Чи не гріє пічка на неодружених, дзюрчання під панеллю
В холоду у власників калин часто починаються проблеми з роботою грубки на холостих обертах. Наприклад коли ви прогріваєте автомобіль температура двигуна вже виростає, а з печі і раніше дме холодне повітря, при прогазовке грубка починає дути теплим або гарячим повітрям з характерним дзюрчанням води під панеллю приладів. Дані симптоми говорять про те, що в системі охолодження двигуна з'явився повітря. Потрапляє повітря в систему в основному через негерметичності з'єднань патрубків, а так само не правильної роботи пробки розширювального бачка. Що потрібно зробити перед тим як виганяти пробку. Насамперед треба зрозуміти чому утворюється повітряна пробка, для цього:
Перевіряємо чи немає патьоків ОЖ в з'єднаннях патрубків, якщо такі є підтягуємо хомути або замінюємо їх.
Як вигнати пробку з системи охолодження. Діє на всіх родинах автомобілів калини: встаємо мордою на хороший ухил, відкручуємо пробку розширювального бачка і прогріваємо машину до спрацьовування вентилятора. Після повного прогріву радітори і двигуна по обратке в розширювальний бачок поллється цівка ОЖ, якщо не йде потрібно газувати. Постійно дивимося за структурою рідини, що поступає, якщо вона піниться і в ній явно є бульбашки, то продовжуємо далі, поки не поллється ОЖ без повітря.
Займає ця процедура близько 20-30 хвилин. Виганяємо пробку за допомогою патрубків йдуть до дросельного вузла, не підходить у кого електронна педаль газу. У цьому варіанті залишаємо заглушену машину на певний час постояти, щоб повітря піднявся в найвищу точку, а саме до дросельного вузла. Після цього відкручуємо один з патрубків і затиснувши одну з дірок (на дросельному або сам шланг) дуємо в розширювальний бачок поки не поллється ОЖ без повітря, після цього затикаємо дірку і проводимо таку ж операцію з іншого. Після двох операцій швидко з'єднуємо все назад, щоб повітря не потрапив. Після того як вигнали пробку обов'язково даліваем рівень рідини то максимуму.
При нагріванні рідини в системі охолодження вона розширюється і наростає тиск в системі. Для того, щоб систему не розірвало кришка розширювального бачка при підвищенні тиску в 1,3 атмосфери повинна випускати зайве повітря. При охолодженні рідина і повітря стискається і з'являється розрідження в системі. Для того щоб повітря не підсмоктується з під патрубків кришка повинна вільно впускати повітря в розширювальний бачок. Часто дані кришки поганої якості або просто окислюються і перестають нормально впускати і випускати повітря із зовні, через що відбувається підсос повітря в слабких місцях і відповідно завоздушіваніе системи заново.
Так само буває ситуація замерзання клапанів кришки при охолодженні двигуна. Для дефектації кришки спробуйте зі зворотним її боку висмоктати з неї повітря, якщо повітря не надходить або він надходить з явним зусиллям то кришку пора міняти. На наявність обмерзання перевіряється в такий спосіб, прогріту машину залишаємо до повного охолодження, після цього відкручуємо кришку і дивимося на клапана, якщо вони повністю під льоду значить проблема в конденсаті. У випадку обмерзання можна випробувати обробити кришку силіконовою змазкою або ВД-шкой. Так само є ще один з варіантів боротьби з поганими кришками - це відкручування її в зимовий період, для вільного доступу повітря в обидві сторони через різьбу. Але враховуйте що в цьому випадку максимальна температура закипання ОЖ знизиться.
Теж мучився з цією проблемою, і тачка та ж, і рік той же, в один час дуло зовсім холодним повітрям, поміняв моторедуктор грубки, думав все,
В торпеді начебто, або нічого не дзюрчить? ОЖ на стелі як наслідок прогоріла прокладки ГБЦ гази компресії вириваються в охолоджуючу систему
Є кілька причин, чому в системі охолодження Калини може з'явитися повітряна пробка: Система охолодження втратила герметичність (найчастіше
Чи не гріє пічка на неодружених, дзюрчання під панеллю В холоду у власників калин часто починаються проблеми з роботою грубки на холостих обертах.
Чи не гріє пічка на неодружених, дзюрчання під панеллю В холоду у власників калин часто починаються проблеми з роботою грубки на холостих обертах.