Якщо пробоїна вище ватерлінії
- Поки ви не заклали пробоїну, слід утримувати судно в такому положенні, щоб отвір був вище рівня води. На вітрильному судні це можна зробити правильним вибором галс, в залежності від того, в якому борту пробоїна.
- Слід збільшити крен, максимально обтяжать судно з боку неушкодженого борту, розмістивши там все пересувне обладнання, вантаж і членів екіпажу.
Якщо пробоїна нижче ватерлінії
- Заткніть пробоїну будь-яким підходящим предметом і Приваліть його чемнібудь важким.
- Одночасно відкачувати воду з трюму помпою або насосом.
- Після цього приступайте до ремонту, зробивши тимчасову «латку» з брезенту або запасного вітрила.
- Латку слід ставити з зовнішньої сторони, щоб вода сама притискала її до місця пошкодження.
- Прикріпіть до всіх кутах латки по мотузці і прив'яжіть два-три вільних кінця на пошкодженому борту. Частину, що залишилася мотузку пропустіть під днищем судна, натягніть мотузку і закріпіть її кінець на протилежному борту судна.
- Після цього візьміть курс до найближчого берега.
Якщо на судні виявлена невелика протечка
- Для початку огляньте всі стики з'єднань труб, що виходять назовні, з корпусом судна. Такі труби зазвичай є на камбузі, в туалеті, на паркані і вихлопі машин, на трюмної помпі і в кубрику.
- Потім перевірте ущільнення, через які всілякі пристосування (наприклад, важіль керма) виходять назовні.
- Огляньте сальниковое з'єднання в місці прикріплення гвинта до корпусу корабля. Перевірте баки з водою. Уважно огляньте всі шви на корпусі.
- Виявивши щілину, надійно закрийте її герметиком або будь-яким іншим відповідним водонепроникним матеріалом.
- Коли плавання закінчиться і ви знову опинитеся в порту, ретельно огляньте судно і проведіть належний ремонт протікає з'єднання.