Головна> Як зі смаком захистити колісні диски?
Їдеш по місту, мимо пролітають автомобілі, один за одним, маняще виблискують диски. Хоча ... це вам пощастило, якщо виблискують. Зберегти зовнішній вигляд дисків в сучасному місті з його «ядерними» реагентами, сіллю і хімією, пилом від гальм і «доброзичливою» московської осені - завдання непросте і першорядна. Диски грязнеют, жовтіють, лакофарбове покриття злазить ... Так і хочеться поставити запитання автомобільному «богу»: що робити?
А він тобі знаками вкаже: пора звернутися в центр детейлінг, де справжні майстри автомобільних шедеврів візьмуть все в свої руки і повернуть потьмянілим дискам колишній блиск. А самим продуманим автовласникам майстри допоможуть захистити диски ще до того, як міська хімія встигне на них «налетіти».
Що нам знадобиться:
- Вода звичайна.
- Спеціальні технічні шампуні (допоможуть прибрати з дисків найдрібніші частинки гальмівного пилу).
- Кисті.
- Краскопульт з мінімальним рівнем дисперсії.
- Високоякісний аплікатор для нанесення рідкого скла (з мікрофібри).
- Покриття з рідкого скла. Водовідштовхувальне. Жаростойкое.
- І, звичайно, золоті руки наших майстрів.
Час приготування. близько 4 годин (якщо колеса потребують підготовки до захисту), близько 2 годин (якщо колеса чисті і відполіровані).
Термін зберігання: 1 рік. Залежить від вашого таланту до дбайливого водінню.
Чи не помиєш - не захист
Творити шедеври треба вдумливо і поетапно: саме так народжується якість. Насамперед ми витончено, в рівному темпі промиваємо кожен шматочок диска звичайною водою: змиваємо втома від запорошених доріг. Потім за справу беруться спеціальні технічні шампуні: пензлем промиваємо кожну виїмку. Це важливо: будь-який залишився шматочок пилу завадить при нанесенні рідкого скла. І ефекту не вийде. Після шампунів ще раз все ретельно миємо водою.
Замітка від шефа: Частенько диск на вигляд виглядає чистим і бездоганним, але вам пропонують його ще раз промити, щоб прибрати всі дрібні металеві частки. Як зрозуміти, нав'язують вам зайву послугу або, дійсно, дбають про якість ваших дисків? Всі ми знаємо, що при гальмуванні колодки труться об диски і дрібний пил впивається в лакофарбове покриття. Ось воно-то і порушує структуру диска, хоча неозброєним поглядом навряд чи вдасться це побачити. Але, спасибі хімікам, існує спеціальний склад: наносиш його на диск і, якщо він забарвиться в темно-малиновий колір, значить, він точно встиг постраждати від металевих частинок. Нічого страшного: 2-3 таких нанесення і все зайве з ваших дисків «скотиться» разом із засобом. І з кожним разом колір окислення буде все світліше, поки зовсім не зникне. Беріть на озброєння!
Після того, як ми промили колеса - перевіримо їх на ідеальність. Якщо раптом диск подряпаний - поліруємо, десь зіскочила фарба - підфарбовуємо. На першому етапі наша мета - привести диск до його природному природного стану. І на фінішній прямій нашої підготовки, перед нанесенням наножіжі - диски треба знежирити: наножіжа вона така - не любить ніякої непотрібної хімії.
Отже, промитий, висушений до скрипу, відполірований і знежирений диск - готовий. А ми в свою чергу приготували крутий краскопульт: зараз будемо наносити захисні шари. Ви вже чуєте, як з насолодою шипить краскопульт, а з нього найдрібнішими частинками на гладку поверхню вашого диска лягає перший шар рідкого скла? Ммм ... просто казка якась!
Практично на наших очах рідке водовідштовхувальне скло вступило в зв'язок з диском і стала його частиною. Тепер вашим красеням ніяка зайва волога не страшна, як і дивні дощові розлучення.
Насолодилися? Час витерти кожен шматочок насухо. І перший шар готовий!
Думаєте, на цьому все? Ми тільки увійшли у смак! Руки майстра тягнуться до спеціального спонж: з мікрофібри, що не вбирає нічого зайвого.
Замітка від шефа: звичайна губка нам точно не підійде, є ризик пошкоджень і нерівномірного нанесення.
Спокійними рухами, не шкодуючи кошти, наносимо і располіровивать жаростойкое покриття. Важливо кожен рух: тільки так наше рідке скло ляже як влиті, буде триматися довго, служити вірно. Температура професіоналізму в салоні зростає на очах! Як і кількість шарів захисту вашого диска.
Тепер розпечені частинки гальмівного пилу нам не перешкода. Ваша нова поверхня витримає температуру до 700 ° C. Та й мити диски можна набагато рідше: рідке скло стало твердою і міцною захистом.
А все чому? На їх захист стоять три найважливіших ефекту сучасної наножіжі, або рідкого скла (кому як зручніше): антіскол, антіграффіті і гідрофобних. Запам'ятайте ці властивості - саме вони захистять вас від реагентів, бітумів, металевих вкраплень і зайвої вологи.
Коли всі етапи пройдено, рідке скло лягло сяючою глазур'ю на всі чотири диска, прийшов час їх якісно «запекти». У справу йдуть спеціальні інфрачервоні сушки: вони допомагають прискорити час «запікання» і зробити це рівномірно.
Замітка від шефа: інфрачервона сушка потрібна нам не для красного слівця. Певна температура і час запікання (можна ні перетримати, ні недодержати) забезпечать нам правильну кристалізацію наножіжі і якісний захист диска згодом. Саме на цьому етапі все нанесені шари стануть один одному неймовірно близькі. Все за законами хімії. І кому, як не автомобільним кулінарам знати: як часто підсумкове якість залежить від часу випікання.
Ну до чого хвилююче спостерігати за приготуванням чергового шедевра. І кому цікаво буде оце предмет мистецтва?
Ось і пролетіли наші 4 години: кожне колесо «приготовлено», кожне так і проситься на фотовиставку: подивіться, як рідке скло стало рідним для всієї поверхні. Але головне-то що: ви отримали не тільки красу, але і функціональність. Так і повинно бути: кому потрібно гарне блюдо, якщо воно зовсім несмачне? Про помилки і «несмачні» при покритті дисків, які потрібно знати в обличчя, ми вам ще розповімо, поділимося новими нотатками від шефа, порадуємо новими «рецептами», а поки залишилося одне питання: вишеньку на диск додати?