Останні теплі дні під кінець і пора задуматися про консервацію мотоцикла на зиму. На жаль, мототранспорт на відміну від чотириколісного не пристосований для пересування по обледенілих і засніжених дорогах. Багато недостатньо відповідальні мотоциклісти без зайвих вагань залишають свого коня зимувати на стоянці або в неопалюваному гаражі без попередньої підготовки. Варто розуміти, що такий підхід в корені неправильний. При низьких температурах і перепадах, системи байка псуються і згодом термін служби транспорту буде набагато менше.
Ця статися присвячена відповідальним власникам, які зовсім увагою готові підходити до зимівлі залізного друга. З огляду на те, що більшість гаражів все-таки не має опалення, мова піде про консервацію мотоцикла на зиму і його зберіганні в неопалюваному гаражі. Нижче ви знайдете відповіді на наступні питання:
- Як законсервувати мотоцикл на зиму?
- На які деталі варто звернути увагу?
Консервація мотоцикла на зиму від А до Я
Більшість мотоциклістів з підозрою ставиться до зимівлі байка в холодних приміщеннях або на вулиці. Але буває і так, що вибирати не доводиться і в очікуванні сезону доведеться зупинитися в холодному приміщенні. Насправді, при дотриманні всіх заходів з консервації мотоцикла, йому не буде страшний холодний гараж і зимівля пройде без наслідків. Тому увагу, панове мотоциклісти.
Матеріали і інструменти, які знадобляться для консервації байка:
- мастило на основі силікону;
- звичайна мастило (наприклад, WD-40);
- ланцюгова змащення;
- моторне масло;
- ганчіркова ганчір'я;
- бензин;
- насос.
Етапи консервації мотоцикла
1. Підготовка
Попередньо слід поставити байк на підніжку, під неї підкласти міцну стійку дерев'яну дощечку. Під переднє колесо теж. Тільки перевірте чи достатньо стійко стоїть байк. Акумулятор краще зняти і віднести в тепле місце, де він буде зберігатися всю зиму. З огляду на те, що місця він займає небагато, підійде і квартира.
Перед початком подальших робіт з мотоциклом, його необхідно вимити. І не просто протерти, а дістатися до всіх закутків і не залишити на байку ні краплі бруду, особливо у важкодоступних місцях. Можна використовувати спеціалізовані миючі речовини або більш прості засоби, але без їдкої хімії. Після того як ваш кінь очищений, його слід обов'язково просушити. Допоможе в цьому будь-яка чиста ганчір'я.
3. Продування
Після того як мотоцикл повністю висохне, необхідно продути стисненим повітрям всі електричні роз'єми і з'єднання. Це очистить їх від зібраної за сезон пилу запобіжить замикання.
Насосом або компресором необхідно накачати кожну камеру в шинах до 3,5 кг / с. Це допоможе запобігти розтріскування гуми під час морозів.
5. Мастило гумових деталей
На цьому етапі нам знадобиться силіконова змазка. Не варто брати найдешевшу, вона може виявитися низької якості. Використовуйте тільки перевірені марки.
З особливою ретельністю і увагою слід обробити всі гумові деталі байка силіконовою змазкою. Шини буде досить обробити лише з боків. І не забудьте про маніфулди - їх потрібно щедро змастити. Обов'язково покрийте шаром силіконового синтетика і сідло, так як на ньому найчастіше утворюються тріщини.
6. Мастило ланцюга
Ланцюговий механізм також як інші системи вимагає ретельної обробки. Тому його необхідно покрити товстим шаром спеціалізованої ланцюгової мастила, попередньо ретельно очистивши.
7. Заміна масла
Поле сезону варто поміняти масло. З огляду на те, що після зимівлі масло потрібно буде знову замінити можна використовувати варіант трохи дешевше.
8. Свічки і циліндри
Свічки запалювання слід викрутити. У кожне гніздо циліндра потрібно влити не менше 5 кубиків найбільш підходящого моторного масла, після чого свічки можна вкручувати назад.
Далі слід залити повний бак бензину, завести двигун, прогріти його і добре прогазовать. Масло обробить внутрішні металеві стінки, що захистить їх від корозії.
10. Мастило хромованих деталей
Для захисту корпусу мотоцикла потрібно обробити всі металеві деталі мастилом або спеціалізованим консервантом.
11. Заглушки
Зробити ганчіркові заглушки і вставити їх в вихлопні труби. Це допоможе зменшити утворення конденсату.
На цьому консервацію можна вважати закінченою. Залишилося тільки накрити мотоцикл чохлом від пилу і чекати, коли зійде лід з доріг. Законсервований мотоцикл необов'язково гріти або прокатувати взимку. Якщо ви провели всі необхідні заходи, то навесні ваш кінь повинен завестися з півоберту і виблискувати як новенький.
Увага до деталей
Не всі заходи по консервації мотоцикла трактуються однозначно. Навколо однієї тільки заміни масла суперечок і думок стільки, що вистачило б на наукове дослідження. Тому ми хочемо трохи докладніше розповісти про найбільш важливі або спірні моменти в консервації мотоцикла.
Головний предмет суперечок полягає в наступному: до або після зимівлі міняти масло. І немає однозначного рішення, але рекомендація одна - краще міняти два рази. Але зрозуміло що більшості мотоциклістів не хочеться витрачатися на ще одну ємність з маслом і змінюється одне в результаті один раз.
Але ми б все-таки рекомендували компромісний варіант - на зимівлю залити більш дешеве масло. Найкраще того ж виробника. Наприклад, дорогі напівсинтетичні масла можна сміливо замінити маслами того ж виробника, але з меншою кількістю присадок. Зверніть увагу, що не слід змішувати абсолютно різні масла (наприклад, якщо ви використовували синтетичне масло, його не можна підмінити мінеральним). Нічого страшного, звичайно, не трапиться, але при змішуванні принципово різних масел можуть початися хімічні реакції, результатом яких буде утворення твердих сполук, які згодом будуть не змащувати, а дряпати циліндри.
Якщо ви вирішили що дві зміни масла - це занадто дорого або просто не потрібно, то краще міняти його в кінці сезону. За час простою нове масло не зіпсується (зазвичай термін придатності - рік після відкриття), а значить навесні і весь наступний сезон воно буде придатним.
Для запобігання бензобака від корозії на час простою рекомендується заповнювати його бензином «під зав'язку». Це допоможе уникнути потрапляння повітря і водяних поровим. Ще одне рішення - повністю зняти, вимити і просушити бензобак. Але цей спосіб хороший, якщо у ваші плани входить за зиму перебрати весь мотоцикл. Якщо ж ви збираєтеся його консервувати, то сенсу в цьому трохи.
Для полегшення запуску двигуна байка навесні, можна додати до бензину спеціалізований стабілізатор палива. Він являє собою присадку, яка запобігає розшарування і розпад палива. З огляду на те, що в ідеальних умовах бензин зберігається близько року, а в неопалюваному гаражі розшарування почнеться вже через кілька місяців, використання стабілізатора цілком виправдано. Адже нам потрібно зберегти якість бензину 4-5 місяців.
акумулятор
Знімати чи не знімати? Насправді можна робити як зручно, але найбільш безпечно зняти, зарядити і залишити в теплому приміщенні до весни. Бажано час від часу перевіряти рівень заряду, так як часто зустрічаються акумулятори, які мають високий струм саморозряду і їх потрібно періодично заряджати. Навесні, перед першою поїздкою потрібно обов'язково повністю зарядити акумулятор.
Якщо ви вирішили залишити акумулятор в гаражі, то слід провести наступні заходи:
- Обробити контакти антикорозійним спреєм.
- Протягом зими приходити і запускати двигун, щоб акумулятор заряджався. Імовірність того, що без цих маніпуляцій він сяде в нуль близька до 100%, а після повного розряду якість його роботи може значно погіршитися.
На зиму свічки краще викрутити. Якщо вони старі, то не роздумуючи замінити. Якщо ще придатні, то за всю зиму у вас вже має знайтися час їх почистити і перевірити зазори. Після заливки масла в отвори для свічок, їх можна або заглушити тряпичной дрантям, або повернути свічки на місце.
За умови, що свічки зберігалися окремо, перед початком сезону їх варто обробити високотемпературної мідної пастою. Це допоможе запобігти закисание різьблення і свічки будуть легко викручуватися.
Консервація мотоцикла на зиму в холодному гаражі - це відповідальний захід, що вимагає від власника мототранспорту деяких фінансових вкладень, праці і терпіння. Але користь цієї процедури для байка складно переоцінити. Всі системи в законсервованому мотоциклі після зимівлі залишаються в тому ж стані, що і перед нею. Якщо консервація була проведена правильно, то навесні ви зможете завести свого залізного коня з першого обороту. Тому настійно рекомендується піклуватися про своє транспорті і ретельно готувати його до зими, особливо якщо йому належить провести близько 4 місяців в холодному гаражі.