Прокачувати гальмівну систему періодично необхідно. Якщо ви помітили, що робочий хід помітно збільшився, а гальмівна педаль «провалюється» вглиб, то саме час її прокачати. Такого роду несправність дуже впливає на безпеку руху, тому зволікати з її рішенням не можна. Як завжди, є два шляхи вирішення проблеми: зробити прокачування самостійно або відправити автомобіль на СТО. Варто відзначити, що самостійно прокачати гальмівну систему нескладно. Сміливо беріться за роботу, взявши собі помічника. Рекомендації, наведені нижче, не застосовні для машин, обладнаних системою ABS, оскільки для роботи потрібні спеціальні інструменти.
Існують гальмівні системи двох типів: діагональні і паралельні. Щоб в системі не залишилося повітря, прокачування гальмівної системи починається з дальньої магістралі. У діагональної системі послідовність роботи повинна бути такою: праве заднє, ліве переднє, ліве заднє, праве переднє. А в паралельній системі послідовність така: праве заднє, ліве заднє, праве переднє, ліве переднє. Схема прокачування гальм Часом буває так, що гальмівна рідина витікає тільки в одному з двох контурів. Якщо сталося саме так, то другий працюючий контур дасть можливість дістатися до СТО і усунути несправність. Якщо в гальмівну систему потрапило повітря, причиною чого стала нестача повітря в бачку гальмівної рідини, або від основного циліндра відокремилася гальмівна трубка, то прокачати гальмівну систему необхідно цілком.
Якщо гальмівна трубка відокремилася тільки на одному колесі, радять дилери лада. то прокачування потрібно піддати тільки цей супорт. Однак прокачати сам гальмівний циліндр не завадить. Якщо роз'єднання трубки сталося між основним циліндром і одним з гальм, то піддати прокачування слід частина системи, яку обслуговувала ця трубка. Розберемо більш детально процес прокачування гальм.
1. Спочатку потрібно скинути залишки повітря в системі. Для цього багато разів натискаємо на педаль гальма, знімаємо кришку з бачка основного циліндра, а після заливаємо в бачок гальмівну рідину до максимальної позначки. Не забудьте закрити кришку. Заливка гальмівної рідини
2. Підготуйте для роботи прозору чисту ємність, відріз трубки, який повинен підходити до діаметру штуцера, гайковий ключ і гальмівну рідину.
3. Починаємо з правого заднього колеса. Послаблюємо штуцер прокачування на колесі і фіксуємо його в такому положенні. У разі чого в такій позиції його можна послабити. На штуцер насаджує один з кінців трубки, другий опускаємо в посудину з гальмівною рідиною. Друга людина повинен кілька разів для створення тиску натиснути на педаль гальма, тримаючи її в нижньому положенні. прокачування гальм
4. У той час, поки помічник натискає на педаль, Ви повинні відкрити штуцер і дочекатися витікання гальмівної рідини. Зверніть увагу, чи присутні бульбашки повітря в рідині. Затискаєте штуцер, як тільки потік сповільниться, і даєте команду помічникові відпустити педаль. Штуцер можна затискати після того, як випливає рідина не буде зовсім чистою і без повітря. Ці дії виконуємо до цього моменту. Прокачування гальм 5. Потім можна переходити до наступного колесу (згідно зі схемою). Не забувайте перевіряти гальмівну рідину в бачку. Після закінчення роботи обов'язково перевірте, як функціонує гальмівна система в цілому. Але використану гальмівну рідину повторно застосовувати не можна.