Що таке карданний вал автомобіля? Карданний вал НИВА. - це конструкція, що забезпечує передачу крутного моменту від роздавальної коробки до ведучих мостів, вали яких не співвісні, розташовані під кутом. У ряді випадків взаємне розташування валів при русі автомобіля може змінюватися, наприклад - розташування вихідного вала коробки передач і ведучого вала головної передачі.
Складається карданний вал з двох шарнірів, з'єднаних між собою мобільним шліцьовим з'єднанням.
Будь карданний вал має три слабких ланки, які і є по суті його складовими частинами, такими як шлицевое з'єднання і дві хрестовини (або ШРУСа - шарніри рівних кутових швидкостей). Шарнір - найбільш відповідальна вузлова частина карданного валу. Шарніром може бути як хрестовина, так і ШРУС. Складаються ШРУС з двох - зовнішньої і внутрішньої «гранат».
Що забезпечує комфорт при русі автомобіля.
Карданні передачі, як прийнято, повинні володіти рівномірною передачею крутного моменту, працювати безшумно, не створюючи при роботі в трансмісії вібрацій.
Багатьом автолюбителям відомі недоліки карданного валу, такі як:
- вібрація трансмісії, яка з'являється в результаті зсуву робочих вузлів, відносно один одного,
- статичність конструкції хрестовини, яка не може передавати крутний момент і бути рухомий в будь-якій площині, подібно як це робить ШРУС.
Шлицевое з'єднання карданного валу так само може доставити не менше клопоту, тому як є вузлом, досить чутливим до навантажень, внаслідок малого діаметра вала. Тому власники автомобілів НИВА змушені періодично приділяти увагу стану трансмісії свого автомобіля і своєчасно проводити техобслуговування.
Комфорт в поїздці на автомобілі багато в чому залежить від технічного стану механізмів трансмісії. І якщо рівень шуму і вібрацій при русі авто помітно збільшується, - слід звернути на цей факт увагу.
Несправності і обслуговування карданних передач.
Карданні передачі працюють з досить великими навантаженнями, у важких, несприятливих умовах.
Власникам автомобілів НИВА відомі основні ознаки несправностей карданної передачі, такі як стуки, ривки при рушанні з місця, підвищений рівень вібрацій і шумів при русі автомобіля на певних швидкостях.
Ривки при рушанні з місця, коли весь автомобіль охоплює тремтіння, частіше говорить про несправності хрестовини. Причиною такого явища може також бути ослаблення кріплень в карданної передачі.
В цьому випадку рекомендують оглянути, і при необхідності - замінити хрестовину, або підтягти кріплять болти і гайки еластичної муфти, карданних шарнірів і кріплення проміжної опори.
Якщо вібрація автомобіля виникає після розгону до 80 км / год, - виникає необхідність також провести огляд карданних валів. Крім дискомфорту, що виходить внаслідок вібрації, руйнуються дорогі вузли і агрегати автомобіля, такі як коробка передач, передній і задній мости.
Причин виникнення такої проблеми може бути декілька. Сюди можна віднести:
- збільшений зазор в шліцьових з'єднаннях,
- втрата працездатності підшипників шарнірів, внаслідок їх зношування,
- ослаблення кріплення опор карданної передачі
- може бути порушена балансування карданної передачі
- можлива втрата герметичності шарнірів, і як наслідок - їх зношування
- деформація карданних валів
- зношування підшипника проміжної опори
Шліцьові з'єднання карданних валів з часом експлуатації автомобіля зношуються, а хрестовини втрачають працездатність, і приходять в непридатність.
Період експлуатації карданних валів багато в чому обумовлений середовищем експлуатації автомобіля, так як вузли трансмісії постійно схильні до негативного впливу дорожнього бруду. Порваний пильовик шарніра необхідно якомога швидше замінити, тому як їзда з рваним пилюжником може швидко вивести з ладу карданний вал.
Розбиті хрестовини підлягають заміні на нові. А відновити розбите, зношене шлицевое з'єднання - процедура досить складна і дорога. В такому випадку слід замінити карданний вал повністю.
Карданний вал вимагає ремонту, якщо при русі автомобіля помітні шум, стуки, спостерігається вібрація кузова. Причинами цих явищ можуть бути погнутість вала, знос шліцьового з'єднання, знос хрестовин і підшипників, а також неврівноваженість вала.
Їздити на автомобілі з несправною карданної передачею небезпечно і взагалі неприпустимо.
Інший варіант вирішення даної проблеми зводиться до заміни штатного карданного валу на доопрацьований, що має ШРУСи замість хрестовин. До речі, таке вдосконалення дозволить вирішити не тільки проблему вібрації, а додасть автомобілю та інші позитивні моменти:
- знизиться трудомісткість техобслуговування авто
- відпадуть за непотрібністю такі операції, як балансування і шприцевание, що доставляють чимало власнику НИВИ зайвого клопоту і грошових витрат
- збільшиться ресурс всіх вузлів трансмісії
Установка одного тільки заднього вала зі Шрусов позбавить Вас від небажаних вібрацій, а заміна повного комплекту валів - вирішить проблему обслуговування трансмісії.
Виробники карданних валів.
В даний час на ринку сучасних запчастин і комплектуючих широко представлені карданні вали для автомобілів сімейства НИВА такими брендами, як ВАТ Белкард (Білорусь, г.Гродно) і АвтоВАЗ. Під торговою маркою АвтоВАЗ представлені вироби кількох заводів виробників - міст Тольятті, Сизрань, Іжевськ, і деякими іншими. Конструктивно вали відрізняються, незважаючи на однакове призначення. Вал виробництва Белкард має шлицевое з'єднання трохи більшого діаметра, ніж АвтоВАЗ, і визнаний більш стійким до зносу шліців. Хрестовини і вилки валів обох виробників конструктивно мають схожу будову.
Також є в продажу карданні вали від компанії Сонда, забезпечені Шрусамі, замість хрестовин, що володіють поліпшеною передачею крутного моменту, що в значній мірі вирішує проблему вібрації і дисбалансу карданного валу. Розрахунковий ресурс ШРУСа становить 90 тис. Км. І додаткова балансіровака після заміни такого не потрібно.
Карданні вали TIRSAN KARDAN мають захищені прес маслянки.
Крім того, кожен виріб має свій серійний номер і сертифікат відповідності.
За відгуками автолюбителів, найбільшу популярність останнім часом набирають вироби виробника TIRSAN KARDAN.
13-223.10.10 -Вал карданний 2121 передній (Прямокутний фланець)
13-222.30.10 -Вал карданний 2121 передній (Круглий фланець) L = 580
2121-1021215 -Вал карданний 2121-21213 (на Шрусах) передній
2121-1021215 -Вал карданний 2121-21213 (на Шрусах) задній
2121-1021215 -Вал карданний 2121-21213 к-кт 2 Шт.в сб.со шрусом (задн. + Перед.)
2121-1021215 -Вал карданний 2121-21213 к-кт 2 шт. (Задн. + Перед.)