Перевіряють тонування стекол автомобіля двома способами, візуально і за допомогою спеціальних приладів, так званих тауметра-перевірки.
Візуальний спосіб перевірки тонування дуже простий, однак він не точний і обрадує своїм результатом не багатьох автомобілістів.
Трохи докладніше ця тема розкрита тут, Регульована тонування стекол автомобіля.
Прилади перевірки тонування
Для більш точної перевірки тонування використовують спеціальні сертифіковані прилади.
До них можна віднести:
Прилад для перевірки тонування - ІСС-1.
Прилад для перевірки тонування - «СВІТЛО».
Прилад для перевірки тонування - «БЛИК-Н» або «БЛИК".
Існують і інші прилади, але ці прилади знайшли своє найбільше застосування серед співробітників ГИБДД, особливо прилад БЛИК.
Кожен з цих приладів має свої відмінні характеристики і особливості.
Ми не будемо зупинятися на кожному приладі, тим більше немає сенсу купувати їх для особистого користування.
Прилад "БЛИК-Н"
Зупинимося лише на приладі «БЛИК-Н», так як цей прилад в основному використовується працівниками ДАІ, для перевірки тонування стекол автомобіля, і таким автомобілем може виявитися і Ваш.
Як перевіряють тонування стекол автомобіля працівники ДАІ, приладом «БЛИК-Н» і як не попастися на гачок не сумлінних співробітників. Тобто по-простому, як уберегти себе від елементарного розлучення.
Потрібно знати, що працівники ДАІ, перевіряють тонування стекол автомобіля відповідно до спеціально розробленої для такого випадку методикою, від якої їм відступати заборонено.
Але методика методикою, а при перевірці тонування стекол автомобіля повинні враховуватися такі умови.
Що враховується при перевірці тонування
Це вік самих стекол, погодні умови і наявність пломби і сертифіката на прилад, за допомогою якого перевіряють тонування стекол вашого автомобіля.
Потрібно розуміти, що існує таке поняття, як старіння стекол.
І хоча для природного «тонування стекол», яка супроводжується появою не великих подряпин, затираний, потрібні роки і навіть десятиліття, все ж такі скла можна зустріти на багатьох вітчизняних автомобілях і при тонування це треба враховувати.
Відповідно до даних ГОСТами, похибка приладу «БЛИК» (і не тільки цього приладу, а всіх спеціальних вимірювальних приладів), не може бути більше 2%.
Температура навколишнього середовища під час перевірки тонування повинна бути в межах від 15 до 25 градусів. Вологість повітря повинна бути в межах від 40 до 80%, а атмосферний тиск (АТ) в межах 86 - 106 кПа.
Іншими словами, якщо за допомогою приладу «БЛИК» перевіряють тонування стекол вашого автомобіля, а на вулиці лютий мороз, або божевільна спека, то показання приладу можуть бути неправильними, і ви спокійно можете сказати про це співробітнику ДАІ. А в подальшому заявити про відмову пройти перевірку тонування або просто не підписувати протокол.
А якщо і зважилися поставити підпис, то напишіть в протоколі, що перевірка проводилася з порушеннями.
Так само існує ще один цікавий момент, це робоча напруга при якому перевіряють тонування стекол автомобіля за допомогою приладу «БЛИК».
Згідно з інструкцією, яка йде в комплекті з приладом, допустима робоча напруга має бути 12В, + - 0,6 В.
Ви можете повідомити інспекторові, що у вас розряджена АКБ або несправний прикурювач. Звичайно, це не дає 100% гарантії, що від вас отвяжутся, співробітники ГИБДД, теж не дурні. Але не великий шанс все ж є.
Коли немає до чого причепитися
Однак трапляються ситуації, коли все грає на руку співробітникам ГИБДД. І погода відмінна, і прилад новий, сертифікований з усіма документами і пломбами і напруга в мережі 12В, загалом, не підкопатися.
Тоді залишається дати дозвіл на перевірку тонування стекол, і якщо показники тонування перевищені нормативних, то вам буде запропоновано зняти тонування на місці зі складанням адмін протоколу.
Якщо Ви зняли тонування, то автомобіль можуть ще раз перевірити і відпустити Вас.
Але якщо Ви відмовилися знімати тонування, то з вашого автомобіля можуть зняти номерні знаки і дати одну добу, для того, що б ви усунули порушення. Природно, що буде складено адмін протокол.
Номери будуть повернені тільки в тому випадку, якщо тонування буде знята і буде заплачений штраф.
Однак слід пам'ятати, що якщо установка тонування на ваш автомобіль проводилася на спеціалізованому СТО або автосервісі, то такі роботи там повинні проводитись повністю у відповідності з існуючими правилами.
Вони зобов'язані перевірити тонування стекол на відповідність нормам, перш ніж повідомити вам про те, що роботи закінчені.
Тому не слід забувати про захист прав споживачів і звернутися в цю фірму для відшкодування збитку. Як правило, все вирішується полюбовно, але не завжди.
Деякі власники автомобілів, у яких є зайвий час і гроші звертаються в суди. Але це вже потрібно бути дуже принциповою людиною.
Останнім часом такі проблеми зустрічаються все рідше і рідше. Фірми дуже ретельно стали перевіряти тонування стекол автомобілів своїх клієнтів на відповідність нормам, і проблема стала зникати сама собою.