Постараюся коротко. Колеса волію качати ножним насосом, хоча компресор у мене теж був. Перший насос купив два роки тому за 320 рублів, він часто ламався, я його лагодив, коротше він прослужив 1,5 року, поки остаточно не здох і я його викинув, зберігши від нього шланг, манометр і упаковку.
Ось перший насос:
Ось другий насос:
Купив третій насос за 930 рублів. Качає нормально, тільки манометр не робітник. Накачав всі колеса і відніс насос назад в магазин. Продавець підчепив насос до автомобіля і переконався, що манометр не робітник. Гроші повернули швидко.
Ось третій насос:
Купив четвертий насос за 670 рублів. Довго потім дивувався, як я міг купити таке овно, тому що будинку знайшов порив шланга, перекіс педалі і взагалі всієї конструкції насоса, і ще купу недоліків. Чи не поніс навіть в гараж, на інший день відніс насос назад в магазин. Гроші повернули, але не відразу, а через тиждень.
Ось четвертий насос:
Виходить, найдовше прослужив найдешевший насос за 320 рублів. Він до цих пір продається, але чомусь через 2 роки його ціна виросла до 1070 рублів.
Ось п'ятий насос:
P.S. УАЗ-31519, качаю до 0,27 МПа.
_________________
Любов зла. Полюбиш і "козла".
У мене такий: Насос ножний HEYNER Pedal Max Pro
качає на ура, при підключенні до соску на колесі - шипить.
Манометр: спочатку користуватися ним було не зручно, бо швидко зняти з соска не можу, тому після накачування завжди контролювався швидкознімним притискним манометром. та й зараз так-же.
накачав трохи більше ніж потрібно, і підкоригував.
третій рік - політ норм.