Добридень!
Хлопці, може хто підкаже радою))
Не так давно купив в сім'ю авто, зараз намагаюся вивчити свій перший особистий автомобіль і навчитися максимально самостійно його обслуговувати.
Зіткнувся з деякими проблемами:
1. Буває, що в бачку з ОЖ (розширювальний бачок) при порівняно невеликій температурі (не більше 93-95 градусів, якщо вірити стрілкою датчика) ОЖ закипає, як в електрочайнику, причому з тим же звуком, до того ж, частина ОЖ вилилася. За 1,5 місяці 5 літрів тосолу долив. Може це прокладка ГБЦ пробита і в бачок йдуть відпрацьовані гази? або щось інше?
2. Знову ж друга проблема, пов'язана з системою охолодження: якщо включаю кондиціонер, то повітря дме теплий і слабо, звичайний холодний обдув дає більше прохолоди. Як розумію, а даному випадку потрібно гнати авто на діагностику і заправку фреоном. Чи можливо в домашніх умовах самому перевірити кондиціонер і заправити його? або краще не мудрувати і до фахівців під'їхати? В останньому випадку цінник за діагностику і заправку (до 1000 кг) фреону складе 49 нових рублів. Це нормальна ціна або даремно викинуті гроші?
Через пару тижнів має бути тривала поїздка з маленькою дитиною, не хочеться мучитися в дорозі і, тим більше, десь закипіти на трасі.
P.S. Авто був несильно біт в перед, перед покупкою ніби як виправили. Будинки, прочистили і промили радіатор і все трубки (чого там тільки не було забито!). Може радіатор пошкоджений? але немає під авто ознак течі будь-яких рідин.
Допоможіть будь ласка розібратися!
Справа в тому, що якщо пробита прокладка ГБЦ, то в ОЖ виходять гази і вони повинні фарбувати ОЖ, ну як нафтопродукти потрапляють у воду, в бачку повинні залишатися масляні плями! Або другий варіант ОЖ пападает в масляну систему! Через може бути скачки рівня масла.
З приводу кондиціонера, на жаль швидкий і на мій погляд єдиний спосіб, це заправити кондиціонер фріон з фарбою. Якщо немає явної течі або пошкодження Трубаков!
SkyNick, спасибі за пояснення!
До речі, зараз, слава Богу, немає рецидиву закипання. Просто долив тосольчіка і масло в двигун долив і все нормально ніби як стало.
Правда в салоні торпеда гріється, але я думаю, що при спеці і працюючому двигуні - це цілком звичайне явище.
А з кондиціонером трохи пізніше буду розбиратися, тому що потрібні гроші для діагностики.
Dmitry Lawyer писав (а): SkyNick, спасибі за пояснення!
До речі, зараз, слава Богу, немає рецидиву закипання. Просто долив тосольчіка і масло в двигун долив і все нормально ніби як стало.
Правда в салоні торпеда гріється, але я думаю, що при спеці і працюючому двигуні - це цілком звичайне явище.
А з кондиціонером трохи пізніше буду розбиратися, тому що потрібні гроші для діагностики.
За кондиціонери найпростіший спосіб перевірити герметична система і чи є в ній газ це зняти ковпачок з заправного порту з лівого боку на шлангу кондиціонера і натиснути на клапан, тільки не дивитися в нього під час натискаючи газ є? Система герметична потрібно перезаправка або подальша діагностика.
Dmitry Lawyer писав (а): SkyNick, спасибі за пояснення!
До речі, зараз, слава Богу, немає рецидиву закипання. Просто долив тосольчіка і масло в двигун долив і все нормально ніби як стало.
Правда в салоні торпеда гріється, але я думаю, що при спеці і працюючому двигуні - це цілком звичайне явище.
А з кондиціонером трохи пізніше буду розбиратися, тому що потрібні гроші для діагностики.
За кондиціонери найпростіший спосіб перевірити герметична система і чи є в ній газ це зняти ковпачок з заправного порту з лівого боку на шлангу кондиціонера і натиснути на клапан, тільки не дивитися в нього під час натискаючи газ є? Система герметична потрібно перезаправка або подальша діагностика.
Дякую!
Спробую сьогодні.
Ось тільки як я побачу, що виходить газ? або він буде дико пахнути при відкритті ковпачка?