Отже, друзі мої, на дворі хрещенські морози і складна експлуатація автомобіля в зимову пору року триває. Як ви знаєте, у операції під назвою «запуск двигуна в мороз» існують деякі нюанси, про які ми з вами сьогодні і поговоримо.
У більшості випадків проблеми з запуском двигуна з'являються, коли температура опускає нижче 20 градусів. Найскладніше завести мотор вранці, коли він зовсім застиг, а масло сильно загусло. Після прогріву, двигун буде заводитися легко і невимушено, але не давайте йому охолонути. Для цього дотримуйтеся простого правила - якщо на вулиці -25 ° С градусів, то двигун потрібно прогрівати кожні 2 години.
Звичайно, найголовніше - стежити за технічним станом свого автомобіля. Підготувати авто до зимової експлуатації, привести в справність і відрегулювати систему харчування, перевірити електрообладнання. В цьому випадку проблем з запуском двигуна у вас, швидше за все, не виникне.
Існують досить проста послідовність дій, яку рекомендується дотримуватися, щоб полегшити запуск двигуна в сильні морози:
- Вставте ключ поверніть його до положення «все споживачі включені».
- Увімкніть на пару хвилин фари дальнього світла (менший час не бажано) - це необхідно, щоб в охолодженому акумуляторі почалися реакції. Таким чином, він трохи розігріється і, при подальшому пуску, буде здатний видати більшу кількість енергії.
- Не чіпайте педаль газу - якщо ви все-таки натиснули педаль газу, то цілком можливо, що наступну спробу доведеться повторити не раніше, ніж через чверть години!
Для автомобілів з механічною КПП:
- Затягніть ручне гальмо. Акуратно вичавіть до кінця зчеплення і не відпускайте його (тиснути сильно не треба, тому що головне - утримувати її в цьому положенні). Переведіть важіль КПП в нейтральне положення.
- Поверніть ключ в положення «Запалювання». Якщо у вас дизельний двигун, то дочекайтеся, коли згасне індикатор розігріву свічок розжарювання (спіралька). Якщо морози нижче - 25 ° С, то повторіть три-чотири рази цю процедуру - вимикайте / включайте «запалювання» і чекайте, коли згасне лампа.
- Далі перевірте, що вимкнені всі зайві споживачі електроенергії - фари, магнітола, грубка, вентилятор і т.п.
Потім повертайте ключ в положення "Запуск двигуна" і не відпускайте його до появи впевненого багаторазового "схоплювання" двигуна. Ігноруйте «поодинокі схоплювання». Запускати двигун (крутити стартер) рекомендую не більше 20 секунд - якщо довше, то стартер можна спалити. Якщо двигун все-таки не завівся, то витримаєте хвилинну паузу, і спробуйте ще раз ще раз. - Якщо після 5-7 спроб двигун так і не завівся, то рекомендую зробити півгодинну перерву і повторити всі пункти заново. Якщо і після цього не вийшло завестися, то швидше за все доведеться чекати потепління.
- Якщо запустити двигун вдалося, то почекайте одну хвилину та плавно відпустіть зчеплення. Обороти можуть злегка впасти - але це нормально. - Тепер можна включати джерела енергоспоживання - встановіть роботу вентилятора на мінімальну потужність і направте його на лобове скло. Якщо ви спочатку розігрієте двигун і потім врубати на повну потужність обдування, то через різкий перепад температур тепле скло може тріснути - напевно вам зустрічалися машини з тріщинами в нижній частині лобового.
Бажано дати прогрітися двигуну 10-15 хвилин, зніміть машину з «ручника» і після цього можете акуратно рушати.
Для автомобілів з автоматичною КПП:
- Затягніть ручне гальмо. Акуратно вичавіть до кінця педаль гальма і переведіть важіль КПП в нейтральне положення. Тепер педаль можна відпустити.
- Поверніть ключ в положення «Запалювання». Якщо у вас дизельний двигун, то дочекайтеся, коли згасне індикатор розігріву свічок розжарювання (спіралька). Якщо морози нижче - 25 ° С, то повторіть три-чотири рази цю процедуру - вимикайте / включайте «запалювання» і чекайте, коли згасне лампа.
- Перевірте, що вимкнені всі зайві споживачі електроенергії - фари, магнітола, грубка, вентилятор і т.п.
Потім повертайте ключ в положення "Запуск двигуна" і не відпускайте його до появи впевненого багаторазового "схоплювання" двигуна. Ігноруйте поодинокі схоплювання. Запускати двигун (крутити стартер) рекомендую не більше 20 секунд - якщо довше, то стартер можна спалити. Якщо двигун все-таки не завівся, то витримаєте хвилинну паузу, і спробуйте ще раз ще раз. - Якщо після 5-7 спроб двигун так і не завівся, то рекомендую зробити півгодинну перерву і повторити всі пункти заново. Якщо і після цього не вийшло завестися, то швидше за все доведеться чекати відлиг.
- Якщо запустити двигун вдалося, то почекайте одну хвилину, плавно натисніть педаль гальма і встановіть селектор коробки передач в положення «Р» (паркінг). Після цього педаль гальма можна відпустити. Обороти можуть злегка впасти - але це нормально.
- Тепер можна включати джерела енергоспоживання - встановіть роботу вентилятора на мінімальну потужність і направте його на лобове скло. Якщо ви спочатку розігрієте двигун і потім врубати на повну потужність обдування, то через різкий перепад температур тепле скло може тріснути - напевно вам зустрічалися машини з тріщинами в нижній частині лобового.
- Дайте прогрітися двигуну 10-15 хвилин.
Вичавіть педаль гальма і встановіть коробку в положення «D» або «R» (в залежності від того, в якому напрямку ви починаєте рух) і, утримуючи педаль гальма, постійте так пару хвилин - так ви прогріється коробку. - Зніміть машину з «ручника» і після цього можете акуратно рушати.
Після початку руху рекомендую ще протягом 5-10 хвилин не «газувати», щоб дати розігрітися і іншим механізмам - адже ваш автомобіль складається не тільки з двигуна.
Для власників дизельних авто, варто подивитися поради від автомеханіка який експлуатує авто в умовах крайньої півночі
Тисни «Подобається» і отримуй тільки кращі пости в Facebook ↓