Витрати палива. Як зменшити?
Практично кожен другий власник автомобіля незадоволений витратою палива. Часом ця різниця в цифрах призводить до серйозних розбіжностей усередині транспортної компанії: як між водієм і начальником, так і при обліку палива бухгалтерією. Незадоволені великим споживанням палива власники готові піти на будь-які заходи, щоб витрата став адекватним! Наш досвід ремонту автомобілів IVECO показує, що найчастіше винуватцем підвищеної витрати палива є зовсім не несправність автомобіля! У даній статті ми спробуємо розглянути різні фактори, здатні збільшити витрату палива.
Фактори що впливають на витрату:
- Умови експлуатації;
- Кількість осей і передавальне відношення редуктора;
- Неправильна калібрування тахографа;
- Низька якість палива;
- Екологічний клас двигуна;
- Стиль водіння;
- Справність тягача і причепа.
Умови експлуатації
Компанія IVECO випускає велику кількість моделей для виконання всіх поставлених завдань, будь то: міжміські або міжнародні перевезення, забезпечення доставки по місту, вивезення сміття, перевезення будівельних матеріалів і т.д. У всіх перерахованих випадках витрата палива буде значно відрізнятися, адже мова йде про різних умовах експлуатації. Так, наприклад, при роботі в піщаному кар'єрі середня витрата палива може досягати більше 100л / 100км. Але варто цьому самоскиду виїхати на дорогу з твердим покриттям, і витрата зменшиться до 40 ... 50 л / 100 км.
Те ж саме стосується міжнародних і міжміських перевезень: при русі по рівнинній місцевості і рівному асфальту витрата не буде перевищувати 32 л / 100 км (тягач 4x2 з 20 тоннами вантажу). Однак при русі в гірській місцевості, витрата може досягати 40л / 100км і більш. Ступінь завантаження автомобіля також відіграє величезну роль: в той час, як навантажений автопоїзд буде витрачати близько 30 ... 32л / 100км, один тягач без причепа проїде ту ж дистанцію з витратою, що не перевищує 18 л / 100 км.
кількість осей
Більшість автомобілів IVECO в Росії мають класичну колісну формулу 4x2. Якщо покупцеві потрібен автомобіль для перевезення більш важких вантажів, в модельному ряду є велика кількість і інших модифікацій: 6x4, 6x2, 8x4, 8x2 і т.д. Але завжди варто пам'ятати, що додаткова вісь завжди буде призводити до збільшення опору кочення, і як наслідок, збільшення витрати палива. Надбавка може досягати + 3 ... 5 л / 100 км на кожну додаткову вісь.
Передавальне відношення редуктора заднього моста
Для різних умов експлуатації компанія IVECO передбачила різні варіанти передавального відношення заднього редуктора: від 2.64 до 3.70 (для магістральних тягачів). Правильно підібране значення коефіцієнта редуктора може зробити істотний вплив на середня витрата палива. Для руху по рівних європейських дорогах з високою середньою швидкістю руху, набагато краще і економічніше буде експлуатувати автомобіль зі швидкісним редуктором «2.64».
Якщо швидкість руху не дуже велика, наприклад, в гірській місцевості, автомобілю зі швидкісним редуктором буде вкрай не комфортно, що негативно позначиться на витраті палива. Значення може збільшитися на 5 л / 100 км. В цьому випадку набагато ефективніше буде використання редуктора з передавальним числом 3.36 або 3.70. Однак цей варіант теж виявиться витратним, якщо такий тягач буде експлуатуватися на швидкісних шосе.
Крім контролю режимів праці та відпочинку водія, тахограф грає важливу роль в розрахунку пройденої автомобілем дистанції. При установці гуми іншої розмірності, або надмірному зносі старих коліс, відображення пройденої дистанції може здійснюватися з дуже великою похибкою, що в свою чергу може сильно позначитися на розрахунковому значенні витрати палива. Практика показує, що більше половини всіх автомобілів експлуатується з неправильно відкаліброваним тахографом, при цьому близько 15% мають дуже велику похибку. Рішення проблеми - калібрування тахографа після заміни гуми в найближчому тахограф-сервісі.
Незважаючи на численні обіцянки багатьох заправних станцій про високу якість палива, в більшості випадків, воно залишає бажати кращого. У гонитві за економією і зменшенням вартості одного літра дизпалива, в нього додають майже всю таблицю Менделєєва. На жаль, такі експерименти приводять до самих різних наслідків: димність, утруднений запуск двигуна, слабка тяга, велика витрата. Тому при виникненні проблем з паливною системою, перш за все варто переконатися, що в автомобіль заливаються якісні пально-мастильні матеріали.
Екологічний клас двигуна
З кожним новим поколінням автомобілів, двигуни стають все більш технічно досконалими та ефективними. Так, наприклад, сучасні двигуни, які встановлюються на IVECO, мають електронно-керовані насосні секції та форсунки. При цьому електроніка безперервно контролює і перевіряє температуру і тиск всіх рідин в двигуні, забезпечуючи ідеальну роботу на всіх режимах. Таке технічне досконалість дозволяє домогтися більш ефективної і більш економічної роботи двигуна, в порівнянні з попередніми двигунами, але все це перевага у витраті палива зводиться на «ні» в зв'язку з необхідністю задоволення жорстким екологічним вимогам Euro 5. Ця тенденція спостерігається у всіх європейських виробників вантажних автомобілів. В першу чергу погіршується динаміка: більшість власників Euro2 відзначать набагато більш слабку чуйність автомобіля на натиснення педалі акселератора на Euro5. Особливо явно вплив екологічних норм позначається при екстремальних, за європейськими уявленнями, температурах. Так, при мінус 30 або +40 градусах повністю справний автомобіль перестає розвивати повну потужність, при цьому витрачаючи до 50 л / 100 км. Причина - екологічність, яку в Європі за важливістю ставлять вище, ніж середня витрата палива.
У сучасних дизельних двигунів є чітка межа між економічним і неекономічним режимом роботи. Ці режими залежать від оборотів, при яких здійснюється рух. Часта експлуатація двигуна на оборотах, що виходять за зелену зону на тахометрі, призведе до істотного збільшення витрат палива. З цієї ж причини, автоматичні КПП на автомобілях IVECO часто дозволяють досягти зменшення витрати тільки завдяки грамотному вибору необхідної передачі.
Загальне правило: вища 16 передача є найекономічнішою. Чим частіше автомобіль їде на даній передачі і рідше переключається, тим менше витрата палива. Саме для забезпечення цього правила так важливий правильний вибір передавального відношення редуктора заднього моста.
Крім цього, потужність двигуна теж грає важливу роль: більш потужні двигуни дозволяють частіше використовувати вищу передачу, сприяючи тим самим зниженню витрати палива.
Варто також враховувати такі фактори, як налаштування обмежувача швидкості і використання круїз-контролю: рух на швидкостях, що не перевищують стандартні 90 км / год з використанням круїз-контролю, дозволить рідше відвідувати заправні станції. А зменшення обмежувача до 85 км / ч призведе до зниження витрат на 2л / 100км.
Технічний стан автомобіля
Незалежно від марки, типу двигуна і трансмісії, при наявності серйозних несправностей в автомобілі, витрата палива може зрости в рази!
Теж, але в набагато меншому ступені відноситься до віку і пробігу автомобіля. Нерідкі випадки, власники яких не знають про несправності, або продовжують експлуатацію. Тому якщо вас турбує витрата палива, варто провести комп'ютерну діагностику і перевірити паливну апаратуру на найближчому сервісному центрі IVECO. І переконайтеся, що на автомобілі застосовуються оригінальні фільтри.
