якщо звичайна автомобільна 45W лампа випромінює світловий потік 600 люменів, то 55-ватний галоген - аж 1550 люменів. А ксенонова лампа видає "на гора" трохи більше 3000 люмен. І це при меншій споживаної потужності ...
Незалежність світлового потоку від nпітающего напруги.
- Велика економічність:
35W - ксенонова лампа. 55W (а то і всі 100W) - звичайна. Помножте на 2 і порівняйте. Причому це споживана потужність. І це при вдвічі більшій силі світла (3000 люменів проти 1550 у стандартної галогенової лампи потужністю 55Вт).
- Більший термін служби.
- Велика вібраційна стійкість.
Оскільки у ксенонової лампи немає нитки розжарювання і, відповідно, нічому дмухнути і обриватися, вони не бояться ударів і тряски.
- Велика безпеку і оглядовість.
Значна частина ДТП відбувається через погану видимість в темний час доби. Вплив несприятливих погодних умов (туман, дощ, сніг) ще більше ускладнює рух і робить його особливо небезпечним. Світло, що випромінюється ксеноновою лампою, маючи в порівнянні зі звичайним в 2,5 рази більшу інтенсивність, значно допомагають водієві поліпшити обзорность. Геометрія освітленої ділянки дороги також поліпшується, оскільки пучок світла фари, оснащеної ксеноновим лампою, ширше. Важливим також є те, що "ксенонове" світло в силу особливості свого спектрального складу дозволяє водієві побачити об'єкти, що знаходяться на проїжджій частині і узбіччях дороги (включаючи дорожні знаки) на значно більшій відстані.
Відмінна видимість дорожньої ситуації за будь-яких погодних умовах дає водієві можливість позбавитися від зайвої напруги в процесі їзди, яке сильно стомлює в умовах сучасного інтенсивного дорожнього руху. Перший аргумент-це спектр світіння ксенонових ламп. Він набагато ближче до природного сонячного світла. Друга причина-це вдвічі Велика сила світла. До речі навіть в дощ і туман ксенонові фари не створюють перед Вашими очима "світлову стіну". Промені ксенонового світла легко "пробивають" туман і висвітлюють НЕ краплі дощу або туману, а саме полотно дороги.
- Менша температура лампи.
Температура і яскравість галогеновой і ксеноновим лампи.
Ми пропонуємо на російському ринку автомобільних аксесуарів для шанувальників передових технологій комплекти ксенонового світла формату Н4 з функцією ближнього / дальнього світла. Так званий Биксенон.
В один комплект входять: джгут сполучних проводів, перетворювач, реле і сама лампа. Такий набір максимально полегшує процес інсталяції.
Функцію дальнього світла забезпечує плаваюча колба або перемикає рефлектор, до якості виготовлення якої пред'явлені найжорсткіші вимоги.
Також пропонуються комплекти з готовим цоколем H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB2, HB3, HB4, HB5, максимально облегчаючіе монтаж на будь-які авто.
Бітурбоксенон - це Ваше запатентований винахід? Поділіться секретом, а як це?
Це для любітелеё бі - тубро - ксенону.
Правда тільки в Росії.
Є люди, які подбають про те, щоб це законопроект якомога раніше і у нас просочився в ВР.
Окремим пунктом там будуть виділені любителі прямих шайтан труб з насадками # 33; # 33; # 33;
Ми мирні люди - але наш бронепоїзд ...
Прочитав мабуть все вище написане ... Вирішив втсавіть свої 5 копійок ...
По-перше ... потрібно чітко розуміти про яке ксеноні йде мова ... Якщо це bosch denso або siemens, який ти можеш замовити лише в тому випадку, якщо вони справили комплект саме для твоєї машини (наприклад після довгих запитів в америку і Німеччину - мені все ці троє відмовили мені в ксеноні для camry-шки, навіть denso - який, на скільки я знаю, в основному живе за рахунок своєї електроніки на lexus-ах, toyota-х і maxda-х).
Мова йде про КОРЕЕ або КИТАЇ - яких на ринку ставок-гати. І за 80 # 036; і за 100 # 036; і за 300 # 036 ;. Вони підбирають лампочку тобі за типом, який у тебе стоїть (H1, HB-4 і т.д. і т.п.) і вставляють на місце оригінально. АЛЕ ЯК ВОНИ ЇЇ ТУДИ ВТАВЛЯЮТ - це окрема історія. 100% вона не ставати точно також як твоя оріганльная і не важливо - лінза у тебе або рефлтор (або як там його називають) - спрямованість - вже цілком інша. Елементарний приклад, коли у мене стаілі H1 на головне світло в camry - цоколь однієї "ксеноновим" лампочки був просто кривої ... І в кріплення - вона теж "стала" (якщо це так можна назвати) теж криво ... Помітив, тому як стежив за процесом , відразу поміняли.
ТЕРМІН СЛУЖБИ: окреме питання ... Гарантія - 2 роки на блоки розпалу - рік на лампочки. Я їжджу постійно свключённим світлом (як-то звик - в еровпейскій країни все так їздять) а на трасі ще й з туманками на ксеноні (вдень).
Сліпий ЧИ. Так сліплять - якщо після установки ксенону не відрегульовані на Санц фари за допомогою приладу і стандартної регулювання, яка є в блоці фари (у мене все регулюється шести гранником). У мене як не дивно довелося опускати трохи праву фару. Противотуманки на ксеноні - завжди сліплять, тому що противотуманки самі по собі сліплять. І в тій же Європі за їзду з туманками відразу отримаєш штраф ...
ПОТУЖНІСТЬ: тут на мою, що 35, що 50 або 55 (не знаю - не спец) - різниці особливої немає ... Ну максимум 20% У мене на туманки стояв 35, після того як через рік згоріли "гарантійні" лампочки, а практично через два роки згоріли "гарантійні блоки" - поставив я з маленькою допатой 50 (ілі55). Резніца - ну 15% -20% це максимум ...
КСЕНОН на ВОЛГЕ: насамперед, коли я купив Волгу - я зіткнувся з проблемою світла. Слабке світло на наших красунь знаокм всім. Я поїхав до цих хлопців і запитав про Волгу - поставлять вони? (Думав 3200 кельвінів поставити - жовтенький) Ці хлопці мені сказали - що ефекту не буде взагалі, оскільки для ксенону необхідно прозрачноестекло фари, без таких ребер як є на наших Волгах. Ксенон впирається в першу перешкоду на своєму шляху далі не світить. Це чітко можна помітити в лопатою сніг або туман - ксенон не найкращий помічник при таких умовах (знаю з власного досвіду). Коду йде сніг, ти навіть бачиш, як великі сніжинки як-би обрубувати потік світла. Теж саме і з стеклами наших фар - для них ксенон не підходить ... Хіба що скло від "кубика" поставити
З цього як показано на фотке вище (де волга з ксеноном), там швидше за фари яскраво світять, що на машину дивитися не можна, а не далеко або високо світять ...
Вообщем для себе я зробив класний висновок про ксенон: потрібен реально заводський ксенон або просто штатний світло. З "ксенон" які продаються в кожному "тюнинх сервісі" і кіоску - очено багато мороки (гарантійний обмін, післягарантійний обмін і т.д. і т.п.)
Все буде чудово # 33; # 33; # 33;
Бачив на ринку оптику для копійок а-ля тюнінг з прозорим склом, без рефлектора. Сильно сумніваюся, правда, що буде толк. Адже це дешевка. Хіба що просто скло взяти і приробити до хорошого рефлектора.
Що стосується слабкого світла на Волзі, то я, поставивши галогенки Philips Power2Night в поєднанні з якісними рефлекторами Wesem, вирішив цю проблему. Порівнюючи з іншими машинами з оптикою Н4 і галогенками, я бачу, що якість має велике значення.
Звичайно, це не ксенон, і треба б прокотитися на машині з ксеноном (Волзі) для порівняння, але думаю, не має сенсу.
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Касталія "поза законом" - це коли ще буде ...
Нічого. Київ місто - круглий. Зустріч обов'язково за рогом і станеться # 33;
Вирішив додати. Для любителів екстравагантних речей.
У Вас, в правому нижньому кутку вітрового (НЕ лобове, таким воно стає після зіткнення з чолом # 33;) скла наклеєний прозорий маленький конвертик. А в ньому - талончик техогляду.
Так ось талончик цей - номерний. Як кузов автомобіля. І є такий журнал, в який заноситься кому і ХТО (найголовніше) - видав. І той хто видав цей талончик, ставить там свій підпис.
А якщо на Вашій крутий машинці знайдеться що - те, чого не передбачено заводом виробником, що докладно описано в ПДР, то. дядько, який Вам цей талончик подарував ... Може покинути славні органи - назавжди. І ще й не дуже гладко.
Ми мирні люди - але наш бронепоїзд ...
Саша, щодо ТО - у мене ніяких проблем з тим не виникло ... Ну ксенон ... і що? Підставили цю штуку під фару - світять правильно (я действітльео коррректіровал фари після установки ксенону) і вільний ...
Так, действітелно правіьно, щоб заборонили ксенон у вигляді прожектора в небо на кожній каструлі з колесами, але з іншого боку - просто з головою до питання підходити потрібно ... Взяти наприклад Америку. У них установка ксенону і тонірока - це великий тюнинх (кастомизация)
Дуже багато "розумників" піднімають фари вгору до упору і ксенон ставлять (особливо помічаю на міжміських маршрутках) ... я думаю втакому випадку потрібно, щоб їх зобов'язували з'явиться на ТО протягом 2-х днів і заміряти ксенон (саме ксенон, а не отсоіденіть блоки і назад поставити галогенки на процедуру ТО) ... при порушенні -штраф в розмірі 3-х вартостей ксенонових комплектів і при повторному порушенні - штраф у два рази більше ...
Все буде чудово # 33; # 33; # 33;