Юрій Селіванов писав (а):
Купив gtx 215, до цього були 2х тактний YAMAHA, підкажіть чи є якісь особливості після перекидання в воді? Простіше кажучи як правильно перевертати 4х тактнікі?
Перевертати потрібно в ту сторону, щоб вгорі спочатку знаходився впуск, внизу випуск!
Якщо пролежав менше 5 хвилин вгору пузом, то запускати відразу, якщо більше, то НЕ ЗАПУСКАТИ, на берег і свічки викручувати.
А взагалі Качни мануал, і прочитай, час ще є до старту!
_________________
З повагою Юрій!
Юрій Селіванов писав (а):
Купив gtx 215, до цього були 2х тактний YAMAHA, підкажіть чи є якісь особливості після перекидання в воді? Простіше кажучи як правильно перевертати 4х тактнікі?
Розповідаю як правильно.
Перекинувся - відразу в сервіс.
Для інших порадників і про наклейки.
Не було ніколи на 4-тактнікі таких наклейок. Бо не принципово в який бік його перевертати назад, так як перевертати його взагалі не рекомендується.
Після перевороту, запуск мотора - лотерея. Кажу зі свого досвіду, може пощастити, а може і ні.
Сам особисто бачив як наїзники перевернули 255-ку три рази за пів години катання, заводили і навалювали далі. А так же бачив як після одного перевороту при запуску ловили гідроудар.
Найпростіший і дешевий спосіб після перевороту - перевернути назад і не заводячи витягнути на сушу. Злити воду з трюму, викрутити свічки і покрутити стартером. Якщо воду стріляти не буде, і масло без емульсії - заводити і перший час не газувати в підлогу.
Перевернути його можна тільки втрьох, але у мене не виходило. це не двотактники
Будь-4-такнік перевертається однією людиною за 10 секунд. Для цього треба встати на спонсонах і руками за протилежний борт спокійно його перевернути. Якщо цього не знати - перевернути нереально.
Перевертати потрібно в ту сторону, щоб вгорі спочатку знаходився впуск, внизу випуск!
Чого.
Та хоч в який бік переверни після перевороту, впуск виявиться вгорі, а випуск внизу.
Я так думаю.
Якщо пролежав менше 5 хвилин вгору пузом, то запускати відразу, якщо більше, то НЕ ЗАПУСКАТИ, на берег і свічки викручувати.
А якщо пролежав 4 хвилини і 27 секунд? Я просто цікавлюся. заводити ще можна?
А якщо пролежав 4:27, то значить рукожоп і ходити пішки, а не технікою володіти!
Чого мудрувати то ?!
У момент перевороту повинен впуск вгорі виявитися! А не тоді коли він встав в нормальне положення.
Якщо знаєш більше, підкажи!
Якщо без різниці, то для чого тоді стрілку перевороту вказують на кормі. Так от нехер робити? На заводі не долбаежікі адже сидять.
Дивні речі пишіть. на ямах перевертати за годинниковою стрілкою наклейка приклеєна на кормі. Якщо з корми смотрет на двигун то впуск зліва а випуск праворуч і якщо його перевертати по стрілці то випуск буде вгорі!
Але наскільки я знаю 4т БРП мають замкнутий систему охолодження - яким чином тоді вода з випуску туди потрапити може. або водою глушник все таки охолоджується а антифризом блок двигуна?
Чого.
Та хоч в який бік переверни після перевороту, впуск виявиться вгорі, а випуск внизу.
Я так думаю.
А якщо пролежав 4 хвилини і 27 секунд? Я просто цікавлюся. заводити ще можна?
А якщо пролежав 4:27, то значить рукожоп і ходити пішки, а не технікою володіти!
Чого мудрувати то ?!
У момент перевороту повинен впуск вгорі виявитися! А не тоді коли він встав в нормальне положення.
Якщо знаєш більше, підкажи!
Якщо без різниці, то для чого тоді стрілку перевороту вказують на кормі. Так от нехер робити? На заводі не долбаежікі адже сидять.
Дивні речі пишіть. на ямах перевертати за годинниковою стрілкою наклейка приклеєна на кормі. Якщо з корми смотрет на двигун то впуск зліва а випуск праворуч і якщо його перевертати по стрілці то випуск буде вгорі!
Але наскільки я знаю 4т БРП мають замкнутий систему охолодження - яким чином тоді вода з випуску туди потрапити може. або водою глушник все таки охолоджується а антифризом блок двигуна?
Так саме. Водою глушник і інтеркулер!
А двигун антифризом.
_________________
З повагою Юрій!