У чому різниця між камберним і звичайним вітрилом? І який вітрило краще?
Ці та подібні питання я часто чую від наших гостей на станції IbiFriends в Дахабі. Багато хто не знає, чим власне вони відрізняються. Я вирішив написати статтю, в якій зможу детально розповісти про переваги і недоліки камберних вітрил.
Камбернимі вітрила називають через спеціального пристрою - камбера, що походить від англійського camber inducer (формувач вигину).
Камбер розташовується між Латойа і щоглою, тим самим змушуючи лату згинатися і приймати правильну аеродинамічну форму, так зване «пузо».
У звичайного вітрила «пузо» з'являється тільки при наявності вітру, а коли вітер пропадає, то зникає і «пузо».
Через це камберний парус більш тяговітий, він краще обробляє пориви. Набагато краще проходить провали вітру, тому що не втрачає форму на відміну від звичайного вітрила, якому потрібно вітер певної сили для підтримки правильної форми, а так парус стає занадто плоским.
Камберний вітрило має більш широкий вітрової діапазон в порівнянні з безкамбернимі вітрила, як зверху, так і знизу. У слабкий вітер за рахунок правильного профілю, більш ранній підхоплення. У сильний, за рахунок більшої жорсткості і стабільності вітрила, його легше контролювати. Правильно налаштований камберний парус скидає надлишки вітру через більш сильною набивання по щоглі.
Виходить, що камберний вітрило краще безкамберного, але не так все просто ...
Камберний парус трохи важче безкамберного, тому, що камберние вітрила не ставляться на RDM щогли, ну і невелику вагу надають самі камбера, як правило, їх від 2 до 5 штук. Але головна проблема не в цьому ...
У більшості камберних вітрил великий мачткарман і коли такий вітрило падає в воду, туди потрапляє вода і ось тоді камберний парус стає дійсно дуже важким. І витягти його за старт-шкот або зробити водний старт стає непростим завданням навіть для просунутих серферів.
Водний старт краще починати, взявшись за щоглу біля топа і перебираючи руками у напрямку до гику давати можливість воді вилитися з мачткармана.
Можна спробувати витягнути вітрило за старт-шкот, але це взагалі не просте завдання в сильний вітер і з великим розміром вітрила. Вітром і хвилею парус притискає до води. Але якщо завести щоглу на ніс або на корму вас розгорне щоглою на вітер і в цей момент можна підняти вітрило, потягнувши за старт-шкот вгору і на вітер.
Стрибати, катаючись на хвилі і тим більше робити якісь елементи фрістайлу з камберним вітрило, а то й неможливо, то вкрай складно і незручно. Для цього краще підходять безкамберние вітрила.
Підводячи підсумок можна сказати, що камберний парус підходить для тих, хто любить швидкість, бере участь в гонках і для місцевості зі слабким або поривчастим вітром.
Для вейва, фрістайлу і просто для розслабленого катання в рівний стабільний вітер більше підходять безкамберние вітрила.
І сказати який вітрило краще однозначно не можна. Кожен парус підходить для конкретних умов каталки, ваших бажань і ваших вимог до вітрила.
Гарного вам вітру!
Ігор МАРПОЛ. Інструктор. Дахаб, Єгипет.