На вулиці стало холодно, все частіше йде дощ - мото-сезон закінчений. Прийшов час подумати про те, як підготувати свого «залізного коня» до зимової сплячки. Консервація Вашого байка не займе багато часу, сил і засобів, але, полегшить весняну реанімацію мотоцикла і продовжить його якісне життя.
Обов'язково знайдіть приміщення, де можна залишити мотоцикл до початку наступного сезону. Ідеальний варіант - тепле (опалювальне) приміщення (гараж або бокс). Якщо у Вас немає власного гаража, як варіант, запитайте у знайомих, можливо, хтось із них знайде в своєму гаражі вільне місце для Вашого мотоцикла. Ще варіант - орендувати гараж або звернутися в будь-яку зі спеціалізованим підприємством або мото-СТО на предмет зимового зберігання Вашого байка.
Приміщення, в якому буде замовити ваш мотоцикл, має бути сухим, вентильованим, чистим, мати освітлення. Також, бажано щоб воно було опалювальним.
Процедури по консервації мотоцикла:
- Вимийте мотоциклі л. Можна використовувати авто-шампуні для кузова або, якщо забруднення не дуже велике, скористатися спеціальними миючими серветками для авто (сам користуюся і рекомендую).
- Обробіть: всі металеві частини - WD-40; гумові деталі (в тому числі і покришки) - силіконовим спреєм або авто / мото поліролью для шин; шкіряне сідло обробіть вологовідштовхуючим спреєм (не використовуйте поліроль для шкіри, так як сідло після такої обробки тривало час буде залишатися слизьким).
- Нанесіть восковий поліроль. Залежно від матеріалу поверхонь мотоцикла вибирайте або восковий поліроль для кузова автомобіля (для глянцевих поверхонь), або восковий поліроль для пластику.
- Якщо масло в двигуні старе, обов'язково змініть його на нове тієї ж в'язкості і того ж типу. Це необхідно зробити у зв'язку з тим, що з часом нерухоме холодне масло виділяє нижчі фракції, які осідають на дні картера і можуть блокувати проходи системи мастила і масляного фільтра. Так само, бульбашки відпрацьованих газів, розчинені в маслі, викликають активні корозійні процеси на дотичних з таким маслом металевих частинах.
- Поставте мотоцикл на центральну опору. Бажано вивісити мотоцикл, що зняти навантаження з амортизаторів, вилки і коліс.
- Викриття свічки і залийте в кожен циліндр до 5 мл олії (для вітчизняних мотоциклів, де можна швидко перейти до свічок) тієї ж в'язкості і того ж типу, що залито в двигун. Потім закрутіть свічки на місце і кілька разів проверніть поршні за допомогою ніжки кік-стартера або стартером.
Якщо масло з двигуна на зиму не зливається і у Вас є можливість пару раз на місяць провертати кік-старером поршні двигуна, рекомендації цього пункту можна пропустити.
- Зніміть акумулятор і перемістіть його в тепле приміщення. Приблизно один раз на місяць акумулятор необхідно заряджати. Нагадаємо, що оптимальний струм заряду акумулятора складає 10% (в А) від ємності (в Ач), а час заряду приблизно становить 10 годин, хоча сучасні зарядні пристрої самостійно визначають закінчення заряду акумулятора
(Наприклад, акумулятор ємністю 18 Ач рекомендується заряджати струмом 1,8 А протягом 10 годин).
- Сидіння скутера заправте «під зав'язку». Для заправки використовуйте тільки якісний бензин з октановим числом, на яке розрахований двигун. Врахуйте, що навесні можливо, бензин доведеться злити і заправити мотоцикл свіжим паливом. За своєю природою бензин, як і будь-які інші вуглеводні, нестабільний і через деякий час розкладається, а вищі фракції швидко випаровуються. З цієї причини максимальний термін зберігання бензину на заправках не перевищує 30 днів. Як варіант, можна додати стабілізатор палива в бензин.
- Закупорте вихлопний отвір глушника. Це не дозволить волозі осідати усередині вихлопної системи. Особливо важливо для прямотоків! Для закупорки підійде звичайний поліетиленовий пакет.
- Спустіть тиск з шин на 40-50%.
- Накрийте мотоцикл чохлом. Звертаємо Вашу увагу: не закривайте байк чохлом повністю (до низу), так як це погіршить вентиляцію. Як мото-чохла можна використовувати плівку або поліетилен, так як цей матеріал може прилипнути до лакофарбового покриття мотоцикла (при низьких температурах - взимку або високих - влітку).
Як вже говорилося вище, замовити мотоциклу на вулиці під снігом і дощем вкрай небажано, але все-таки можливо. Хоча, термін експлуатації техніки в цьому випадку знижується.
Для зберігання мотоцикла на вулиці також актуальні всі процедури, описані вище. Масло зазвичай не замерзає, тому його зливати не потрібно. Що стосується антифризу: або змініть його або перевірте щільність (якщо вона нижча за норму, замерзнувши, вода може розірвати металеві ємності і гумові шланги).