Як замінити насос охолоджуючої рідини

Відведення тепла, що з'являється при згорянні пального, має одне з першорядних значень в роботі ДВС. Для забезпечення даної функції в автомобілі призначена окрема система.

Розподіл тепла і виведення зайвої кількості виконується різними способами, в число яких входить і застосування охолоджуючої рідини. Одним з головних елементів, які беруть участь в процесі, є насос (помпа).

Завдяки насосу охолоджувальної рідини рідина безперервно циркулює, сприяючи постійному відведення тепла від циліндрів силового агрегату. Якщо в роботі водяної помпи стався збій, то відповідно, виведення надлишків теплоенергії скорочується, що призводить до серйозних наслідків, наприклад, заклинювання поршнів двигуна.

Ознаки поломки насоса охолоджуючої рідини

- поява сильного шуму,

- витікання тосола,

- безпричинне підвищення температури в двигуні,

Як замінити водяну помпу на автомобілі?

Як правило, при виникненні подібної проблеми насос охолоджуючої рідини не підлягає ремонту, потрібно його заміна. Демонтаж агрегату не представляє особливої ​​складності, тому при наявності певного досвіду можна зробити це своїми руками.

Процедура зняття і заміни водяної помпи містить наступні дії:

- зливається охолоджуюча рідина,

- знімається ремінь генератора, викручується лиштва регулювання,

- откручиваются 3 кріпильні болти при одночасному утриманні насосного шківа,

- знімаються 4 гайки, за допомогою яких встановлено пристрій.

- акуратно виймається помпа зі шпильок,

- ставиться на місце нова деталь і в зворотному порядку виробляються подальші маніпуляції,

- встановлюється нова прокладка в зоні зіткнення насоса і мотора.

У деяких машинах (наприклад, ВАЗ 2106, 2107 та інших) водяний інжектор забезпечений електроприводом, завданням якого є організація циркуляції рідини під час функціонування силового агрегату.

Постійна підтримка оптимальної температури мотора - важливий аспект роботи автомобіля, тому багато автомобілістів встановлюють додатковий насос, що працює в електричному режимі. Він забезпечує нормальний теплообмін в двигуні за рахунок ефективної циркуляції охолоджуючої рідини при відключенні вузла. Доцільність його використання досить очевидна.

Схожі статті