Хвилюючий момент здачі іспиту ГИБДД стає ще хвилююче, адже як правило екзаменованих навіть не уявляють собі, як виглядає здача іспиту. Трохи розкрию таємницю, вкриту мороком.
Іспит ГИБДД складається з трьох частин, які покликані перевірити випробуваного на знання теоретичної частини ПДР, вміння виконувати базові вправи на автодромі, а так само орієнтуватися і застосовувати на практиці знання в умовах живого потоку.
Ось все і почалося
Ви приходите в призначений час, де вже зібралися ваші співгрупниками, а так же учні інших автошкіл. При собі ви вже маєте всі необхідні документи, які дозволяють вам приступити до складання іспитів. На кожного екзаменованих заводиться картка, в якій ставляться відмітки про проходження екзаменаційних випробувань. Це щось на зразок вашої заліковки.
Теоретичний іспит ПДД
Теорія - це перше випробування, яке стоїть на шляху отримання заповітного посвідчення водія. Кабінетів для здачі теоретичного іспиту, як правило, не багато і вони не в змозі вмістити всіх бажаючих, тому іспитів учні невеликими групами - хто зайде раніше, хто то пізніше. У більш просунутих інспекціях іспит здається на комп'ютерах, в менш просунутих діють по-старому - заповнюєте відповіді, екзаменатор їх перевіряє. Якщо ви складаєте іспит на комп'ютері, то свій результат швидше за все дізнаєтеся відразу, а ось з паперовими перфокартами доведеться почекати.
Успішне складання теоретичного іспиту дозволяє вам перейти до складання практичного іспиту на автодромі.
Автодром може здаватися як в той же день, що і теорія, так і в інший день. Дисципліни можуть бути рознесені по днях або годинах. Залежить все від інспекції, яка проводить випробування. Зазвичай на автодромі є спеціальний майданчик, на якій проводиться посадка і висадка людей з машини, проте нічого не заважає змінити екзаменованих в довільному місці автодрому. Правила встановлює ГИБДД - як їм зручніше, так і буде. Порядок випробувань на автодромі не визначений заздалегідь, так ви можете проїхати спочатку гірку, а потім перейти до змійці, або пройти гірку і поїхати на паралельну парковку. Знову ж все залежить від схеми автодрому і побажань екзаменатора.
Перед початком випробування ви сідаєте в машину і готуєтеся до проходження - необхідно налаштувати сидіння і дзеркала, а так само обов'язково пристебнутися. Інспектор вже може сидіти в машині, а може і сісти пізніше. У будь-якому випадку починати рух без команди не можна, а порядок проходження випробувань повністю залежить від екзаменатора. Не забувайте про знаки пріоритету і перешкоду справа, адже навіть перебуваючи на автодромі, ви зобов'язані дотримуватися всіх правил руху. Якщо на автодромі є пішохідні переходи, вони теж є обов'язковими до виконання.
Інспектор, який приймає іспит як правило мовчазний - він тільки дає вказівки і що то записує. Навряд чи він буде кричати: «Аааа. Помилочка, помилочка. ».
У разі успішної здачі автодрому у вас на шляху залишається всього одна перешкода: випробування під кодовою назвою «Місто».
Здача практичного іспиту ГИБДД в місті
Ну ось ми і дійшли до завершального акорду. Ви майже водій. Інспектор ГИБДД довірив вам керування автомобілем в міських умовах, а це значить, що зараз вам може перешкодити тільки неуважність або хвилювання.
А чого хвилюватися? Ви ж довели, що знаєте правила дорожнього руху, і що в змозі управляти автомобілем. Залишилася лише формальність, а саме проїхатися по місту, підтвердивши, що автодром ви здали не випадково.
Ось ви сідаєте в машину ... Так точно так же, як і на автодромі, а саме, сіли, налаштували сидіння і дзеркала, дочекалися команди інспектора і почали рух. Правил звичайно дотримуватися необхідно більше, ніж на автодромі, однак варто згадати, що з інструктором то ви як то їздили, та й коли каталися на машині як пасажир, приміряли на себе роль водія. Загалом нічого нового.
РЕКОМЕНДУЄМО ТАКОЖ ПРОЧИТАТИ: