Як перевірити систему охолодження

Для легкових автомобілів охолоджуюча рідина повинна бути певної температури - від 80 до 90 градусів Цельсія. Систему охолодження заповнюють тосолом. Зазвичай використовують тосол маркування А-40. При більш холодному кліматі використовують тосол маркування А-65, де буква «А» означає, що в основі цієї рідини міститься етиленгліколь. Змінюється охолоджуюча рідина один раз на рік. При експлуатації автомобіля слід стежити за рівнем рідини в бачку. Пам'ятайте, що рівень охолоджувальної рідини зобов'язаний бути трохи вище позначки «min». Перевіряють рівень охолоджувальної рідини на холодному двигуні, оскільки на гарячому моторі температура підвищена, через що підвищується і тиск в системі охолодження і в такому випадку показання є некоректними. У разі, коли рівень охолоджувальної рідини на позначці нижче «min», слід долити таку ж рідину.

Як перевірити систему охолодження
Якщо рівень рідини знижений при малому пробігу за недовгий термін експлуатації автомобіля, необхідно ретельно перевірити: герметичні чи з'єднання системи охолодження. Досить просто візуально оглянути з'єднання при роботі двигуна. Обов'язково огляньте місця, в яких з'єднуються між собою гумові шланги:

  • радіатор;
  • термостат;
  • з'єднання з патрубками водяного наносу.

Якщо ви все ж визначили витік рідини, підтягніть стягнуті хомути на цьому місці. Герметичність також можна перевірити при непрацюючому двигуні за допомогою стиснутого подає повітря в систему охолодження. В такому випадку вам необхідна установка спеціального пристосування, яке встановлюється на місце пробки радіатора. Спеціальне пристосування нагнітає повітря в систему, поки на манометрі буде непереливки значення 100 кПа. Якщо тиск падає швидко, це говорить про присутність течі в системі. Якщо після пуску двигуна автомобіль потребує тривалого прогріванні, і при цьому на вулиці не холодна погода, це говорить про несправності термостата. Рідинної нанос знаходиться в хорошому стані, коли відсутній текти рідини на валу насоса.

Якщо присутній осьове биття вала, гучність роботи це не добре. Висока гучність і биття говорить про несправності рідинного насоса. Якщо рідина протікає через сальник валу насоса, значить - сальник зносився і потребує заміни. Шум насоса можна визначити на холостому ходу двигуна. Витік через сальник можна виявити візуально, оглянувши передню частину насоса.

Що робити, якщо грубка на Газелі перестала гріти?

Схожі статті