Доброго ранку. Операція з прочищення паливної системи дизеля не складна, для її виконання не потрібні якісь особливі знання. Досить мати два години вільного часу і дотримуватися техніки безпеки. Промивання паливної системи радять виконувати хоча б раз на два роки.
Перед тим як приступити до промивання ви повинні підготуватися. У вас повинна бути рідина - «промивання», її кількість розраховується залежно від об'єму двигуна. На кожні 2 кубічних літра обсягу двигуна потрібен один літр промивання. Крім цього вам буде потрібно два паливних фільтра від будь-якого авто і три шланги довжиною по 2метра кожна. Тут я вам пораджу взяти прозорі шланги, щоб бачити рухається по ним паливо чи ні. Ну і по дрібницях: якісні металеві хомути і пластикову пляшку. Вона до речі теж повинна бути прозорою і без будь-яких залишків води і конденсату всередині.
Все потрібне «обладнання» на руках, значить можна приступати до виконання нашої операції. Знімаємо паливні шланги з подачі палива і обратки і одягаємо наші прозорі шланги. Головне не переплутайте де і який шланг. Шланги затискаємо хомутами і перевіряємо, щоб трубки не перегнулися і не перетиснути. Ще порада: хомути затягуйте дуже сильно, ніякого підсосу повітря бути не повинно. Тепер ми повинні встановити паливні фільтри. Ставлять їх між пластиковою пляшкою, промивної рідиною і ТНВД. Тут хомути також дуже сильно затягуємо. Робіть усе уважно, головне не переплутайте напрямок руху палива. Стрілочка на фільтрі в нашому випадку повинна йти від пластикової пляшки до ТНВД, ну а на звороті все навпаки.
Важливий момент: кінці шланг повинні по максимуму бути заглиблені в ємність з рідиною і під час самої промивки ви повинні стежити, щоб шлангочкі не вискочив, інакше в систему потрапить повітря, що порушить стабільність проходження всього процесу.
Очищаюча апаратура готова і тепер можна переходити безпосередньо до процесу очищення. Раджу перед початком очищення ще раз перевірити всі з'єднання і якість затягування хомутів.
Заводимо двигун. В основу процесу покладено чергування оборотів холостого ходу з робочими оборотами. Весь процес очищення займе десь півтори години, але вже через тридцять хвилин ви побачите перші результати - рідина втратить свій первісний колір і буде схожа більше на світле пиво. Після завершення промивання прокачайте рідину соляркою в обратку. В ідеальному варіанті ви повинні виробити всю промивну рідину, це буде говорити про те, що мотор вашого автомобіля працює нормально і ніякої додаткової діагностики проводити не потрібно.
У тому випадку, якщо в процесі промивки двигун глухне, колір рідини не змінює свій колір, раджу звернути свою увагу на фільтра. Врахуйте, вони повинні бути хорошої якості, економити на них не варто. Якщо ж це не фільтри, то зверніть увагу на форсунки, думаю потрібно провести їх діагностику.
Ось коротко і весь процес очищення паливної системи дизельного двигуна. Пам'ятайте, що таке очищення є хорошою профілактикою ремонту, яка дозволить вашому двигуну якісно працювати ще не один рік.
Спасибі вам за докладний опис. На перший погляд конструкція очищувача вельми проста, але багато різних нюансів, на які варто звертати увагу. Перший раз буду робити строго по вашому опису, ну а далі, я думаю, все піде як по торованому. Але, якщо що - можна до вас буде звернутися?