Чи можна змусити свій автомобіль стримати паливний апетит? Можна і потрібно! Розбираємося як заощадити на паливі для авто ...
Втім я і пізніше продовжував пошуки «філософського каменя», перевіряючи омагнічівателі, іонізатори, синтезатори каталізатора і інші творіння рук людських. Навіщо? Відповідь проста: мені цікаво! Тому що все ще жевріє надія: «А раптом?».
Втім, зараз мова не про це. Магніти магнітами, але є набагато більш прості способи знизити апетит свого екіпажу. Заздалегідь прошу вибачення у фахівців, кому деякі з них здадуться загальновідомими. Далеко не для всіх нижчевикладене очевидно.
Актуальні Автоновини
Перше правило - Не роби зайвих і різких. Правило реально здатне скоротити витрату палива в кілька разів. Приклад - на фотографії, яка зроблена під час автопробігу Москва - Санкт-Петербург - Москва без дозаправки. На дисплеї бортового комп'ютера очікуваний залишок пробігу після заправки. Так що при грамотній їзді серійна машина потужністю 170 к.с. з коробкою-автоматом здатна збігати на одній заправці з Москви до Пітера ... і назад! При цьому досить частіше поглядати на витратомір, який показує вам миттєву витрату палива, - решта додасться. Не потрібно різко тиснути на педальки, не варто розганятися до тризначних величин, а варто враховувати природний рельєф місцевості. І результат прийде - якщо не з багаторазовим ефектом, то хоча б в десяток відсотків.
Друге - Не жени! Навіть в епоху ЄДІ багато хто розуміє, що при русі значна частина потужності двигуна витрачається на подолання опору повітря. При цьому залежність дуже навіть нелінійна. Чим вище швидкість, тим важче до неї розігнатися. А ось заощадити мало не половину палива дуже навіть реально: прикиньте свої витрати при швидкостях 80 і 160 км / год. Один знайомий власник Мерседеса весь час скаржився мені на витрату в 30 літрів на сотню. Один раз я побачив, як саме він їздить. Газ в підлогу, права узбіччя, ліва узбіччя - без розбору, вперед. Противно дивитися, чесно кажучи. Тебе б, дурня, загнати хоча б на картодром - там би тобі швидко показали, який ти гонщик насправді.
Третє правило - Пам'ятай про аеродинаміці. Витрата палива залежить від коефіцієнта лобового опору і площі поперечного перерізу автомобіля. Будь-які елементи типу «кенгурятников» або «мухобоек» негайно почнуть вимагати з вас «орендну плату» при кожній заправці. Втрата літра на кожній сотні кілометрів при цьому цілком реальна.
Правило №4: Тиск в шинах. Тут все просто: не соромтеся перевіряти тиск в шинах. Теорія невибаглива: у недокачанних шини вище опір коченню, а тому і витрата палива просто зобов'язаний вирости. Відповідно, якщо вам належить їзда виключно по асфальту (скажімо, надумали з'їздити з Москви до Білого моря), то є сенс трохи підняти тиск у всіх колесах. Скажімо, на дві десяточку. Тільки не перестарайтеся: перебір призведе до того, що шини стануть надмірно жорсткими, а машина наблизиться по плавності їзди до воза.
№ 5 - Чи не перевантажуй! Навіть бокс обтічної форми, встановлений на даху, запросто додасть до середнього витраті палива близько літра на кожну сотню кілометрів пробігу. Про дачні дивани на даху взагалі говорити нічого. Втім, зараз мова про перевантаження вашої машини - згадайте, скільки зайвого мотлоху лежить в багажнику! Вам точно все це необхідно? Або краще заощадити при заправці?
№6 - Тільки перевірені заправки! Пару днів назад подзвонив знайомий - мовляв, збираюся на машині до Пітера і в Карелію. Підкажи, де по трасі найдешевший бензин? Ми-то з тобою знаємо, що він весь однаковий ... Я тоді кричав в трубку так, що до мужика стало щось доходити. Хоча було дійсно прикро: пишеш, пояснюєш, перевіряєш - а багато хто все одно вірять в якусь єдину бочку, з якої випливають і шелли, і ЛУКОЙЛ, і всіляка погань, що дешевше на три рубля. Умничать не буду - просто повторю знову: настійно рекомендую заправлятися не там, де дешевше або ближче, а там, де менша ймовірність нарватися на паливне пійло. Завжди намагайтеся вибирати тільки фірмові, яскраво освітлені АЗС поблизу великих населених пунктів. Імена відомі: Лукойл, ВР, Шелл, Роснефть, Несте, Татнефть і так далі.
№ 7 - Чи не висовуйся! Відомий реальний випадок, коли в тумані на порожній дорозі два водія потрапили в лікарню з черепно-мозковими травмами. Обидва нічого не бачили, а тому висунулися з вікон - ну і зустрілися лобами. Але зараз мова про те, що відкрите при русі вікно зжере додаткове паливо. Просто пам'ятайте про це. Втім, кондиціонер теж даром працювати не стане. Якщо є можливість обійтися без нього, краще так і зробити.
№ 8 - Уникай пробок ... Знаю багатьох водіїв, які з презирством вислуховують поради залишити машину вдома, навіть якщо на дорогах колапс. Відповідь зазвичай один: «Їздив і буду їздити!» І взагалі, я музику слухаю за кермом. Ну ну. Тільки нагадую, витрата палива у машини, що стоїть на місці з включеним двигуном, дорівнює ... нескінченності!
Правило 9 - Гріти! Питання «гріти не гріти» - найпопулярніший серед автомобілістів. Ніколи не слухайте тих, хто переконаний, ніби сучасний автомобіль взагалі не потребує прогріванні. Запевняю вас - закони фізики думок непідвладні. Але ж прогрів безпосередньо пов'язаний не тільки зі здоров'ям мотора, але і з витратою палива. Що б там не говорили, правильну відповідь один: гріти, але недовго! Машина подякує.
№ 10 - Необхідність понад усе! Іноді таке рішення дається важко. Але коли поїздка на автомобілі займає набагато більше часу, ніж, наприклад, на метро, а ти при цьому вимотує так, що вже нічого не хочеш, то з якогось моменту починаєш розмірковувати: а чи потрібно мені це? Багато країн давно це зрозуміли. А люди тієї ж Сеула мотають головою: мовляв, на автобусі швидше, зручніше і дешевше! Самокати та велосипеди теж стали невід'ємною частиною нашого життя. Тому що в ряді випадків на них теж зручніше. І, як не дивно, швидше.
Актуальні Автоновини
