Незважаючи на великий запас міцності, сталеві канати зношуються і з часом втрачають свої експлуатаційні властивості. На щастя, відбувається це не раптово, а поступово, в процесі використання каната і завдяки цьому, при постійному спостереженні за станом вироби, завжди можна помітити момент, коли прийшов час замінити канат на новий.
Зазвичай канати оглядають перед початком роботи. Візуальний огляд проводиться з належною увагою і він спрямований на виявлення таких пошкоджень як порвані або вирячені пасма, перекручування, помітний знос поверхні від тертя. Також неприпустимо наявність на канаті петель, вузлів і заломів. Бракування будь-яких канатів, що складаються з дротів одного діаметру, здійснюється за кількістю обривів, виявлених при огляді на певній довжині кроку, що належить одній звивка. Крім цього, при вибракуванню враховуються обриви пасом, забоїни, застрягання, а також пошкодження, викликані корозією і просто знос.
Відбраковування по зносу і корозійного пошкодження здійснюється з урахуванням зміни діаметра каната. Для точного визначення цього параметра застосовують штангенциркуль або спеціальний точний прилад - мікрометр. Отриманий результат порівнюють з характеристиками, зазначеними в сертифікаті, наданому виробником. Якщо в документі вказано, що діаметр дроту становить 1 мм, а при замірах її діаметр виявився 0,8 мм, то можна говорити про ступінь зносу каната, складову 20%. При виявленні обривів дротів визначення ступеня пошкодження визначається методом підрахунку. Для цього знаходять на канаті місце з найбільшою кількістю обривів і відзначають його крейдою. Потім в сторону, в якій помічений найбільший знос, відраховуються кількість пасом, що існують в канаті і наноситься друга мітка. На цій відстані, званому кроком плетення, ведеться ретельний підрахунок порушених сталевих дротів. У найбільш поширеному канаті з шести пасом допустимим є не більше ніж 10% обірваних дротів, від загального їх числа. Якщо ця кількість перевищено - канат потрібно вилучити з експлуатації, так як його використання є небезпечним.
У тому випадку, якщо при підрахунку обривів виявлені інші пошкодження, наприклад корозія та поверхневе спрацювання, то допустима кількість обривів дротів знижується. У тому випадку, якщо знос або корозійні пошкодження торкнулися дроту настільки сильно, що вони пошкоджені на 40%, бракування здійснюється негайно і без урахування обривів і інших невідповідностей нормі.
Також відбраковуються сталеві канати, що мають плоскі ділянки, місця зменшення або навпаки, збільшення діаметра, вироби з пошкодженим сердечником або з ділянками, на яких змінився колір дротів. Вилучаються з експлуатації та канати, у яких видно сердечник або в тому випадку, на поверхні показалася одна або кілька внутрішніх пасом. При перебитою пасма також здійснюється бракування каната.
Бракування каната проводиться навченим фахівцем, який володіє методами визначення ступеня зносу та добре знає будову різних типів канатів. При такій роботі не допускаються компроміси, так як ціна недбалості може виявитися занадто високою.
Статті про продукцію