Покрокова інструкція
Інструменти
Перед початком процедури потрібно переконатися, що під рукою є всі необхідні інструменти. Для успішної заміни масла в АКПП «Опель Корса» вам знадобиться таке обладнання:
- ємність для зливу, в якій можна заміряти обсяг;
- воріт зі змінною торцевою голівкою;
- стрічковий ключ;
- гумові рукавиці.
Зібравши все необхідне, можна приступати до виконання. Щоб заміна пройшла правильно, дотримуйтеся наступних інструкцій:
- Попередньо, для прогріву АКПП, необхідно проїхати на вашому «Опель Корса» близько 5 км.
- Рівне поставте автомобіль на яму і відкрутіть кришку піддону коробки передач.
- Дочекайтеся, поки зіллється максимальну кількість рідини. Вона повинна зливатися в ємність, щоб ви могли оцінити обсяг.
- Акуратно відкрутите піддон. У ньому буде ще кілька масла, яке може вилитися. Злийте його в ту ж ємність.
- Дістаньте з АКПП фільтр (при цьому витече ще трохи рідини).
- Прочистіть фільтр і піддон від нальоту і вставте назад. Фільтр найкраще чистити за допомогою бензину.
- Через отвір для щупа потрібно залити нове трансмісійне масло. Обсяг залитої рідини повинен відповідати обсягу вже вилитої.
- Від'єднайте від радіатора охолодження трубки для відведення масла і на їх місце підключіть шланги. Вільний кінець шлангів опустіть в заздалегідь підготовлену ємність.
- Далі потрібно запустити мотор і почекати кілька секунд, поки з трубок НЕ поллється стара рідина. Як тільки почне текти свіже масло, можна глушити двигун. Таким чином, відбувається витіснення старого масла новим. Цей крок краще робити з напарником, щоб заглушити двигун до того, як з АКПП витече занадто багато рідини.
- Зніміть шланги і приєднаєте назад трубки.
На цьому заміна трансмісійного масла в «Опель Корса» буде завершена. Залишиться тільки виміряти його рівень в холодному (відразу після заливки) і гарячому (після декількох кілометрів пробігу) стані.
Поради по заміні масла для новачків
Якщо ви купуєте новий «Опель Корса», то перша заміна трансмісійного масла потрібно нескоро. Зазвичай стартовою заправки вистачає на 2-3 роки або близько 100 тисяч кілометрів пробігу. Але з часом ці процедури слід зробити частішим. Після кожної перезаливання частина масла залишається серед механізмів коробки, і відбувається неповна заміна, а лише часткове розбавлення старої рідини нової.
Заливати варто тільки оригінальні ATF-масла. Це допоможе зберегти гарну роботу КПП і позбавить вас від негарантійних поломок. Слід точно дотримуватися «гарячий» і «холодний» рівень, які позначені на щупі. Для автомобіля буде шкідлива як недостача, так і надлишок рідини.
А ви проводили заміну рідини в АКПП? Поділіться своєю думкою і досвідом з нашими читачами!