Доброго дня всім! Купив пристосування для регулювання клапанів. Підкажіть детальніше як їм регулювати? Інструкцію прочитав не зовсім зрозумів куди наголошувати важіль? І навіщо потрібна така плоска залізяка з вилкою на кінці?
Важіль впирається, вірніше лягає, на край рокера, який нарет на регулювальний болт
V
-------------
------------- - рокер
I I
I I - регулювальний болт
Вилку вставляеш між рокером і тим місцем але регулювальному болті де у нього під ключ шестигранник, натискаючи на вилку дивишся на індикаторі хід рокера.
Мої зауваження по роботі з цим приладом.
1 Вилка не зручна, дуже товста, я перевіряв плоскою викруткою вставляючи її в торець між рокером і головкою болта, і повертаючи навколо осі.
2 По можливості зніми зірочку РР і зроби на ній мітки через кожні 90 градусів (в принципі можна зробити і не знімаючи), набагато зручніше ловити момент повороту, ніж по КВ
_________________
2104-> 21114-> Lada Largus RS0Y5-42-02D-> Lada Largus RS0Y5-42-02D
Привіт всім! На вихідних випробував я цю пристосуватися - сподобалося. Оскільки регулював з нею перший раз все робив по науці. Спочатку 2 години охолоджував вентилятором, але домігся лише 28 градусів. Розрахував зазор по номограмі - виставив. Вранці прийшов перевірив - якраз температура 21 градус була - все як по книжці 52 ділення, правда на випускних я трохи побільше поставив - десь 55-56. Нічого страшного не буде?
Двиг працює безшумно - краса!
На форумі 12 років
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
На форумі 13 років
Звідки: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
на випускних я трохи побільше поставив - десь 55-56. Нічого страшного не буде?
навпаки добре. На ниві взагалі випуск 0,2 в зв'язку з більшою теплою нагруженностью.
Ця тема детально обговорювалася ТУТ і ще про регулюваннях, вірніше, про стуку клапанів: Стукає клапан при прогріванні
_________________