Термостат служить для прискорення прогріву двигуна після запуску і автоматичної підтримки робочої температури охолоджуючої рідини.
Система охолодження складається з двох контурів, малого і великого. Коли температура охолоджуючої рідини низька (нижче 80 ° С), то за допомогою термочутливого елемента і пружин основний клапан закритий, а перепускний відкритий, що сприяє циркуляції охолоджуючої рідини по малому контуру (тільки в сорочці охолодження двигуна), що сприяє швидкому прогріванню двигуна.
При підвищенні температури клапан термостата відкривається і охолоджуюча рідина циркулює і по малому, і великому контуру і охолоджується проходячи через радіатор або за допомогою стественно потоку повітря, або за допомогою вентилятора охолодження.
Основними несправностями термостата є заклинювання або вихід з ладу термочутливого елемента, що відразу відбивається на діапазонах температур двигуна. В даному випадку термостат підлягає заміні.
При критичному підвищенні температури охолоджуючої рідини, в системі виникає високий тиск, який скидається через клапан кришки радіатора. При виході з ладу клапана кришка радіатора так само підлягає заміні.
Слідкуйте за показаннями датчика температури охолоджуючої рідини двигуна. Якщо температура перевищила допустимі показники, то необхідно звернутися в найближчий автосервіс. Трохи знизити температуру в системі допоможе включення грубки (пічки салону) на повну потужність
Під час замінюйте і стежте за рівнем і станом охолоджуючої рідини. Використовуйте якісні та перевірені матеріали при обслуговуванні системи охолодження.
Пам'ятайте, що температура охолоджуючої рідини може досягати небезпечних для людини показників. Ніколи не відкривайте кришку радіатора при прогрітому двигуні.