Глибоке розрідження у впускному трубопроводі при скиданні оборотів двигуна (деселераціі) призводить до викиду в атмосферу незгорілих в горючих газів і масла, підвищенню емісії вуглеводневих сполук. З метою зниження рівня емісії вуглеводневих сполук карбюратор обладнаний пристроєм збіднення суміші при деселераціі (BCDD) (див. Супровідну ілюстрацію).
Після досягнення глибиною розрідження у впускному трубопроводі певного значення клапан управління BCDD відкриває пропускний повітряний канал, в результаті чого скорочується обсяг палива, що впорскується в карбюратор через литий жиклер. При цьому підвищується повнота згоряння суміші, що веде до скорочення емісії вуглеводневих сполук.
Щоб уникнути детонації двигуна після остаточної зупинки, моделі з РКПВ обладнані електромагнітним клапаном BCDD, який блокує дію клапана управління BCDD.
Перевірка клапана управління BCDD
У звичайних умовах клапан управління BCDD не потребує перевірках і регулюванні, однак якщо необхідність у регулюванні все ж виникає, дійте як описано нижче.
- На моделях з РКПП роз'єднаєте електричний роз'єм карбюратора.
Роз'єднання роз'єму карбюратора обезструмлює електромагнітні клапани BCDD і припинення подачі палива (запірний), запобігаючи їх спрацьовування, через що в ході виконання даної перевірки двигун може не тримати холості оберти.
- Повністю звільніть демпфер швидкого холостого ходу (якщо такий передбачений).
- Зніміть верхню кришку повітроочисника і підключіть вакуумметр до впускного трубопроводу.
- Підніміть обороти двигуна до значення 3 000 ÷ 4 000 на хвилину, потім відпустіть педаль газу. При відпуску газу повинна змінитися частота звуку, видаваного горловиною карбюратора. Така зміна частоти вказує на спрацьовування клапана управління BCDD.
- Повторіть перевірку останнього параграфа, спостерігаючи за показаннями вакуумметра під час зміни частоти звучання. На моделях 4.2 л прилад повинен зареєструвати глибину розрідження 570 ± 50 мм рт. ст. на моделях 3.0 л - 580 ± 50 мм рт. ст.
- Якщо зміни частоти звучання не відбувається, або глибина розрідження перевищує номінальне значення, зніміть з клапана управління BCDD гумову пробку і поверніть регулювальний гвинт за годинниковою стрілкою. Якщо частота як і раніше не змінюється, зніміть клапан BCDD з карбюратора і переконайтеся в спрацьовуванні його плунжера при подачі розрідження. У разі необхідності замініть клапан BCDD.
- Якщо зміна частоти відбувається при глибині розрідження нижче номінальної, зніміть пробку і поверніть регулювальний гвинт проти годинникової стрілки, домагаючись необхідного результату.
- Виконайте регулювання демпфера швидкого холостого ходу.
Перевірка електромагнітного клапана управління BCDD