Потрібно просто побачити машину затоновану Китаєм, самостійно і машину затонірованую американкою, професіоналами. Небо і земля.
І не так вже й дорого коли зрозумієш в чому різниця, я собі буду клеїти тільки американку і тільки у профі, нехай віддам їм 100баксов зате отримаю чудовий результат, поки ось не знаю ллумар або Джонсона клеїти, на кшталт однаково хороші, але чомусь повинні відрізнятися
_________________
На форумі 13 років
Звідки: Краснодарський край
Авто: MMC Outlander XL, ВАЗ-21214
Булат! Дружній тобі рада. Тонував я дві машини тайванськими плівками. За рік вони вигорають начисто. Ну ладно б тільки вигоріли б, так вона ж зараза ще й так подряпати, що через скло зовсім нічого не видно (при цьому скла сухою ганчіркою не тріть ніколи, тільки вологою і спец. Серветками). І дві машини (ну так вийшло, що теж дві), тонував американської плівкою у професіоналів. 60 баксів - за жигулі (сімка), 70 - Самарка (2115). Так ось, на першій три роки проїздив - ані трохи не вигоріла, та й подряпин майже не було. На другий - вже майже рік - плівка взагалі ідеальна, жодної подряпини. Ну природно затоновані без бульбашок перекосів, пилу під плівкою і т.д. Так що, якщо хочеш тонування, що не поскупилися, поїдь до професіоналів. Їх робота того варта. cool: